Di seguito leggi gli estratti da un'intervista con i sanitari di uno dei Moscow Morgov che desiderava rimanere Innominato. Immediatamente, diciamo che sono meglio non leggere di persone sensibili.
Alcol e frequenti ferite
Inizierò con il fatto che la maggior parte degli automobilisti che ci ha portato all'obitorio dopo che gli incidenti mortali si sono seduti in uno stato di grave intossicazione alcolica. Tale alternativamente dotato di più della metà. Il fatto della presenza di alcol etilico nel sangue viene immediatamente rilevato all'autopsia dall'odore caratteristico, in modo che parlo con fiducia. Con tali amatori, di solito gli incidenti più gravi si verificano e non ci sono divieti o multe per loro atto.
Più spesso portò cadaveri con feriti cranici e cerebrali, trims di petto e spazzole. Spesso, quasi tutte le ossa del pennello sono spesso traumatizzate, dal momento che la mano si blocca dal timone e vola nel cruscotto. Con un incidente, il corpo di solito "cavalcava", in modo che il conducente rompe le gambe, le ginocchia, le gambe. Con gravi colpi frontali, le ossa delle spalle soffrono.
Aggiungerò di più sulle fratture delle costole e in genere fratture: se l'osso strappa le navi o danneggia gli organi vitali, allora un uomo muore molto lontano da questo. Molto spesso la causa della morte diventa sindrome dolorosa o una grande perdita di sangue. Inoltre, le vittime dell'incidente si verificano un'embolizzazione dei grassi di navi - quando il tessuto adiposo cade nelle navi, e quando non si tocca un'assistenza tempestivamente, una persona muore. Questo di solito si verifica con fratture aperte.
Perché è così importante per fissare
Se il conducente non è stato fissato, quindi in un grave incidente ha firmato una condanna a morte. I corpi di tali appassionati di auto sono portati con craps, poiché questi ragazzi che sono sacri credono che solo i deboli siano fissati, i fari vengono buttati fuori dalle loro teste. Ma questo vale anche per i passeggeri! I conducenti di cinture più dispensati per incidenti gravi ricevono interruzioni di fegato o milza da dietro la ruota. Nei cadaveri di automobilisti non velati, le ossa del cranio e le mani nei pennelli spesso, come una persona "getta" in avanti. Infatti, per lesioni gravi, c'è abbastanza velocità e 60, e anche 40 km / h.
"Il lato opposto della cinghia"
Ma succede che la costola rompe la cintura con un duro colpo, e già, a loro volta, danni, arterie o luce, dopo di che la morte viene dal sangue. Questo succede solo se il conducente è stato guidato come schiacciato. Più problemi si verificano se la cinghia di sicurezza è stata regolata in modo errato. In tali casi, con una frenata acuta, è possibile ottenere ematomi e se non prenderà affatto, la cintura è praticamente temperata da un'arteria carotidea. Ma minaccia ragazze in miniatura che scorrevano letteralmente sul sedile. Molto più spesso all'incidente, la cinghia salva dalle peggiori opzioni per lo sviluppo di eventi. Ma la faccia, se una persona è fissata, non soffre affatto, quindi anche se la cintura svolgerà un ruolo fatale, seppureranno in una bara aperta.
Se non ci fossero restrizioni della testa in macchina per qualche motivo, allora quando colpisci un'alta probabilità, il collo si rompe. Ma negli ultimi anni, tali infortuni hanno iniziato a incontrarsi sempre meno, perché il design delle auto moderne presuppone quasi sempre la presenza di un moderatore.
L'età degli automobilisti morti, se procediamo dalla mia pratica, può essere in generale. Non posso dire, ad esempio, che i giovani piloti stanno morendo più spesso, più vale la pena considerare la percentuale di tutte le categorie di età sulla strada. Persino i pensionati che non possono essere accusati di liccassies, cadere in incidenti mortali. Ma in tali casi, la causa è solitamente una salute debole: l'uomo è diventato gravemente guida, e si è schiantato da qualche parte. Ma molto spesso hanno il tempo di rallentare, quindi sono portati all'obitorio senza gravi danni meccanici.
