L'attuale gennaio si è rivelato essere come dovrebbe essere l'attuale mese invernale. Per la prima volta in pochi anni, cadde abbastanza neve, che poi afferrò il gelo. Le strade e i marciapiedi cominciarono a cospargere generosamente con il sale.
Allo stesso tempo, come al solito, le conversazioni sono iniziate tra gli automobilisti e i pedoni: dicono, è impossibile usare un altro reagente, che non rovina le scarpe, non corrompe il fondo della macchina e non rovina le piantagioni verdi e le facciate di Case di Riga. Ma quest'anno il problema ha aggravato il divieto in vendita nei negozi sia le scarpe che i detergenti per questo.
Com'è il meteo?
Se il centro lettone per mercoledì, geologia e meteorologia dà previsioni a breve termine per un massimo di cinque giorni, con il quale è possibile trovare sul sito web del dipartimento, quindi con previsioni meteorologiche a lungo termine.Ma i meteorologi di previsione più o meno accurati sono in grado di dare solo due a tre giorni. Sulle stazioni meteorologiche sparse in tutto il mondo, la visibilità, compresa la distanza dalle nuvole, dalla temperatura, dall'umidità, dalla pressione, viene misurata ogni tre ore. Ci sono tali stazioni in Lettonia. Ad esempio, uno di questi è all'ingresso di Bausk, accanto all'Autostrada Via Baltica.
Tuttavia, le condizioni meteorologiche sono molto imprevedibili, quindi e l'incapacità di fornire previsioni più accurate per almeno un paio di settimane. Ai siti meteorologici, si dice anche che le informazioni siano calcolate sulla base di queste osservazioni perenni. E un anno per un anno non è necessario.
Ricorda, come scorso inverno a gennaio, i reni e persino bucaneve fiorite? Quest'anno, l'ufficio celeste ha mostrato quale dovrebbe essere il vero inverno - neve e gelido. E ora, i meteorologi sono amichevoli previste come la prossima febbraio, nonostante il disgelo a breve termine, continuerà la tendenza generale. Ciò significa che i servizi di bidelli e servizi stradali verranno aggiunti.
Tempo teso
Lavoriamo con pale e raschietti solo tergicristalli. Questo è che in Riga sono obbligati ad alzarsi alle sei del mattino in modo che fino a otto anni abbiano il tempo di pulire tutte le tracce, dove il movimento delle persone è più intenso. E nei loro doveri, la pulizia non è solo i marciapiedi. Il bidello è obbligato a pulire le scale di ingresso che porta all'ingresso, piattaforme vicino agli ingressi e ai contenitori della spazzatura. Ma da un improvviso cambiamento delle condizioni meteorologiche, nessuno è assicurato.
Se la nevicata continua, poi i funghi dei fiocchi di neve diventano scivolosi, e su un tale rivestimento è abbastanza possibile cadere e persino feriti. L'uomo della neve con una pala crea in cumuli sul marciapiede. Di conseguenza, nel centro della città, lo spazio del marciapiede diminuisce più della metà. Inoltre, i passanti sono molto rischiando di entrare in ghiaccioli, croci appesi a tetti insufficienti.
Quando le persone non affrontano, la tecnica arriva in soccorso. Questi sono trattori dotati di spades-rasching davanti e spazzole da dietro. Sono coinvolti principalmente nei parchi di Riga, ma vengono inviati ai quartieri. E c'è un altro problema - auto parcheggiata nei cortili. Trattori semplicemente da nessuna parte per voltarsi, inoltre, c'è un grande rischio per grattare la proprietà di qualcun altro.
Di solito, quando viene ordinata una macchina per la rimozione della neve, gli annunci appropriati sono posticipati sulle porte degli ingressi, che preferibilmente non sono detenuti dagli automobilisti. Inoltre, i proprietari di veicoli, che più di tre giorni hanno lasciato la macchina e lo misero con la neve, che ha creato, naturalmente, i problemi per il movimento sulle carreggiate e i marciapiedi, sono obbligati non solo a pulire la loro auto, ma anche per rimuovere il territorio su cui si trovava.
