In Sberbank, la squadra e le competenze "E-Engineering" intendono lavorare sul "E-mobile", per lo sviluppo delle proprie piattaforme per mezzi autonomi di movimento, auto senza equipaggio e tecnologie Sbrautotech, scrive Kommersant con riferimento alle fonti nel banca.
PJSC "Sberbank" attraverso le "Asset digitali" LLC ha acquisito il 100% di LLC E-Engineering nel "Keiji" della Bielorussa, riporta Kommersant con riferimento ai dati dell'interfacce di Spark. L'ammontare della transazione non è segnalato.
In precedenza a Sberautotech ha spostato una parte del team di Yandex, che era responsabile della creazione di un ecosistema per le auto. Alla fine dello scorso anno, la società ha lanciato a Mosca testando la prima serie di droni droni sulla base di Kia Ceed.
Il team "E-Engineering" ha lavorato nel 2010, sotto la guida del proprietario e del capo Designer Andrei Ginzburg, sopra l'auto ibrida russa "E-Mobile". La società bielorussa ha mantenuto brevetti su un'unità di potenza ibrida, in particolare per il "SuperCapacitor".
La società bielorussa nel 2017 ha partecipato anche al lavoro sull'automobile elettrica basata su Geely. Quindi segnalato solo sulla creazione di una centrale elettrica. In precedenza, "E-Engineering" non è stato visto nello sviluppo di tecnologie autonome o droni, scrive Kommersant.
Gli esperti intervistati dall'edizione del Kommersant dubitano dell'efficacia dell'esperienza di "e-engineering" per creare auto senza equipaggio di Sberbank.
Sergey DeLov di Avtostat ritiene che "E-mobile" sia stata una buona mossa di marketing e per creare un'auto, come è necessaria un'esperienza di progetti di successo anche da spettacoli cinesi, sono necessari ingegneri esperti di importanti preoccupazioni, scrive kommersant.
Per la prima volta, Mikhail Prokhorov ha dichiarato "E-Mobile" nel 2010. Gli investimenti in un progetto innovativo sono stati quindi stimati a 150 milioni di euro. Tuttavia, dopo una ripetuta ripartizione della sua attuazione della sua attuazione nel 2014, il Gruppo Onexim Mikhail Prokhorov ha rifiutato il progetto. Tra le cause del fallimento di "e-mobile" è stato definito un forte aumento delle spese. Partecipanti del mercato e esperti creduti male nel progetto, chiamando l'immagine.