C'è un segno del genere: se per l'errore di una persona dichiarò improvvisamente i morti o morti, e nel frattempo abita in buona salute, poi vive felicemente per molti anni ...
17 volte gli Hitlemen dichiarano solennemente che il sottomarino sovietico C-56, il suo comandante Grigory Ivanovich Shchedrin e l'intera carrozza non esistono più che la nave stava spazzando. Ma la barca ancora e ancora andava al mare per battere i fascisti ...
Dal punto di vista di qualsiasi Grigory Military Seaman Grigory Ivanovich Shchedrin visse la vita davvero felice. Forse, non tutti i suoi sogni erano ancora soddisfatti (in ogni caso, non possiamo semplicemente conoscere molti di loro), ma ancora in un piano professionale è stato, possiamo dire, passiamo e fortunati. Giudica per te stesso.
Vice Ammiraglio, Eroe dell'Unione Sovietica, il comandante glorificato durante la grande guerra patriottica del sottomarino S-56, comandante della flottiglia militare Kamchatka, l'editore della collezione marittima, lo scrittore, l'autore di diversi libri ...
L'eroico sottomarino C-56, che ha comandato per molti anni, il primo museo sottomarino nel nostro paese, un monumento al coraggio dei marinai-sottomariners installati a Vladivostok. Gregory Shchedrin è un cittadino onorario delle città di Tuapse e Petropavlovsk-Kamchatsky, a Mosca all'indirizzo di Leningradskoe Highway, 15, dove viveva, è installata una placca commemorativa. Si ricorda bene sulla flotta, perché prima della sua vita lasciata nel 1995, all'età di 82 anni, forse, forse uno dei diffamatori più attivi delle tradizioni della flotta, ha portato il patriottismo nelle giovani generazioni.
Grigory Shchedrin è nato nella città di Tuapse Mar Nero il 1 ° dicembre 1912. L'infanzia passata dal mare, e non è difficile indovinare che predeterminasse la scelta della professione. In sette anni sono andato a imparare, e alle 12 ero già costretto a lavorare sul logging per aiutare la famiglia. Ma nel 1926, la spinta per il mare la prese: ha fatto Jung sulla schooner di due persone "Dioskuria". Camminarono il marinaio sulle navi della compagnia del Mar Nero e allo stesso tempo ha studiato, nonostante tutte le difficoltà. Dopo la fine della scuola tecnica Kherson Maritime, Grigory Shchedrin nel 1932 divenne un navigatore.
Nel 1934, Grigory Ivanovich fu chiamato sulla flotta. Qui, il suo destino ha deciso - è diventato un sottomarino. Il futuro eroe dell'Unione Sovietica è stato anche nominato dal sottomarino SCH-301, è stato nominato comandante di Assistente Eldest del Sottomarino SH-114 Pacific Fleet, e poi dopo un anno - comandante SH-110. Come dicono le cronache storiche, il suo equipaggio ha vinto sei premi navali, e nel 1939 lasciò il primo posto sulla flotta del Pacifico e lo tenne per due anni.
Nel 1941, proprio alla vigilia della grande guerra patriottica, il giovane capitano luckenant Shchedrin fu nominato comandante della barca subacquea del sottomarino C-56, successivamente divenne sotto il suo comando delle guardie.
Nel settembre del 1942, la barca è stata trasferita dal pacifico "silenzioso" su una flotta del nord in guerra. È per sempre inscritto nelle pagine del sottomarino sovietico: la barca sotto il comando di Shchedrin come parte di uno speciale distacco di altre navi subacquee ha fatto una transizione senza pari attraverso nove mari e tre oceani, lasciando il mangime oltre 17 mila miglia.
Sulla flotta settentrionale, la nuova C-56 con un equipaggio superbamente allenato sotto il comando di Grigoria Ivanovich Shchedrin ha fatto otto viaggi di combattimento, affondarono 10 e danneggiati quattro navi nemiche con uno spostamento comune di circa 85 mila tonnellate. La barca era in un resoconto speciale dei guerrieri di Hitler: quando sono stati anche i dati dell'agente (ahimè, spie nelle basi polari sovietiche) prima che venissero informazioni che la barca è stata pubblicata sotto il comando di Shchedrin, tutte le navi fasciste e le corti Il mare è arrivato alle istruzioni speciali di radio: essere estremamente attento. Ma nonostante ciò, generino tutto il vento e i trasporti nemici del tryted e le navi da combattimento ...
