Gli automobilisti di Nizhny Tagil si sono lamentati con il lavoro dei servizi stradali che non hanno affrettato le strade nello stato normativo. Tuttavia, peggio ancora ci sono pedoni - strade, a differenza dei marciapiedi, anche in qualche modo puliti o arrotolati.
In previsione della primavera e possedere temperature, gli appaltatori che ricevono milioni di rubli, dalla connivenza dei funzionari dell'amministrazione e del "servizio clienti urbano" hanno dimenticato le loro responsabilità dirette. I social network sono disseminati di reclami su incroci e marciapiedi pedonali non selezionati, sebbene non ci siano precipitazioni significative per diverse settimane.
Il lavoro insoddisfacente dei costruttori stradali causa non solo inconvenienti, ma crea anche un vero pericolo per i pedoni. Ad esempio, Tagilchanin ha mostrato come madre di una carrozza è costretta a raggiungere la casa proprio lungo la carreggiata per incontrare le auto lungo Balakinskaya Street. La ragione nei marciapiedi non raditi è uno stretto sentiero appena ferito dai pedoni, e lei non ha visto affatto la pala dei roadmakers.
Segnalazioni simili massa. Fuori zadorozhnaya alla miniera. III International Nell'intero tecnico stradale invernale ha guidato solo una volta.
Nel movimento pubblico "Tagil senza buco" ha persino trovato un simbolo di questo inverno - una traversata pedonale sulla strada era disseminata di neve. Industriale.
Una situazione simile sulla Gallevia. I residenti si lamentano di poter ancora attraversare la strada, ma è impossibile farlo da una carrozza. The October Boulevard:
Doppia autostrada di Chernistochinsky:
Nei commenti dei Tagils, il sindaco Vladislav Pineaev è offerto di passeggiare lungo le strade della città e confrontarlo con il Nosov Sergey.
I cittadini hanno notato che l'appaltatore generale Mue Tativarstroy funziona principalmente nella modalità Applicazione: reagisce solo ai reclami, creando un'immagine di una società reattiva. Va notato che ci sono somme coerenti sul mantenimento della rete stradale di Nizhny Tagil. Per due anni, il MUP Tagidarstroy come contraente generale riceverà 781,5 milioni di rubli. Rispetto al periodo precedente, il mantenimento delle strade è aumentato del 18%: un mese, la Società dovrebbe imparare 32,5 milioni o 1,085 milioni di rubli di bilancio al giorno, e tale importo non include la loro riparazione essenziale, ma solo il contenuto in inverno e estate.
Importi che ricevono mensilmente il MUP di Tagidarstroy e i suoi subappaltatori dal bilancio per la pulizia di strade e marciapiedi
Parte del lavoro è stata data al subappalto per terze società. UBT-Service LLC per 156 milioni di rubli è impegnata nel mantenimento delle strade della lunghezza totale della carreggiata 103 km.
Una nuova società è apparsa sul mercato stradale. Kapitalstroy LLC ha ricevuto 78 milioni di rubli da Tagildorstroy. Le aziende hanno dato una delle strade più remote della città: tra cui l'insediamento settentrionale, la miniera. III International e alcune strade da costruzione Tagil. Lunghezza totale - 78 km.
La compagnia di Kapitalstroy con un capitale autorizzato di 10 mila rubli è stata fondata a dicembre 2016. Direttore e fondatore è Pavel Kurenov. Secondo le dichiarazioni contabili, fino al 2019, la società praticamente non si comportava, ma nel 2019 le entrate sono saltate a 235 milioni di rubli. È noto che una parte significativa di questo importo è il lavoro come un subappaltatore MUP Tagildinsstroy per la riparazione di strade all'interno del progetto nazionale. Secondo il servizio fiscale federale della Federazione Russa, 3 dipendenti sono stati elencati nella società nel 2019. Nel 2020, Kapitalstroy da MUP ha nuovamente ricevuto una riparazione di 3 strade con un valore totale di 30 milioni di rubli in un subappalto. Kapitalstroy è stata associata ad altre società, che ricevono anche lavori dal Municipal Tagillorstroy per decine di milioni di rubli. All'inizio di marzo, abbiamo controllato come la ferma copre con i loro doveri, la conclusione era deludente.
