L'arrivo della British Company ha fornito a testare il suo futuro partner e il cliente, il British Bus Operator First Bus, l'ufficio elettrico "The Arrival Bus". Durante il test, l'elettricità di arrivo verrà eseguita sulle prime rotte esistenti nel Regno Unito, a partire dalla caduta di quest'anno. La collaborazione delle due società ha iniziato dopo che il primo autobus ha annunciato il suo impegno a non acquistare più autobus con motori diesel, a partire dal 2022, e dal 2035, andare all'uso di trasporto esclusivamente con emissioni zero.
Attualmente, parte della prima flotta di autobus è già stata tradotta nell'uso di carburanti più "puliti". In particolare, 99 bus Bomean operano a Bristol. Ma, come hai capito, non mangia ancora il trasporto con emissioni zero. Quindi la sostituzione della parte della flotta diesel su Biomethane Buses è solo una fase transitoria per il trasporto completamente non emissioni. Anche ad Aberdeen ci sono diversi dubdeci con motori a idrogeno. Data la strategia di arrivo per creare industrie localizzate sotto forma di una rete microfactory, Denis Sverdlova è diventata il partner più preferito per l'operatore di trasporto pubblico britannico.
Un'arrivo per uffici elettrico a un piano è dotato di una capacità di stoccaggio di energia con una capacità di circa 310,8 kW * h, e può essere addebitato sia la corrente alternativa che quella diretta. Rispetto a Odnoklassniki, è il 40% più facilmente dovuto alla tecnologia e ai materiali modulari utilizzati. Questo dà grande efficienza energetica all'uscita.
Janett Bell, amministratore delegato del primo autobus ha dichiarato: "Come leader nel campo della mobilità sostenibile, siamo lieti di annunciare la nostra partnership con l'arrivo, aiutandoci a portare nelle strade del Regno Unito tra gli autobus più innovativi con un livello zero di emissioni I nostri clienti e partner. Siamo orgogliosi di essere il primo operatore nel Regno Unito, che ha testato l'arrivo degli autobus elettrici e speriamo di collaborare per accelerare la transizione a zero emissioni nel nostro settore. Si prevede che la loro tecnologia innovativa migliorerà anche il servizio clienti e non vediamo l'ora di come i clienti risponderanno ai nuovi autobus durante il test nella seconda metà di quest'anno inizierà. "
L'arrivo implementa un approccio completamente nuovo alla progettazione e al montaggio dei veicoli elettrici. Bassi costi di capitale, microfabric rapidamente scalabili in combinazione con componenti, materiali e software del proprio sviluppo, consentono le migliori auto della loro classe a prezzi competitivi rispetto alle opzioni del carburante fossile e con un valore totale di proprietà significativamente più basso. Attualmente, la società ha due quartierri, a Londra (Regno Unito) e Charlotte (USA). Anche quest'anno verrà lanciato i primi due microfactory, in South Carolina (USA), e in Bister (Regno Unito).
P.S.È bello osservare come si sta sviluppando il passo dell'arrivo, in crescita e trova nuovi partner e clienti. E naturalmente il punto più importante della storia dello sviluppo dell'azienda sarà il lancio della produzione seriale su nuove microfactory.