La prima qualifica della stagione in Formula 2 ha vinto Guang Yu Zhou, il conducente della squadra di corse uni-virtuosi, ma è possibile che si chieda e priva di Poult - tuttavia, su tutto in ordine.
La qualificazione si è svolta in mezzo al giorno, quando le temperature dell'asfalto erano massime, ma la gara domenicale si svolgerà anche nel pomeriggio, quindi le condizioni saranno approssimativamente uguali.
Il primo tempo più o meno competitivo ha mostrato Dan Tickutum, ma il suo risultato è stato immediatamente bloccato da Felipe Drubovich. Inoltre, il brasiliano ha gradualmente aumentato la velocità e presto ha spinto un cerchio per 1 minuto. 43,315 secondi. Circa tre decimi, Christian Lundgard lo ha perso, era Jehan Darushal dietro Danchanin, e Robert Schwarzman's Russian Racer in questa fase di qualificazione occupava la quarta linea.
Le mezze sessioni sono passate quando Guang Yu Zhou proveniva dalle scatole, al Parlamento Drudovich e uno dei contendenti per il titolo in questa stagione. Quando ha eseguito il suo primo tentativo, la pista era libera, perché prima del round decisivo della lotta per il palo, tutti tornarono a Pete Lane per la gomma fresca.
Tali tattiche hanno funzionato, e un conducente esperto conducente UNI-Virtuosi Racing è aumentato senza problemi alla prima riga del protocollo. Tuttavia, era davanti a un amico solo 0,022 secondi.
Fino alla fine della sessione, è rimasto meno di dieci minuti quando è ripreso il lavoro attivo sulla traccia. Allo stesso tempo, la pit lane ha bloccato la donna di Benta, un principiante di Formula 2, creando un'interferenza per il resto, a cui gli steward hanno immediatamente notato, e dopo la fine della sessione, la ragione di ciò che è accaduto sarà indagato.
Ma non era l'ultimo incidente di sviluppo: sfortunatamente, circa sei minuti prima della fine all'inizio della linea di partenza dritta, la macchina Schwartzman si fermò, a causa della quale la sessione è stata interrotta da bandiere rosse. Che cosa è successo esattamente, è diventato chiaro non immediatamente. Era l'impressione che questi siano alcuni problemi tecnici, ma poi si è scoperto che Robert stesso ha commesso un errore, troppo duro rallentamento e allo stesso tempo tenendo un piede destro sul pedale del gas. Di conseguenza, il sistema ha funzionato, in tali situazioni un motore di prevenzione da danni e la macchina è stata bloccata.
Dal momento che tutto è successo prima dell'ingresso di Pete Lane, i marescialli furono in grado di raggiungere l'auto Robert alle scatole, e i rappresentanti della Direzione della gara furono sostenuti per ascoltarlo. A questo punto, Schwartzman occupava la quinta linea, producendo il tempo del polo intermedio circa quattro decimi.
Quando la sessione è ripresa, i partecipanti alla qualifica sono rimasti del tempo per nemmeno almeno un tentativo. Christian Lundgard ha ordinato questo in modo molto efficace, guidando un cerchio per 1 min. 42.851 secondi, tuttavia, al momento stesso era davanti a Guan Y Zhou, migliorando il risultato del DANE 0,003 secondi! Quindi, ha la possibilità di iniziare con Poul di domenica. Ma questo non è proprio di sicuro, perché la direzione della gara aveva un sospetto che alla fine della sessione Zhou ha violato le regole che, ovviamente, sarebbero state investigate.
Dato che Schwarzman non poteva andare all'ultimo tentativo, scese gradualmente nel protocollo, mentre la maggior parte dei rivali ha migliorato i loro risultati, e di conseguenza, il pilota russo Prema era sulla 12a linea. Non è il miglior inizio del weekend e la stagione nel suo complesso.
Quest'anno, le qualifiche del venerdì definiscono l'ordine dell'inizio della gara di domenica della Formula 2, e nel primo sabato sprint (e ci saranno due) viene applicato un retromarcio di avviamento. Quindi, David Beckman e Liam Lawson dovrebbero iniziare dalla prima fila domani.
Pilot Team Difference Difference Circle 1. G. Yu Zhou Virtuosi 1: 42.848 - 9 2. K. Lundagard Art Grand Prix 1: 42.851 +0.003 10 3. F.Drugovich Virtuosi 1: 43.211 +0.363 9 4. D.Tictum Carlin 1 : 43.338 +0.490 10 5. Y.Vips Hitech GP 1: 43.441 +0.593 9 6. R. EFSHOR MP Motorsport 1: 43.443 +0.595 9 7. D.Davala Carlin 1: 43.475 +0.627 9 8. O. PYATISTRA Prema 1 : 43.478 +0.630 10 9. L.luson Hitech GP 1: 43.519 +0.671 8 10. D. BEKMAN CARIOUZ SYSTEM SISTEMA 1: 43.559 +0.711 9 11. T.PURSCHER Art Grand Prix 1: 43.585 +0.737 10 12. R. Schwarzman Prema 1: 43.694 +0.846 5 13. R.Boshung Campos 1: 43.704 +0.856 9 14. M.Armstrong Dams 1: 43.729 +0.881 9 15. R.Nissani DAMS 1: 43.768 +0.920 11 16. B. TRidente fiscale 1: 43.839 +0.991 10 17. L.terdalo MP Motorsport 1: 43.955 +1.107 9 18. Sistema di racing samayya Charouz 1: 44.277 +1.379 9 19. M.Sato TRidente 1: 44.654 +1.806 7 20. M.Nanini HWA Racelab 1: 44.825 +1.977 9 21. D.PETEKOFF Campos 1: 45.053 +2.205 9 22. A. ADELEDDA HWA RaceLab 1: 46.712 +3.864 7
Fonte: Formula 1 su f1news.ru