Diverse volte, dopo i terribili attacchi di bombe profonde, ha dovuto andare per un astuto: nei dispositivi del siluro è stato caricato con aste, barattoli con gasolio, anche oggetti di uniformi di marinai - e tutto questo è stato scattato in aria . Secondo i "resti" alla superficie, i fascisti hanno reso la conclusione che la C-56 è stata superata e felicemente segnalata su questo comando. Attacchi in bombe profonde, naturalmente fermato. Ma C-56 Dopo un po 'di tempo è andato alle navi nemiche completamente dall'altra parte e ancora attaccata!
Negli anni '70 del secolo scorso, il Submariner tedesco in pensione, il navigatore di uno dei crigmarini sottomarini, Helmut Prap, scrisse nei suoi ricordi che questa barca sovietica era considerata una specie di fantasma: sembrava sempre esattamente dove lei stava aspettando meno sua. I vigilari fascisti e sottomarini e batterie galleggianti, furono cacciate dietro di lei, ma tutto era inutile. Quando Prancia una volta ha riferito al suo comandante che la barca sovietica "Ancora una volta" è affaticata, ma è apparsa sulle posizioni di nuovo e completamente dall'altra parte, era giù fino alla fine della guerra in rango al tenente ...
E la nave sovietica ha continuato a combattere, lasciando il vincitore sembrerebbe nelle situazioni più disperate. Il 31 marzo 1944, la barca è stata assegnata l'ordine del banner rosso, e il 23 febbraio 1945 hanno assegnato il titolo di guardie. Bene, a quel punto il Capitano II Rank Gregory Shchedrin è stato premiato il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Dopo la guerra, non ha lasciato la flotta sottomarina, continuò con successo il servizio. Nel 1954, Grigori Ivanovich si è laureato presso l'Accademia militare dello staff generale, era il comandante della flottiglia Kamchatka. Con la decisione del Consiglio dei ministri dell'URSS, è stato previsto nella base principale della flottiglia militare Kamchatka a Petropavlovsk-Kamchatsky nel 1957 per basare 270 gagliardetti. Queste sono navi da guardia, cacciatorpediniere, sentieri, sottomarini grandi e medi, barche di siluro, atterraggio, vasi ausiliari.
E per tutti loro, era necessario costruire urgentemente ormeggi, pile, infrastrutture, caserme residenziali per personale e appartamenti per gli ufficiali! Tutto questo lavoro giaceva sulle spalle del nuovo comandante della flotta. E poi Shchedrin si è mostrato non solo come un talentuoso signore della guerra, ma anche come un "forte uomo d'affari". Shchedrin ha preso per costruire economico, o, come lui stesso chiamato, "Hap-way" 90 quarti residenziali per i marinai. I materiali da costruzione promessi della flotta non sono mai venuti. Ma Grigory Ivanovich ha trovato una via d'uscita. Vero, ho dovuto contare solo sulla mia forza: una brigata di marinai e soldati costruita una casa, e la seconda al cantiere della città ha guadagnato materiali da costruzione da costruttori "civili". Così, molti edifici residenziali e edifici della città sono costruiti con la partecipazione dei marinai della flottiglia militare Kamchatka. Ci sono stati meno problemi con l'alloggio nei marinai, ma il comandante è fantastico "voloso" per l'autogoverno ...
In breve tempo, è stato costruito un ospedale a tre piani per i marinai militari, invece di progettato erroneamente, come credeva il generino, due piani. Cominciò a essere trattati non solo dei militari, ma anche della popolazione civile della città. Per il peculiare comandante fu punito di nuovo. Ma il suo difficile, ma un personaggio equo, non ha "pacifica"! Dopo il terremoto di Kamchatka del 1959, inviato di nuovo diverse squadre di marinai militari per ripristinare oggetti urbani distrutti. Qui non è stato rimproverato, ma gratitudine, cosa viene chiamato, "Dalla parte superiore"!
Presto sarà seguito un nuovo appuntamento - per molti anni, Shchedrin guiderà la rivista navale specializzata "Collezione Marina". Dopo la sua uscita della vita su richiesta dei marinai militari, i veterani della guerra, gli abitanti di Petropavlovsk nel 1996 di fronte alla casa degli ufficiali della flotta prendono il nome dal famoso sottomarino ...
Andrey Mikhailov.
Foto di capitale: sottomarino S-56, 1944