Anche i proprietari di case private sono obbligati a pulire il territorio adiacente ai loro siti, altrimenti vi è il rischio di ottenere una multa fino a 200 euro dalla polizia di Riga dell'ispezione autogoverno o dell'ispezione amministrativa urbana. Inoltre, i proprietari (manager) non sono solo edifici residenziali, ma anche gli edifici utilizzati per le attività economiche sono obbligati a abbattere neve, glassa e ghiaccioli dai tetti. Tali edifici domestici di lavoro devono essere fatti per tre giorni dopo le nevicate.
Pulizia di strade
Nel frattempo, la carreggiata sia in città che oltre la neve non pulisce. Le macchine stradali sparpa solo una miscela di sale inumidito con sabbia su asfalto. Si scioglie la neve, e sotto le ruote delle auto formate da Zhigi in città fluisce attraverso i portelli della tempesta fogna, e fuori città - al ciglio della strada.Ma se la nevicata è lunga, allora è impossibile rimuoverlo dalle strade - il sale è pagato semplicemente addormentarsi con nuove porzioni di neve. Quindi Vas Latvijas Valtsts Celi, che è responsabile delle strade lettoni al di fuori degli insediamenti, ogni volta che dichiara che è possibile pulire l'autostrada con la fine delle nevicate.
Inoltre, vi è una chiara classificazione nel paese: le strade della classe A (sono le principali autostrade), quindi, rispettivamente, A1, B e C (regionale) e le linee della classe D (significato locale) stanno spazzolando l'ultima volta. Durante la bufera di neve, lo spessore ammissibile della neve sulle strade delle classi A e A e A1 - 6 centimetri, e in alcuni punti anche 12.
C'è un'alternativa?
Tutti sanno che una miscela di sale e sabbia non è il miglior agente anti-rolling dal punto di vista dell'ecologia. Il suo vantaggio incomparabile è a basso costo. Ma le macchine rovinano principalmente la sabbia, e non salare: vola fuori dalle ruote ad alta velocità e rimuove il rivestimento anticorrosivo. Se non fosse per questo impatto meccanico sul corpo, l'auto non ruggerebbe. Sale corrosivo solo zone colpite sul corpo dell'automobile.
La strada stessa è viziata - il cappotto dell'asfalto, le parti in calcestruzzo di ponti e recinzioni stradali, boccaporti per fognature e il tasso di usura della parte del carrello aumenta almeno due volte. I pedoni soffrono - a causa di camminare sulle pozzanghere sale, il periodo di trasporto delle scarpe è ridotto della metà, e gli spruzzi di sale possono essere di sconvolgere gli indumenti, lasciando le macchie luminose della vernice all'aperto.
Sale corrosivo e pareti delle case. Non è stato per caso che nel 2007 sia stato offerto almeno nel centro della città per applicare una briciola di granito schiacciata, che, alla fine dell'inverno, può essere raccolta e usata di nuovo. Ma si è scoperto che era troppo costoso per usarlo. Sebbene, secondo gli esperti, questo è il materiale più sicuro da un punto di vista ecologico.
Ci sono altri modi. Il più cardinale è stradali riscaldati e marciapiedi. E in Norvegia, un'altra tecnologia di lotta con il ghiaccio è diffusa: la sabbia è mescolata con acqua riscaldata a 95 gradi, e poi la strada è annaffiato. L'acqua calda galleggia il ghiaccio, che consente alle sabbie di penetrare nell'asfalto, e quando un minuto dopo un minuto, la strada si blocca di nuovo, la crosta è formata su di esso, simile alla carta vetrata.
Ma, molto probabilmente, almeno nei prossimi anni, il sale delle strade lettoni non andrà da nessuna parte, e questo significa che dovremo sopportare di nuovo tutto l'inconveniente che porta questo agente anti-rolling.
Alexander Fedotov.