Nel prossimo futuro, l'intelligenza artificiale sarà una persona assistente in quasi tutte le sfere della vita, e l'affare militare non fa eccezione. Il Dipartimento dei progetti di ricerca prospettica del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti (DARPA) ha avviato il programma Air Combat Evolution (ACE) nel 2019. Dopo la preparazione, l'attività attiva ha girato l'anno scorso. Ultimo giovedì, l'ufficio ha pubblicato sul suo sito web (non disponibile dalla Russia senza VPN) una relazione peculiare sul lavoro svolto, così come un breve video.
L'obiettivo principale dell'intero progetto è quello di sviluppare modi per integrare l'intelligenza artificiale in aeromobili da combattimento senza equipaggio. Giocano il ruolo degli assistenti per combattenti con equipaggio e prenderà compiti tattici di routine. Sulle spalle dell'uomo, a sua volta, distenderà la pianificazione strategica della battaglia: l'adozione di attacchi di alto livello o decisioni di protezione, nonché l'attuazione della missione principale. Approssimativamente ciò che il progetto leale Wingman è stato creato ("slave fedele") e sistemi simili.
Come scrive il portale interessante ingegneroso, al momento della pubblicazione del rapporto, il programma ACE era quasi nel mezzo della prima fase. Gli specialisti DARPA sono riusciti a realizzare con successo molte fasi importanti:
- Le prime simulazioni sono passate in agosto dello scorso anno: F-16 combattenti colpiti da una sola intelligenza artificiale, utilizzando solo un tipo di armi. Nelle recenti battaglie virtuali, hanno ricevuto più armi e ha iniziato a lavorare semplicemente, due contro uno. Queste complicazioni sono molto importanti, perché l'AI ora deve scegliere tra i tipi di armi (pistole - piccola gamma e maggiore precisione, i razzi sono una vasta gamma, ma meno selettivi) a seconda del set di parametri, inclusa la sicurezza di la sua domanda per un partner.
- Le simulazioni hanno iniziato a includere sia la battaglia sulla distanza della visibilità diretta e oltre. Inoltre, l'intelligenza artificiale ha dovuto affrontare diversi tipi e numeri di avversari e alleati.
- Per valutare le prospettive per l'interazione di una persona con AI, volò su dotato di strumenti speciali dell'aereo. Il pilota ha ricevuto da un'informazione speciale sull'ambiente e sulle istruzioni alle azioni, e il set di sensori ha valutato quanto una persona si fida di questa testimonianza, nonché quante risorse e tempo trascorre nel loro assegno.
- Gli specialisti DARPA hanno condotto una grande quantità di lavoro preparatorio in uno degli aeromobili Aero L-39 Albatros e gli aeromobili di formazione assegnati per le esigenze del programma ACE. Questa scheda deve essere nel 2023-2024 per diventare il primo aeromobile IA completamente gestibile nella terza fase del progetto. Ma quanto sono stati integrati esattamente alcuni sistemi, non è ancora noto, quindi l'aggiornamento fallirà presto.
La prima fase di ACE dovrebbe finire alla fine dell'anno. Il momento decisivo sarà la transizione da simulazioni informatiche ai voli di modelli di aeromobili su larga scala. La loro gestione della gestione con l'intelligenza artificiale e durante il test deve confermare la capacità di agire in modo efficace e sicuro nelle condizioni approssimative del reale.
La terza fase finale sarà l'introduzione di tutti gli sviluppi in questo dimostratore tecnologico - il suddetto sperimentale L-39. Tra un paio d'anni, con il suo aiuto, si terrà una vera battaglia d'aria educativa con la partecipazione di persone e intelligenza artificiale. Un altro obiettivo estremamente importante della terza fase Ace studierà e debug interazioni tra piloti vivi e robot.
Fonte: scienza nuda