Ufficialmente, nel mercato russo, sono rappresentati solo diversi modelli di elettrocarberi - questo è Jaguar I-Pace, Nissan Leaf e Audi e-Tron.
Completamente Electric Audi E-Tron potrebbe indossare il nome Audi Q6 e essere equipaggiato con un V6 turbocompresso con una capacità di 300-400 CV Ma abbiamo ciò che abbiamo è una macchina elettrica realizzata secondo le vostre aspettative dalla macchina del marchio Audi. In sostanza, l'auto elettrica differisce dai suoi compagni di benzina solo per installazione della forza e diverse sfumature che parleremo di seguito.
Quando ti siedi dietro la ruota di Audi e-Tron, c'è una sensazione che tu sia entrato nel salone Audi A8 - tutti i pulsanti e gli interruttori si trovano negli stessi posti e il dashboard digitale non differisce in alcun modo nella berlina. L'unica cosa che ruba i petali eseguono una funzione completamente diversa rispetto alla cambio di marcia - sono necessarie per cambiare il grado di recupero dell'energia. Nella modalità di funzionamento più arrugginita, l'auto può essere controllata solo da un pedale - il sistema di recupero con facilità fermerà un crossover da 2,5 tonnellate.
Un'altra sfumatura nell'Audi E-Tron Salon è stata lo specchietto retrovisore - questa è la prima auto seriale, dove anziché gli specchi offrono per installare le telecamere che visualizzeranno l'immagine alle schermate appropriate nelle schede delle porte. In realtà, non c'è altro sulla cabina - è comodo, piacevole al tatto e spazioso, come in altri crossover. Non c'è completamente un tunnel centrale, quindi nulla interferisce con le gambe dei passeggeri posteriori e il vuoto tra i sedili anteriori, i progettisti hanno riempito di un bracciolo con un mucchio di reparti e la ricarica wireless per i gadget.
A causa del fatto che Audi E-Tron è un'auto elettrica onesta, il produttore ha deciso di utilizzarlo per modificare la modalità Impostazioni guida. Quindi, in una comoda modalità di movimento, il conducente ottiene un volante leggero, una sospensione morbida e confortevole, un pedale morbido dell'acceleratore e lo stock sotto di esso in 355 CV. In modalità Sport, tutto ciò che cambia - il pedale dell'acceleratore diventa più difficile, il volante viene versato in forza inverso e la sospensione è bloccata in modo che il crossover sia più facile passare a turno. In questa modalità, il ritorno dell'impianto elettrico è 402 hp Mentre si muove a velocità di bassa e media velocità, qualsiasi suono praticamente non penetra nel salone della macchina. Ad una velocità maggiore, i passeggeri possono sentire solo il rumore del vento nell'area anteriore e posteriore.
Lo stock di Audi E-Tron dovrebbe essere sufficiente per 400 chilometri, ma a seconda delle condizioni meteorologiche, il chilometraggio può essere significativamente inferiore. È possibile caricare la batteria sia dalla rete domestica che da potenti stazioni di ricarica. Nel primo caso, la batteria deve essere caricata per 8 ore e nel secondo abbastanza 30 minuti. Aumentare la riserva del corso, senza dubbio, il sistema di recupero aiuta - secondo gli ingegneri del marchio, l'Audi è il più perfetto sul mercato.
In Russia, Audi E-Tron ha iniziato a essere venduto in agosto lo scorso anno. Il modello ha ottenuto una tale popolarità che nei primi mesi di vendita, l'implementazione di nuove auto elettriche nel paese è cresciuta due volte! Il costo di tale crossover nei concessionari del marchio inizia con un segno di 5.890.000 rubli. Per questo denaro, il cliente riceverà ruote da 19 pollici, proiettori a LED, rivestimento interno in pelle, sistema di altoparlanti standard e due fili per la ricarica - dalla rete domestica e dalla rete industriale CEE.