Il modo più semplice per effettuare il lavoro normativo "Winter-Summer" per contattare il servizio del servizio di fiducia. Ma non dimenticare la saggezza popolare russa "fiducia, ma controlla". E ancora meglio, per la fiducia del 100%, per fare tutto te stesso, soprattutto perché il complesso del lavoro è semplice, e l'effetto economico senza pagare normocams sarà molto piacevole. È possibile avvicinarsi alla soluzione al problema e in modo completo - qualcosa da me stesso, qualcosa di fidato, ma persone verificabili - in linea di principio, non importa - se solo fosse fatto ciò di cui abbiamo bisogno e come dovrebbe essere fatto. Così…
Passare i pneumatici
Questa è un'operazione obbligatoria - cavalca in estate in pneumatici invernali almeno pericolosi, e se sono anche persi - proibiti. Cosa non è sicuro? La gomma è più morbida - la movimentazione, la dinamica e il peggiore - il percorso di frenatura è allungato da quasi due volte! Inoltre, il protettore invernale non mantiene la ruota sull'asfalto bagnato e aumenta significativamente il rischio di aquaplaning.
Coloro che volevano salvare - "per trasmettere" le gomme invernali estendenti invece di acquistare una nuova estate dovrebbero prestare attenzione ai rischi. Lo stesso, che semplicemente non vede la differenza tra i pneumatici stagionali vale la pena considerare sia il fattore economico: le ruote invernali gestite nel calore non vivranno al freddo-usura. E sono più costosi dell'estate.
Quindi, è deciso - cambia. Ma prima di "ri-sopraffatti", i nuovi pneumatici dovrebbero essere esaminati per danni e usura - la profondità residua del battistrada estivo è determinata dagli indicatori di usura se sono disponibili sul bus, ma in ogni caso devono essere almeno 1,6 mm (per autovetture).
Dove cambi le "scarpe" invernali "per l'estate? Manualmente nei garage Ora poche persone sono sopraffatte dalla gomma - un'operazione molto che richiede tempo senza attrezzature speciali. Ruote assemblate con dischi - Sì, puoi e te stesso, ma per trapiantare gli stessi pneumatici dell'altra stagione più razionalmente sul raccordo del pneumatico più vicino.
Perché non su un "cento cento"? Puoi, naturalmente, se questo servizio è offerto e ordinato "preparazione per l'estate" sul ciclo completo. Ma è molto più probabile e priva l'opportunità di guardare il "Single". E si consiglia di ispezionare e i dettagli del sistema dei freni e della sospensione ...
Controllo dei freni
Ispezioniamo dischi dei freni, tubi e pastiglie. Stimiamo la condizione, usura. Quando vengono rilevate discrepanze, eliminiamo. Ricordiamo quando l'ultima volta che il liquido dei freni è cambiato e quanto dovrebbe essere. Se ci sono dubbi - cambiano, immergersi. Se non si modifica il fluido dubioso, potrebbe essere che è riapparso dall'umidità, bollirebbe, creare tappi di vapore nel sistema, e invece di una fermata dell'auto, riceverai un fallimento del pedale del freno al più inopportuno momento.
Se tutto ciò è fatto "per proxy", si dovrebbe ispezionare strumentalmente l'usura dei dischi, i pad, il tester speciale per stimare l'idoneità del fluido dei freni a ulteriore sfruttamento.
Ispezioniamo la sospensione
Se non l'hai mai visto prima, è improbabile stimare il pericolo del grado di corrosione osservabile, determinare l'usura, l'assenza di difetti ... Questo è, in assenza di esperienza, è meglio fidarsi di cento.
Il mio radiatore
Per l'inverno nei raffredziosi del radiatore, una grande quantità di sporco e polvere si accumula, che può emettere un sistema di raffreddamento per auto, e di conseguenza, causare il surriscaldamento del motore. Questo è, dovrebbe essere lavato. Come? Per la compiacenza - almeno acqua ordinaria utilizzando uno spruzzatore dacha convenzionale. Sarebbe bello dal motore, rimuovendo la copertura. Cioè, senza un serio smantellamento. Ma è inefficace.
È meglio rimuovere la griglia del radiatore, soffia le cellule con aria compressa e poi risciacquare. Se ci sono sedimenti persistenti - usa esigenze speciali. Ma per l'esecuzione qualitativa della procedura, il radiatore deve essere rimosso e risciacquarlo bene e all'esterno e dall'interno. Su un buon cento, molto probabilmente, più veloce e migliore di un modo raffinato.
Apri il cappuccio
Cosa puoi vedere interessante? Oltre al radiatore graffiato? Almeno, un serbatoio con liquido dei freni, è quello che mostra il suo livello e l'aria condizionata: trasparenza, omogeneità, erosità.
