Gli specialisti dell'agenzia analitica di Avtostat hanno raccontato se gli showroom online dei concessionari saranno sostituiti.
Al momento, diverse case automobilistiche hanno lanciato le proprie piattaforme online per la vendita di auto sul mercato russo. AvtoExperts rilegati da Analysts Avtostat Agency ha raccontato a quali vantaggi e svantaggi ci sono utenti online dei consumatori e in che modo le vendite dirette rappresentano una minaccia ai concessionari.
Direttore Generale di Avtodom Aviation Andrei Olkhovsky ritiene che non ci sarà alcuna transizione completa alle vendite online nell'autorità. L'esperto ritiene che il livello di questa direzione sarà determinato da case automobilistiche. Se la Società rimuoverà la possibilità di selezione individuale di opzioni, o i clienti saranno in grado di selezionare solo il colore del corpo e la cabina, quindi le vendite offline rimarranno in volume limitato. Per il segmento di vendita online online - il modo di offrire il prezzo migliore del consumatore finale. Tuttavia, se consideriamo il segmento premium, dove tali dettagli sono importanti come: il colore e la qualità della pelle nella decorazione degli interni, le vendite offline dominano.
Secondo direttore generale degli Alarm-Motors GK, Slutsky's Roman: "La maggioranza prevalente acquista un'auto sul credito, incluso l'uso del trad-in dal rivenditore. Molti al tempo di estradizione desiderano rendere gli accessori per auto e ottenerlo completo di politiche di Osago e Casco. In breve, l'acquisto di un'auto nel 95% dei casi è un affare completo che non può essere completamente e interamente fornito con un distributore. Infine, la fiducia nel pagamento online di tali quantità significative non è stata ancora formata. Non tutti rischiano di pagare per 1,5 - 2 milioni di rubli attraverso il banking online. "
Direttore del Dipartimento di Sviluppo dei nuovi dettagli della Business Car GK Pavel Kuleshov suggerisce che se le case automobilistiche procedono a vendite online dirette, causerà una riduzione delle imprese del dealer, che può comportare un calo della qualità del servizio e avrà un impatto negativo sulla relazione di acquirenti al marchio. AutoExpert ha ricordato che con un tale scenario, i rivenditori perderanno reddito dalla vendita di auto, dalla vendita di attrezzature aggiuntive e perdono anche i loro guadagni da servizi aggiuntivi. Perderanno il primo contatto con i clienti e affronterà difficoltà ad attirare i clienti al servizio. Ma è impossibile dimenticare che i produttori non sono pronti a fornire il 100% del processo non solo la vendita della macchina, ma anche la sua ulteriore manutenzione. Al momento, i rivenditori sono una grande responsabilità per l'attuazione della strategia di vendita del marchio nella sua regione, nonché la comunicazione con il cliente e il reclamo con esso. Quando si spostano verso le vendite dirette, le case automobilistiche devono tenere conto degli interessi dei concessionari che hanno investito enormi fondi nella costruzione di centri di rivenditori, promozione del marchio e creazione di una buona reputazione del marchio rappresentato.