Gli specialisti del Gazeta russo hanno parlato dell'influenza delle auto cinesi sul mercato delle auto domestiche.
Il volume delle vendite di dicembre delle autovetture nella Federazione Russa può lisciare l'immagine complessiva, ma il volume dell'attuazione delle nuove auto nel 2020 è diminuito notevolmente. Rispetto al risultato del 2019, la caduta dell'anno in corso è stata pari al 10,3%. Il risultato potrebbe essere ancora inferiore, ma le auto cinesi hanno svolto un ruolo centrale qui. Nel 2020, non molti marchi sono stati in grado di finire l'anno "nel Plus". Skoda è stata in grado di aumentare le vendite del 7% grazie all'aggiornamento della gamma di modelli, Suzuki è dell'8%. Contro questo sfondo, le aziende cinesi sembrano molto più dinamiche, perché l'Aval ha aumentato le vendite del 49%, Geely e Chery - 69%, FAW - 92%, e la realizzazione delle auto di Changan è decollata per il 196%. I marchi di Haval, Geely e Chery sono riusciti a disattivare gli estranei di mercato nei forti contadini medio nel 2019. La quota totale delle autovetture in Russia è aumentata quasi due volte - al 3,7%.
Al momento, i russi sono avvisati alle auto cinesi, e le esperienze sono principalmente associate alla qualità delle macchine, alla loro liquidità nel mercato secondario e alla concessionaria. È interessante notare che i leader del segmento funzionano costantemente su questi problemi. Direttore dell'Avtomir GC Alexey Savostin ha dichiarato: "Geely e Haval sono molto esigenti per la loro rete di rivenditori e oggi sono serrati nei principi di lavorare con i rivenditori ai leader del mercato. [Essi] Completamente in grado di occupare le docce rilasciate del marchio Ford, mantenendo squadre del venditore professionale che sono state ridimensionate molto rapidamente dalle vendite di Ford sulle vendite di marchi di Haval e Geely.
I problemi con il numero di centri del rivenditore e la loro geografia rimangono solo tra gli estranei di mercato e i marchi medi. Negli ultimi dieci anni, il numero di centri commercianti di marchi cinesi, secondo l'Agenzia Avtostat, è aumentato del 10% del loro numero totale - dal 10,5 al 20,5%. Durante lo stesso periodo, solo i marchi giapponesi dal 16,6 al 22,1% hanno rafforzato le loro posizioni.
È stato giocato un impatto importante sulla crescita delle vendite di auto cinesi e localizzando la produzione di molti di loro. Prima di tutto, dovresti ricordare l'Aval con il suo impianto nella regione di Tula. Al momento, la linea di produzione è composta da quattro modelli, e la società è pronta ad espanderla ulteriormente. Gli esperti di "RG" hanno ricordato che in conformità con i prigionieri speciali si sono conclusi con il governo della Federazione russa (a proposito, il primo per le aziende cinesi della lista - e questo è un riconoscimento in sé) un ufficio rappresentativo ha cominciato a costruire un Fabbrica del motore. Il potere dell'automorsi riproduce 80 mila automobili all'anno, e, a quanto pare, la società intende raggiungere gradualmente questi indicatori.
Ma non dovrebbe essere notato che l'Aval ha già incontrato alcune difficoltà nella Federazione Russa. Alla fine del 2020, la produzione di auto non poteva soddisfare la domanda e alcune configurazioni popolari hanno dovuto aspettare diversi mesi. I problemi non erano solo nella logistica complicati da Coronavirus, ma anche nel deficit del personale.
Le piante delle aziende cinesi sono disponibili non solo nel territorio dell'Unione doganale. Jac ha una base di produzione in Kazakhstani Kostanay, Changan porta all'assemblea di alcuni modelli presso l'Enterprise Yunson nel sobborgo di Minsk, e Geely è stato a lungo e seriamente sistemato nel distretto del Borisov della Regione Minsk. Ma a causa della maggiore domanda, alcune marche sono state costrette a importare auto dalla Cina.
Nel 2020, molti marchi cinesi leader hanno gravemente aggiornato le loro regole del modello e generalmente creato una nuova tendenza. Ora non solo i modelli disponibili saranno presi dalla Cina, ma anche il nuovo e ben attrezzato. Chery ha già iniziato la certificazione delle sue innovazioni nella Federazione russa diverse volte anche prima che appaiarono in Cina. A causa di ciò, è stato possibile ridurre la differenza tra i debutti nella PRC e la Federazione Russa quasi al minimo. Anche nel 2020, Chery ha per primo rischioso di portare un nebbrendo premium al nostro mercato. I crossover di Cheryexeed TXL hanno un costo di 2,4 milioni di rubli e sono ancora offerti negli stessi concessionari auto come Chery, ma, a quanto pare e la concessionaria monobraldov apparirà presto.
Geely presentato nella Federazione Russa Un crossover Premium Tugella del valore di 2,5 milioni di rubli. Principalmente parlando, nella società inizialmente concordava che il modello non sarebbe diventato un bestseller, ma mostrerebbe quanto possa apparire la macchina moderna Geely. La crescita delle vendite fornisce anche più modesti e massicci coolray e atlante. A loro volta, il motore GAC ha deciso di portare al mercato del minivan russo per 3,5 milioni di rubli.