Come al solito, la maschera ha riportato qualcosa di importante riguardo alla sua compagnia in Twitter. Un fan di un pickup dall'aspetto futuristico con un soprannome Mick Tezla ha pubblicato un'immagine cybertruck con un enorme semirimorchio del rimorchio. Nella foto, sono state rimosse alcune pareti per chiarezza - in modo che l'interno sia visibile. All'interno del rimorchio, un letto matrimoniale, una cucina completa e un divano in forma, ma per qualche ragione non c'era il bagno con il bagno. L'immagine è stata accompagnata da una domanda se sarebbe possibile collegare una piccola casa a Cybertruck per alimentarlo. Quale maschera ha risposto conciso: "Sì".
E questa conferma della funzione tanto attesa di almeno il tanto atteso veicolo elettrico ha effettivamente deliberatamente e aprì sia gli altri utenti Twitter che i media tematici. Un gran numero di persone che hanno fatto un pre-ordine a Cybertruck sono stati contati per tale opportunità. Gli Stati Uniti sono un viaggio estremamente popolare in auto con un rimorchio-campestre o un alloggio a lungo termine nei rimorchi.
Inoltre, molti americani vivono senza una connessione costante con una singola griglia di potenza - soprattutto questi sono amanti della natura e della privacy. Ma ci sono quelli che sono costretti a lavorare lontano dalle infrastrutture. Per tali fattorie ci sono dispositivi di archiviazione energetica, in particolare Tesla Powerwall. Ti permettono di accumulare elettricità da pannelli solari o generatori eolici e nutrire la rete domestica al buio o quando non c'è vento. Inoltre, possono anche essere utilizzati per bilanciare il carico e il risparmio sul pagamento dell'elettricità: in modo che caricano la notte e nutrirono la casa nell'orologio di picco, quando il kilowatt orologio è il più costoso.
La funzione di alimentazione da cybertruck o qualsiasi altro veicolo elettrico trasforma il veicolo in tale unità. Per camper o rimorchi, questo potrebbe semplicemente essere l'unica fonte di energia. E per le fattorie stazionarie - una soluzione ancora più redditizia rispetto a Powerwall o ai suoi analoghi.
Il fatto è che le batterie per la casa vendute oggi negli Stati Uniti, stand da 480 (PowerWALL sul miglior suggerimento) a 1400 (batterie al piombo) dollari per l'ora disponibile del kilowatt del serbatoio. Almeno tali sono i calcoli dell'entusiasmo della vita sulla natura di Charles Hesslein (Karl Gesslein), che ha concesso il portale Tesmaniano un anno e mezzo fa. Molte delle sottigliezze della vita con batterie nazionali Karl conoscono nella sua esperienza: vivò in una casa piuttosto grande per più di sei anni di distanza dalle infrastrutture insieme a sua moglie.
Secondo i calcoli di HESVAIN, se la batteria verrà installata almeno 100 kilowatt-hour in cybertruck, quindi ad un prezzo di 50 mila dollari, il suo uso come home drive di energia è già confrontato per la fattibilità economica con PowerWALL. Ma, dato che il pickup sarà molto enorme e pesante, e il suo chilometraggio dichiarato supera i 300 (per la versione per 50 mila) e 500 (70 mila dollari) miglia, quindi la batteria deve esserci di più. Alcuni fan e giornalisti suggeriscono attentamente che almeno 120 kilowatt-hours accumulatore apparirà nella configurazione superiore.
In ogni caso, i valori esatti di questa caratteristica non sono ancora noti, quindi è troppo presto per giudicare l'economia. Ma la capacità di collegare il veicolo elettrico al potere della rete domestica è un'opzione molto utile. Permetterà gli effetti delle interruzioni di elettricità, salva fondi ai proprietari e facilita la vita agli amanti del viaggio. La maschera precedente ha scritto che una tale funzione può apparire in tutti i modelli Tesla. Altri produttori promettono anche opzioni simili, in particolare Hyundai.
Fonte: scienza nuda