Analizzare i fattori fondamentali per i prezzi del petrolio, i commercianti dovrebbero valutare la domanda in regioni separate. Negli ultimi anni, abbiamo ascoltato regolarmente che l'India non sarebbe diventata il giocatore principale del mondo della futura domanda di petrolio, perché non aveva ancora chiarito i suoi piani per l'energia "verde". Non ascoltare queste conversazioni.
Oggi l'India è uno dei principali consumatori di prodotti petroliferi e petroliferi. E nei prossimi anni, il consumo di petrolio in questo paese crescerà solo. Nonostante il fatto che l'attenzione dei media sia rivettata allo sviluppo dell'energia "verde", i commercianti hanno tutti i motivi per credere che per i prossimi dieci anni, la domanda in India sull'olio crescerà più che in qualsiasi altro paese. Pertanto, ogni nebetteettore deve seguire l'India e richiedere l'olio in questo stato.
Tuttavia, la situazione con parenti ransing riguardo alla transizione dell'India per pulire l'energia continuerà. Recentemente, Bloomberg ha pubblicato un articolo in cui è stata considerata la previsione IEA per il consumo di energia in India. Il titolo di questo articolo ha suonato in questo modo: "Un altro $ 1,4 trilioni dovrà trascorrere la transizione verso l'energia pura dell'India. Anche se questo importo è di $ 1,4 trilioni di dividere per 20 anni, elaborerà $ 70 miliardi all'anno. Questa è una figura pazza, ed è il 70% in più rispetto alla politica attuale dell'India suggerisce. Tali piani e obiettivi sono completamente irrealistici.
Nel 2019, l'India è stata la terza per il consumo di prodotti petroliferi e petroliferi al mondo dopo gli Stati Uniti e la Cina. In quell'anno, la domanda di petrolio in India ha raggiunto 4,9 milioni di barili al giorno. Allo stesso tempo, molti hanno creduto che sarebbe stato ancora più alto se non fosse per il rallentamento della crescita economica e della pesante stagione del monsone.
Ora è difficile prevedere il futuro economico dopo l'epidemia di Coronavirus. Tuttavia, anche la mea secondo il fatto che l'India è un fattore chiave per aumentare la domanda di petrolio. Secondo le previsioni della MEA, la domanda di petrolio in India crescerà a 6 milioni di barili al giorno. In breve, la domanda in India sull'olio non sta andando da nessuna parte.
Invece di credere negli obiettivi irrealistici della pura energia, i commercianti dovrebbero concentrarsi sulle posizioni elencate di seguito che contribuiranno a capire come la crescita della domanda in India influenzerà il mercato mondiale del mercato petrolifero.
1. Attualmente, l'India è un esportatore pulito di prodotti petroliferi, ma con un cambiamento nel modello di consumo, questo paese può trasformarsi in un importatore se non aumenta in modo significativo la propria raffinazione. L'India ha dichiarato che entro il 2025 prevede di aumentare la raffinazione del petrolio da 5 a 8 milioni di barili al giorno. Tuttavia, la MEA non considera questi piani fattibile e prevede che del 2024, la raffinazione del petrolio in India crescerà solo a 5,7 milioni di barili al giorno.
Se le previsioni della mea saranno vere, allora l'India, insieme a petrolio greggio, dovrà importare più benzina e carburante diesel per le proprie esigenze. Tuttavia, le compagnie petrolifere internazionali sono molto interessate alla costruzione di nuove raffinerie petrolifere in India. Questo processo è piuttosto lento, in parte dovuto alle caratteristiche dei rapporti commerciali in India. Per i commercianti, il punto chiave è la differenza tra olio e prodotti petroliferi. Se l'India non aumenta i suoi volumi di raffinazione petrolifera, la sua domanda di petrolio sarà rilasciata sull'altopiano, ma dovrà importare sempre più prodotti petroliferi.
2. I commercianti devono essere seguiti da dove l'India acquista olio. Le riserve di petrolio interno nel paese sono inferiori a quelle della Cina, e produce meno della Cina. Pertanto, si prevede che le importazioni petrolifere dell'India crescranno in modo significativo con un aumento della domanda dalla popolazione. Attualmente, il 65% delle importazioni di petrolio in India è dotata di forniture dal Medio Oriente. Di conseguenza, il paese diventa vulnerabile alle tensioni geopolitiche in questa regione. Al momento, l'Iraq è il più grande fornitore di petrolio in India, ma in caso di cancellazione con l'Iran, questo paese aumenterà anche la sua offerta in India. Per evitare rischi strategici, l'India ha bisogno di diversificare le loro fonti di fornitura di petrolio. Pertanto, in futuro, l'India può rivolgere la sua attenzione alle forniture di petrolio dagli Stati Uniti, in Canada e dal Brasile.