Il carico di lavoro delle strade del paese sta crescendo di anno in anno, quindi non penso che valga la pena sperare di ridurre la mortalità tra gli automobilisti. Gli incidenti si verificano costantemente, le ferite sono molto caratteristiche, quindi determinerò senza molta difficoltà in un cadavere che una persona è morta al volante. Ma si incontrano casi a volte eccezionali - allora non si tratta di incidenti completamente ordinari.
Il caso è il primo o il pericolo dal cielo
Il ragazzo stava rapidamente guidando in un anello da giardino, ma guidava attraverso il cavalcavia, volò la strada successiva, dove è passato un piccolo piccolo nudo. Il giovane stesso è rimasto vivo e non ha nemmeno ricevuto alcun danno serio, ma entrambe le ragazze che erano in macchina, che sbarcò, sfortunatamente, morì all'istante. Il colpo è stato molto forte e proveniva dall'alto, quindi non c'erano occasioni. Come si è scoperto, le ragazze sono andate in alcune vacanze o al club, ma il destino ordinato diversamente, e sono entrati in un posto completamente diverso.
Case seconda o viaggi inaspettati
Questo è uno dei casi più interessanti della mia pratica - è successo molto tempo fa, più di dieci anni fa. A noi nel Morgue ha portato a un senso letterale metà dell'uomo, accompagnando il processo di intrattenimento della storia. Si è scoperto che questa persona era poche ore fa a Vologda, dove in qualche modo diventava incomprensibile sotto la testa dei quattro. I suoi vestiti, probabilmente, ferita su uno dei dettagli, ma non potevano rapidamente rilasciare. Così ha guidato 500 chilometri a Mosca. Riesci a immaginare quali sono le carote, se la grata ad angolo? Approssimativamente una foto e apparve davanti a me.
Caso terzo o cattivo fortuna
Sai che i serbatoi dei miscelatori di cemento devono essere periodicamente spazzolati da cemento essiccato, e per questo assumere persino persone speciali? Quindi uno di questi dipendenti è stato portato a noi all'obitorio, più precisamente non tutto il corpo, ma ciò che rimane da lui. Come ricordo, un sacchetto di plastica con i resti, dove i più numeri interi erano un piede e il pennello giusto. La tragedia si è verificata quando l'operatore del miscelatore di cemento non ha assicurato che il serbatoio fosse vuoto e lanciò il meccanismo. All'interno del meccanismo ci sono enormi coltelli, quindi la morte di un ragazzo è venuta immediatamente.
Lesioni pedonali
Molto spesso nei pedoni che sono arrivati all'incidente, le gambe soffrono, perché sono sullo stesso livello con il paraurti. C'è anche un tale termine come la "frattura del paraurti" quando l'osso di Ber è danneggiato, un terzo medio della gamba inferiore. Siamo costantemente confrontati con fratture sofisticate, quando i frammenti stanno ancora succedendo. La testa soffre di un forte colpo sul cappuccio, quindi il fenomeno frequente è le fenomeniche craniche e cerebrali e le emorragie del sangue.
Aggiungo anche gli impazienti "utenti" dei trasporti pubblici. Abbiamo più di una volta e non due portò i cadaveri dei regolatori della metropolitana con tartarughe rotte e collo rotto, che ha girato la testa verso la composizione in arrivo. Probabilmente, erano così più facili da sopravvivere agli intervalli di due minuti tra i treni. Quindi non dimenticare mai che la linea bianca è disegnata non proprio così. Ma tali infortuni si trovano nei passeggeri di trasporto terrestre, che cadde sotto gli specchi laterali del bus.
Più spesso le persone muoiono se girano la strada nel posto sbagliato. Recentemente c'era un caso in cui la donna di mezza età era troppo strettamente "incontrata" con il filobus. Il colpo principale è caduto sulla testa, in modo che il cadavere ci fosse portato con fratture del cranio del cranio, e gli occhi, letteralmente, "appeso alla corda". Poi ho ricordato Bulgakov, solo c'era un tram, se la mia memoria non cambia.