Investing.com - La più grande compagnia aerea in Germania il giovedì ha dato il cibo per il riflesso a coloro che vogliono riprendere le offerte, rivedendo le loro previsioni verso il declino e sottolineare che il destino dell'intero settore quest'anno è nelle mani dei politici europei che non hanno stato in grado di offrire vaccini alle persone.
Deutsche Lufthansa ha dichiarato che nel 2021 si aspetta una seconda perdita operativa di fila, anche se molto meno di 5,5 miliardi di euro l'anno scorso. Nel primo trimestre, il Direttore CEO Classificato di Carsten Spurs ha affermato che si aspetta perdite per 300 milioni di euro.
Come spesso accadeva in passato, quest'anno la compagnia aerea avrà più aeromobili di quanto non sia necessario: quest'anno produrrà solo il 40-50% dei voli dal suo potere extrapendamico, mentre in precedenza si presume che costituirebbero costituire al 60%. Lufthansa ritiene che per ottenere un flusso di cassa operativo positivo, ha bisogno di utilizzare più del 50% della larghezza di banda.
"La nostra attività ripristina più lentamente di quanto abbiamo originariamente sperato", ha detto Schort.
La compagnia aerea è stata anche delusa a lungo termine: non si aspetta che i volumi di trasporto ritornino ai livelli esistiti a Covid-19, almeno fino al centro del decennio. In precedenza, la società si aspettava che entro il 2024 la sua attività ritornerebbe al livello del 2019. Di conseguenza, la società prevede di scrivere più dei suoi vecchi velivoli.
Tutto ciò è stato pubblicato con una relazione su un record pura perdita di 6,7 miliardi di euro ($ 8,0 miliardi), che il mercato ha già preso in considerazione. Le azioni Lufthansa sono diminuite dell'1,4%, il che ha reso peggio tra le più grandi compagnie aeree europee al giorno.
È incredibile che all'inizio del comunicato stampa di Lufthansa si è verificato un invito all'Unione europea per creare "certificati digitali riconosciuti dal mondo in vaccinazione e test per Coronavirus" in modo che le persone possano di nuovo viaggiare, senza paura di diventare infetto da Covid -19 nella cabina chiusa dell'aeromobile.
"Tali schemi dovrebbero venire a sostituire i viaggi e la quarantena", ha detto Spur. È interessante notare che il più grande azionista di Lufthansa è il governo tedesco - forse il più grande ostacolo a questi schemi, poiché presso il vertice dell'UE la scorsa settimana ha spinto richieste per paesi come la Grecia e la Spagna, l'economia di cui dipendono più dal turismo.
Lunedì, la Commissione europea ha dichiarato che presto avrebbe iniziato a sviluppare un progetto di diritto che istituisce "Digital Green Shiping" per l'intera UE, ma questo è difficilmente soddisfatto con Madrid o Atene se il regime non è ampliato a causa dell'inclusione della Gran Bretagna .
Il canale Euronews ha riportato martedì che questo piano richiederebbe probabilmente almeno tre mesi di lavoro tecnico e dovrebbe rimuovere le preoccupazioni dalla riservatezza dei dati e della fine con discriminazione e protezione contro falsi. Questo grafico lascia pochissimo tempo, se sarà utile per riposare e coloro che cercano un lavoro stagionale all'estero.
Quindi - questo significa che l'entusiasmo delle azioni delle compagnie aeree europee è inappropriata? La STOXX Total (PA: TOTF) Market Airlines è aumentata di oltre il 60% dalla rottura del vaccino Pfizer (NYSE: PFE) e Biontech (NASDAQ: BNTX) e aziende come International Airlines Group (LON: ICAG) e Wizz Air Holdings PLC (LON: Wizz) Il giovedì è rose, che non è valido da qualsiasi previsione per un settore più ampio. Ancora più importante, questo è ciò che i dati raccolti investisce.com mostrano che le Azioni sono ancora protette da basse stime assolute e relative: le azioni europee delle compagnie aeree sono negoziate da una media di 0,22 volte superiore al prezzo di vendita. Rapporto comparativo per le compagnie aeree degli Stati Uniti - 1.
Nonostante ciò, l'avvertimento di Lufthansa dovrebbe servire come promemoria che il settore turistico non sarà in grado di recuperare fino a quando il virus sarà sconfitto e che la vittoria sul virus dipende da quanto nettamente l'UE migliorerà gli indicatori di vaccinazione. I tre dei paesi sono più avanzati nella vaccinazione del paese - Regno Unito, Norvegia e Serbia sono molto diversi dal profilo e hanno poco comune, tranne che non sono membri dell'UE.
Autore Jeffrey Smith.
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