3. Coloro che scambiano gas naturale o diversamente dipendono dal suo valore, è anche auspicabile seguire la situazione in India. Le più grandi aziende locali e internazionali aumentano l'investimento nel potere solare e del vento del paese, ma l'India può fare un grande passo verso una diminuzione delle emissioni di anidride carbonica, se entra nel gas naturale.
Nel 2019, il 45% dell'elettricità in India è stato prodotto dal carbone. Un altro 25% del consumo elettrico è stato assicurato bruciando benzina e altri prodotti petroliferi, e un altro 20% ha ricevuto la biomassa e i rifiuti (legno e letame). E solo il 6% di energia è stato prodotto sul gas naturale. Espansione dell'uso del gas naturale come sostituto del carbone, della biomassa e dei rifiuti, può ridurre le emissioni di anidride carbonica in India.
In effetti, sembrava che l'India fosse pronta ad aumentare l'uso del gas naturale, quando nel 2008 tre aziende indiane hanno creato un consorzio con l'Iran per sviluppare un campo offshore di gas naturale nel Golfo Persico. Tuttavia, recentemente è arrivato a questa cooperazione. A giudicare dalle relazioni, ciò era dovuto a un ritardo del lavoro causato da sanzioni statunitensi. Se la somministrazione del Presidente Byyden rimuoverà le sanzioni, allora è possibile che le aziende indiane continueranno la loro collaborazione con l'Iran, che aumenterà le forniture di gas in India.
4. La maggior parte dei piani per lo sviluppo di energia verde in India non sono impraticabili.
Iniziamo con la fornitura del DEA in merito agli investimenti per un importo di $ 1,4 trilioni. L'intero budget dell'India per il 2020-2021 è di circa 420 miliardi di dollari. Nel 2020, il PIL di questo paese è stato valutato per l'importo inferiore a $ 2,6 trilioni. In altre parole, l'India non può spendere $ 70 miliardi all'anno sull'obiettivo del miglioramento ambientale. E se l'India investirà in tali enormi progetti infrastrutturali, i suoi abitanti beneficeranno più beneficio dal soddisfare le loro esigenze urgenti, ad esempio, dal fornire accesso all'acqua pulita.
Nel 2017, il ministro dell'energia di questo paese ha dichiarato che entro il 2030 in questo paese non sarà più venduto auto che vanno a benzina o gasolio. Era un'idea assurda, data la necessità di trasportare in India, la situazione con il rilascio di veicoli elettrici e il livello di reddito della famiglia indiana centrale. Ci vuole molto tempo sulla carica dei veicoli elettrici, e il loro ictus è limitato, quindi non vengono utilizzati per lunghe distanze. In termini di alta temperatura, i veicoli elettrici della batteria sono facilmente scaricati, e in India è spesso caldo. Il trasporto elettrico sarà inutile e probabilmente persino pericoloso per i viaggi della giungla in India centrale o strade a Himalaya. Inoltre, nessuno sarà in grado di produrre auto elettriche a basso costo che potrebbero essere in competizione nel mercato indiano con motori a combustione interni realizzati da Tata Motors (NS: Tamo) e dei suoi concorrenti locali. I commercianti dovrebbero aspettarsi che in India, il petrolio sarà comunque utilizzato per le esigenze dei trasporti.
5. Tuttavia, non si dovrebbe aspettare che un aumento astronomico della domanda di petrolio avverrà in India, come è successo in Cina negli ultimi sei anni. Uno dei motivi di tale aumento sostanziale della domanda in Cina era di ridurre i prezzi del petrolio all'inizio del 2015. La Cina ha significativamente servito le sue riserve di petrolio strategica, e le società nominalmente private della Cina hanno anche aumentato le loro riserve (ovviamente, sotto stretta supervisione da parte delle autorità centrali). In India, c'è anche una fornitura strategica di petrolio, ma questo paese non ha ripetuto la strategia della Cina. I commercianti non dovrebbero aspettarsi un aumento così acuto della domanda di petrolio in India, poiché questo paese è improbabile spendere così tanti mezzi per un continuo aumento dello stock strategico. Piuttosto, la domanda in India sarà più chiaramente coerente con i volumi di petrolio che può riciclare.
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