Per più di 50 anni, AMG da Affalterbach, Germania, produce una delle auto più pazze che sono diventate simboli di velocità e ricchezza.
AMG è stata fondata da ex ingegneri Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht ed Erhard Melcher nel 1967. All'inizio, la società ha lavorato come sintonizzatore indipendente, ma nel 1993 Mercedes-Benz ha firmato un contratto con AMG, iniziando a usarlo come studio di corte, e poi ha completamente acquisito la società nel 1999.
Oggi ti parleremo delle 15 migliori auto create da AMG da quando è molto tempo.
1971 Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG "Il suino rosso"
Questa berlina da 300 selle può essere considerata la popolarità della popolarità del marchio AMG. La storia è abbastanza semplice - hanno preso Mercedes-Benz 300 SEL, la berlina più veloce della Germania in quel momento e ha reso ancora più veloce. Il motore è stato distrutto da 6,6 a 6,8 litri, le porte sono state sostituite con alluminio più leggero, e l'intero corpo è stato dipinto nel colore rosso della ciliegia.
Quando, nel 1971, questa berlina ingombrante ha lasciato l'autostrada Spa-Francorsham, il pubblico rise e ha mostrato le loro dita. Nessuno si aspetta che il "maiale rosso" finisca il primo nella sua classe e il secondo nelle classifiche generali.
1986 Mercedes-Benz 300 e AMG "The Hammer"
Chiedi perché questa macchina si chiama Hammer (I.e. "Hammer")? La risposta è semplice: perché è nero, quadrato e potrebbe semplicemente distruggere altre macchine.
Questo modificato Mercedes-Benz W124 300e è un'auto che può essere considerata una fonte di tutte le potenti berline. La ricetta era semplice: sostituire il motore standard da 6 litri standard da 3,0 litri V8 da 60 litri con una capacità di 396 CV, e riceverai il risultato irraggiungibile per altre auto di questa classe.
1994 Mercedes-Benz e 60 AMG
Ricorda Mercedes-Benz 500e, sviluppato in collaborazione con Porsche? Questa è la stessa macchina, ma migliorata da specialisti di Affalterbach. Si dice che fosse il martello che ha portato alla creazione di 500e, dopo che i manager Mercedes-Benz sono rimasti colpiti dai risultati.
Quindi hanno reclutato AMG per creare una versione limitata del loro modello superiore. Così nato E 60. Aveva un motore più grande da 6,0 litri, scarico AMG, sospensione sportiva e kit per il corpo originale, ma soprattutto, era molto raro.
Sono state costruite solo 45 berline tra il 1994 e il 1995, quindi oggi rimane uno dei più ricercati AMG nel mercato.
1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG potrebbe non essere così potente come altre auto in questa lista, ma è ancora grande ed è molto importante per la compagnia. Divenne la prima auto sviluppata da AMG dopo aver ricevuto lo stato della controllata di Mercedes-Benz ed è stata venduta attraverso i centri del dealer del produttore.
Il suo principale concorrente era BMW M3. C 36 dotato di una capacità del motore da 6 cilindri da 3,6 litri di 276 CV E accelerato a 100 km / h in soli 5,8 secondi. Ad oggi, 36 rimane uno dei modelli più eleganti e sottovalutati con il segno AMG.
1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG
Ma se avessi bisogno di un vero potere, valeva la pena di prestare attenzione allo SL 73 Roadster - uno dei modelli AMG più rari.
Come segue dal nome, è stato equipaggiato con un V12 da 7,3 litri, che ha rilasciato un colossale 518 cavalli. In effetti, questo è lo stesso motore che è stato utilizzato in seguito da Pagani per la loro supercar Zonda.
SL 73 prodotto nel numero di solo 85 copie, che lo rende quasi il doppio rispetto alla Zonda.
1998 Mercedes-Benz Clk GTR
CLK GTR è uno dei più folli Mercedes-Benz da sempre creati. E, sì, è anche sviluppato dalla divisione AMG. In effetti, la versione stradale della macchina da corsa GTR CLK è stata la macchina seriale più costosa del tempo.
Ciò è dovuto a incredibili caratteristiche tecniche: 6,9 litri V12 ha rilasciato 604 cavalli di potenza, consentendo a CLK GTR accelerare da 0 a 100 km / h all'ora in soli 3,8 secondi. La velocità massima ha raggiunto 320 km / h.
Nel Guinness Book of the Ginnes of 2000, CLK GTR è registrato come la più costosa auto seriale da sempre assemblata in una volta. Il suo costo in quel momento era di 1.547.620 dollari USA. E totale fatta 25 copie.
2002 Mercedes-Benz A 32K AMG
Un AMG 32K, che è apparso nel 2002, è una delle auto più insolite emesse dalla divisione AMG. Ma, se ti senti onestamente, questo non è piuttosto un AMG, perché in realtà la macchina è stata costruita dalla HWA - una filiale di AMG, basata su Hans di Werner Aufreht.
In un 32K, un motore V6 da 3,2 litri è stato utilizzato da SLK 32 AMG, il cui potere era 370 cavalli - è molto per una macchina così piccola. Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km / h è di circa 5 secondi, il che rende uno dei primi hothatch rilasciato in un'unica istanza.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG è un altro modello strano dalla divisione AMG. È diventato la prima e unica auto AMG con un motore diesel! Infatti, è stato un modello AMG di livello iniziale, il cui motore ha emesso solo 230 cavalli, ma il colossal 540 Nm della coppia è maggiore di C 32 e C 55 AMG della stessa generazione.