Cos'altro? Batteria. Dovrebbe essere pulito da sporco, polvere, assicurarsi che non ci siano perdite. E almeno una volta all'anno, la batteria si consiglia di caricare e assicurarsi di ricaricare se ci sono segni della necessità di questa procedura:
- L'indicatore di carica (se presente) non è più verde;
- La tensione tra i terminali della batteria collegata al sistema di barca è inferiore a 12 V;
- L'antipasto diventa pigramente, la luce del salone lampeggia.
Se la batteria è servita (con Cork), quindi ancora più interessante! È auspicabile inoltre la svitata elencata, pulire i tappi, guardare il livello di elettroliti, misurare la sua densità, considera i piatti ... e alla fine di tutte le opere (pulizia, misurazioni, pedaggi, ricarica) per allungare i terminali, Lubrificali, tirano gli elementi di fissaggio della batteria.
Le candele sono nascoste sotto il cofano. Se sono disponibili per l'autoinstallegrazione, non interferisce con disattenzione, in modo da non rompere gli isolanti, fallo, assicurarsi di integrità, secchezza, valutare il Nagar e, se necessario, consideralo. Risciacquare, asciugare e, senza applicare sforzi speciali, avvitati nella sua posizione originale.
Resta per ispezionare le cinghie degli aggregati ausiliari, controllano la loro tensione. E controllare i livelli in tutti i serbatoi di tutti i fluidi, ricorda la loro sostituzione, adottare misure appropriate se sono richieste. Puoi mettere un filtro dell'aria fresco - il costo è kopeck, l'operazione è veloce, e con le nostre strade per farlo ogni sei mesi e appropriato.
Successivamente, i regolamenti sottocossi possono essere considerati completati.
Trattamenti del salone
Il supporto per la pulizia dell'interno del salmone "chimica" o le procedure di vuoto-Rag-Rag-Rag-Aerosol per le norme di primavera non si applica: non è superfluo per spendere tutto l'anno. Ma non impedisce la pulizia generale del salone all'apertura della stagione estiva.
Ma sostituendo il filtro della cabina prima dei costi di stagione allergenia. Inoltre, il filtro puro affronterà rapidamente la nebbia degli occhiali quando si pilota in una doccia.
Pulizia dai flussi d'acqua del vetro all'esterno dovrebbe funzionare "wiper". Metti l'inverno? Ritorna l'estate - si occuperano meglio. Inoltre, le spazzole invernali in silicone durante l'estate sono emozionate e fino a quando la neve successiva non raggiungerà - qui, come con i pneumatici: l'osservanza della stagionalità è un deposito cauzionale e riduzione dei costi di manutenzione dell'auto.
Lavoro corporeo
Lavare il corpo è decisamente migliore di se stesso. Soprattutto da quando ora, nel periodo "mentre tutti a casa", anche un tentativo di un record di avvertenza per il lavaggio potrebbe non essere incoronato con successo. In generale, con le proprie mani si scopre, molto probabilmente, e più veloce, e migliore, e, soprattutto, più utile per la macchina. Poiché durante l'esame del corpo con una spugna, o nel processo di salviettina dopo il lavaggio senza contatto, vedrai sicuramente un sacco di interessanti da pitture e collass: inosservato dal parcheggio precedentemente irrilevante parcheggio, quadrato + graffi di strada e fuoristrada Origine.
Bene, se vedi, i potenziali focolai di malattie della corrosione del corpo sono localizzati. Per questo, i produttori di sostanze chimiche automatiche hanno fornito molti tettuti, tubi e marcatori - c'è tempo e aggiornamenti e, ha esaminato scrupolosamente le istruzioni, applicare. E sarebbe bello dopo tutto questo anche per rifornire il corpo con l'applicazione del rivestimento protettivo. Ma questo sarà più efficiente da Spetsservis - solo il tuo turno si avvererà.
E che dire dei graffi sulla plastica di un paraurti non verniciato? Metodi artigianali di completa restauro della bellezza incontaminata delle parti in plastica, Ahimè, non esistono. Ci sono più o meno richiedono tempo con mastice, terreni, pittura con vernici speciali texture ... e c'è un modo semplice, economico ed efficace per mascherare le scanalature dalla crema da scarpe convenzionale. A proposito, ha proprietà idrorepellenti, quindi mantiene a lungo.
***
Questo è il minimo, l'elenco può essere ampliato non solo dal rifornimento di tutto ciò che viene riempito, ma anche il pieno sostituto di tutti i fluidi tecnici, il rinnovo dei materiali di consumo - non sarà peggio, e l'unità funzionerà più a lungo, e Per il tema della sicurezza sarà una tranquilla sensazione - la probabilità che nel più un momento inappropriato di qualcosa si romperà in modo significativo. E sicurezza e in macchina, e in te stesso - aumenterà.
Foto Foto Auto Soyuz, Pneumatici Nokian, Bosch