La società tedesca rilascerà una versione più alla moda di ID.4 a causa della crescente popolarità dei SUV Coupé.
Volkswagen ha confermato che presto pubblicherà un compartimento del SUV completamente elettrico chiamato ID.5. Il nuovo modello è già entrato nella fase della preparazione per la produzione e la macchina finita dovrebbe andare in vendita nella seconda metà di quest'anno. In sostanza, Volkswagen ID.5 sarà una versione rivista dell'ID.4 SUV.4, il che significa che sarà basato sulla stessa piattaforma VW Group MEB per auto completamente elettriche e, pertanto, avrà accesso alla stessa gamma di potenza Unità e batterie.
La conferma dello stato dell'Assemblea di pre-produzione dell'auto è apparsa la scorsa settimana nei media tedeschi: il modello sarà costruito presso la fabbrica di veicoli elettrici VW di Zvikau in Germania, dove vengono prodotti anche i modelli ID.3 e ID. Come Volkswagen ID.4, è probabile che la versione iniziale di ID.5 sia dotata di un motore elettrico con una capacità di 201 CV, installato sull'asse posteriore e una batteria per 77 kWh. Tuttavia, a causa della forma più aerodinamica, la sua riserva del tratto può aumentare rispetto all'ID.4 rivendicato a 499 km.
Nella parte superiore della linea ID.5, ci sarà una versione GTX, che avrà la stessa trasmissione a due ruote motrici come SKODA ENYAQ VRS. Questa tecnologia è anche offerta su ID.4 e sviluppa 302 CV, che è sufficiente per overcloccare fino a 100 km / h in 6,2 secondi. Alla fine, Volkswagen può anche rilasciare la versione di ID.5 del livello iniziale. Probabilmente mangerà dalla batteria di 52 kW / h e un motore elettrico con una capacità di 146 o 168 CV Come ID.4, una capacità di 77 kW può anche essere accessibile con un motore meno potente 177 CV
Photospihoes hanno già notato il nuovo ID.5 Volkswagen.5, passando test sull'autostrada Nürburgring. Il suo stile ripete completamente il concetto ID.Crozz da un concessionario auto a Francoforte 2017. Concept-Kara spoiler è stato anche salvato. ID.5 anteriore Sembra ID.4, con familiari fari a LED e paraurti quasi identici. Tuttavia, i radicali porte scorrevoli del concetto sono stati sostituiti e i rack centrali mancanti sono stati restaurati nei probabili interessi di ridurre i costi e la sicurezza.
Internamente, ID.4 deve essere identico a ID.4. Sul prototipo è possibile notare la stessa dashboard digitale e un sistema di informazioni e intrattenimento da 10 pollici. Gli acquirenti riceveranno anche il nuovo display della proiezione Volkswagen con la funzione di realtà aumentata e il nuovo sistema di controllo vocale Hello ID.
Ci aspettiamo che l'ID.5 sarà leggermente meno pratico del suo compagno. La linea di sollevamento è più simile a un compartimento, molto probabilmente mangerà lo spazio per la testa sui sedili posteriori, mentre la porta sul retro può privare del volume del tronco. Con il sedile posteriore installato ID.4 ha un tronco da 543 litri, ma ID.5 Gli acquirenti dovranno sacrificare più di 100 litri di spazio per il bene di un aspetto più liscio.