Sarò Frank: con il "cinese" a "Atlas" non aveva un caso. Mi è stato sentito parlare di tutti loro. E quindi l'acquisto di questa macchina è una specie di esperimento. Voglio controllare la tua esperienza, vale la pena acquistare auto cinesi o ancora no.
La farina di scelta, naturalmente, era, come un budget rigidamente limitato. "Cretage", è stato considerato il nuovo "Seltos", guardava anche in direzione di Sporttide. Ma il crossover da Hende, non mi piace il cartellino del prezzo per una versione a trazione integrale. A mio parere, ancora costoso. In linea di principio, per la stessa ragione, le opzioni rimanenti sono state rimbalzate. Sorprendente particolarmente spiacevolmente sorpreso dal prezzo tag su "Sportage". Le normali attrezzature costano accuratamente in due milioni di rubli. Quindi, ho deciso di provare il "cinese". Prima di acquistare spostati un gruppo di articoli e rulli su questa macchina. E non ho trovato nulla di terribile. Circa il deprezzamento e la domanda sul "secondario" non ha spezzato la testa. I problemi devono essere risolti come arrivano. Inoltre, non penso che non ci sarà alcuna richiesta per lui.
"Atlas" con un motore turbocompresso, una trasmissione automatica e un'unità completa. E il più ordinario "automatico" viene messo sul crossover, e non un "robot" o un variatore. È un po 'premuroso, quindi quando si preme il pedale del gas, la reazione non è immediatamente. Assolutamente non critico, ma è necessario abituarsi a questo modo. Ma il motore turbocompresso provoca preoccupazioni. È abbastanza adatto, è sufficiente. Un po 'solo paura della turbina. Pertanto, il petrolio cambia non come dovrebbe essere sui regolamenti, ma dividono questo segmento a metà. Con questo approccio, spero, non consegnerò problemi.
Nella città di "Atlas" abbastanza per i suoi occhi, nel flusso che tiene fiducioso. Non causa alcuna lamentele e in pista. Sì, il sorpasso rapido non è lui. Ma l'auto è stata creata per un'altra.
Il salone è normale. Non eccellente, non male, vale a dire un tale forte middling. Tuttavia, i materiali di finitura distribuiscono immediatamente l'origine cinese della macchina. Ma la sedia è molto confortevole. E non solo il davanti, ma anche anche il divano posteriore. Posteriore in generale un sacco di spazio, e c'è una scorta dell'aria sopra la testa. Se ci sono bambini piccoli nella famiglia che amano calciare le spalle delle poltrone anteriori, i rivestimenti in plastica sono facilmente puliti da tracce di scarpe. D'accordo, una cosa da cancellare le tracce della suola con plastica e completamente diversa - dal tappezzeria.
Delle opzioni utili nell'atlante "Atlas" è: Parktronic, una telecamera di revisione circolare (funziona qualcosa, non mi aspettavo nemmeno), il controllo dei climi a due zone, gli specchi riscaldati, il parabrezza (nell'area dei tergicristalli) e sedili, crociera controllano, sensore di pioggia e altri "pezzi". Tutto funziona bene e non causa i reclami.
Il tronco delle dimensioni medie. Alcune cose di grande dimensioni in essa non si adattano. Ma diverse borse sono facili. In linea di principio, se sorge un bisogno acuto, puoi sempre comprare il boxe sul tetto.
E 'stato piacevolmente sorpreso dall'isolamento del rumore. Lei è abbastanza degna. Riconoscere, mi aspettavo il peggio. Bello quando commetti un errore. Anche alcune parole dirò del lavoro della sospensione. È ben personalizzato, non è necessario chiamarlo duro e morbido. Media. Qualsiasi difetto di pavimentazione è senza problemi. L'unica cosa che provoca un piccolo disagio è spostare la polizia mentendo. Soprattutto nei cortili, dove hanno appena lanciato la montagna di asfalto. Tali test che non gli piace.
Al momento, l'auto è soddisfatta. Vediamo come si comporterà a distanza.
Vantaggi Geely Atlas 1.8t:
Aspetto
Salone comodo
Isolamento del rumore
Attrezzatura
Gli svantaggi di Geely Atlas 1.8t:
Dimensioni del tronco modesto
Motore a turbloccato
Recensito: ilya da tula