Accelerato a 100 km / h in 6,8 secondi e la velocità massima ha raggiunto 250 km / h. Accetto, un'opzione molto decente per un'auto diesel.
2004 Mercedes-Benz CLK 55 DTM AMG
Quando la versione da corsa della CLK Coupe ha vinto il DTM - il Campionato Tedesco Corpo Corpo, Mercedes-AMG ha deciso di festeggiare questo momento e creare qualcosa di speciale per i fan. E di nuovo hanno chiesto aiuto ai loro vecchi amici HWA. Di conseguenza, si è scoperto, forse, una delle supercar più invisibili.
Per coloro che non sono in argomento, deve essere sembrato clk con kit corpo non standard. Ma era solo finché il conducente non ha premuto il pedale del gas finché non si ferma. Quindi il 574 Horsepower e 800 Nm della coppia tenuti in considerazione. Overclocking fino a 100 km / h era di 3,9 secondi, la velocità massima era limitata all'elettronica fino a 320 km / h.
Un totale di 100 auto con un coupé del corpo sono stati rilasciati e tanto quanto un corpo cabriolet. In quest'ultimo, la velocità massima è stata ridotta a 300 km / h utilizzando un limitatore elettronico.
2005 Mercedes-Benz S 65 AMG
S 65 non era la prima classe S con V12 sotto il cofano. Non era anche la prima classe S, una divisione AMG modificata. Ma è stato il primo AMG ufficiale S-Class con V12. Il modello S65 AMG era dotato di un motore M275 con un volume di lavoro fino a 5980 cm3 e due turbine con una pressione di pressurizzazione di 1,5 bar.
Ed era semplicemente fantastico: 612 cavalli e 950 nm di coppia. A quel tempo era una versione superiore nella gamma di modelli. Per l'overclocking da 0 a 100 km / h, è stato richiesto solo 4,4 secondi e ha attraversato un segno di 200 km / h dopo 13.1 secondi. Il prezzo di un'auto nel 2006 era di circa $ 170.000.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Se pensavi che un 32K si è rivelato essere strano, guarda R 63 AMG. Questo è un minivan piuttosto impopolare della classe R, che è stato raffinato dalla divisione AMG.
Sotto il cofano, un V8 da 6,3 litri è assemblato a mano con una potenza di 503 potenza, che accelera una macchina per la famiglia pesante 100 km / h in soli 5 secondi. La velocità massima era limitata a 250 km / h. È abbastanza prevedibile che fosse venduto estremamente debole, quindi è stato rimosso dalla produzione in un anno.
Serie Black Mercedes-Benz SL 65 AMG 2008 Mercedes-Benz SL 65
Nella storia del mondo, c'era un periodo breve ma glorioso quando AMG ha rilasciato la serie nera "Black Series". I modelli di serie neri sono auto intrinsecamente racing ammessi a strade pubbliche.
Le modifiche includevano una significativa perdita di peso, sedili a secchiello e motori altamente forzati. La versione SL 65 2008 è stata una delle più iconiche. Rostro del tetto grezzo ha ricevuto un kit aerodinamico aggressivo con un enorme anti-collage posteriore, aste ingrandite, grandi turbine sul già enorme 60 litri V12 e interni leggeri.
Motore emesso 670 hp E 1000 Nm di coppia consentito alla macchina accelerano a 100 km / h in 3,8 secondi e sviluppare la velocità massima di 320 km / h.
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
È difficile credere che SLS AMG sia apparso più di 10 anni fa - sembra ancora elegante e futuristico! Divenne un successore spirituale per il leggendario Gullwing 300SL. Questa è la prima auto progettata e costruita da zero da AMG.
SLS AMG è diventato immediatamente un classico dopo il suo rilascio, e anche 10 anni dopo, rimane un'auto collettiva molto gradita. L'auto sportiva è dotata di un motore V8 M159 da 6,2 litri che sviluppa la potenza di 571 litri. a partire dal. A 6800 giri / min e coppia 650 N · m a 4750 rpm. E la decisione più vivida del designer è la porta del tipo "Ala del gabbiano", come 300SL.
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
La grandezza del G 65 risiede nella sua assurdità. Questa è un'auto estremamente obsoleta, che non è assolutamente necessaria 6,0 litri V12 con un doppio turbocompressore, eccezionale 600 cavalli. Alla fine, ignorando la logica e la mente - questo è ciò che AMG rende tale leggendario, e G 65 è solo una conferma.
G65 potrebbe accelerare fino a 100 km / h in 5,3 secondi e sviluppare la velocità massima di 230 km / h. Erano 0,1 secondi e 20 km / h più veloci di un G63 AMG molto più comune.
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
G 65 - Non era la classe G più folle da AMG. Il "Gelik" più bello e desiderato di tutti i tempi è ancora un G63 AMG 6x6 a sei ruote, rilasciato nella quantità di soli 100 unità. Perché l'AMG ha fatto una classe G eletti con una formula a ruota 6x6? La risposta è semplice: perché possono.
L'insolito SUV è stato prodotto in Austria presso la Factory Magna Steyr dal 2013 al 2015. Sotto il cofano, aveva un V8 da 5,5 litri con una capacità di 536 CV e l'attrezzatura inclusa non solo i ponti del portale, ma anche un sistema di cerniera centralizzata.
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