Dopo l'istituzione del mondo di Nagorno-Karabakh, l'Iran ha avuto un interesse per la partecipazione al restauro della regione. È principalmente sugli oggetti di infrastrutture, energia e agricoltura. Inoltre, durante la visita del capo dell'Iran, Mohammad Javad Zarif a Baku, sono stati discussi progetti di trasporto, compresa la costruzione di nuove ferrovie. Ciò che è dietro i piani di Teheran e Baku per espandere la cooperazione e quali altri cambiamenti porterranno il permesso del conflitto di lungo tempo nella regione, in un'intervista con Eurasia.Expert, il medico di economia, vicedirettore del Russo economico Scuola della Azerbaijan State Economic University Elsad Mamedov.
- L'Azerbaijan e l'Iran hanno accettato di costruire un terminal ferroviario nel Parsabd della Provincia iraniana di Ardebil. Come influenzerà i rapporti commerciali ed economici dell'Azerbaigian con Iran, Russia e il resto dei paesi limitrofi? Quali nuove opportunità si apriranno nella regione con la sua messa in servizio?
- La costruzione del terminal ferroviario, ovviamente, dovrebbe servire come lo sviluppo di scambi bilaterali e relazioni economiche tra l'Azerbaigian e l'Iran, ma in misura maggiore può avere un effetto positivo sulla crescita del commercio tra i paesi della regione. Ad esempio, per gli esportatori iraniani, il mercato russo sarà una priorità, prima di tutto, prodotti agricoli. Inoltre, la costruzione del terminal dovrebbe essere considerata come il processo di accelerazione e cooperazione energetica nella regione, perché affinché la linea ferroviaria abbiano un alto grado di efficienza economica, esigenze di elettrificazione, che comporta il rafforzamento del componente energetico e il Sviluppo della cooperazione nel settore energetico. Qui, naturalmente, ci sono grandi nuove opportunità.
Sappiamo che i progetti sono stati attuati nel campo della cooperazione energetica tra Iran, Russia e Azerbaigian, progetti relativi alla messa in servizio di una centrale idroelettrica sui territori liberati. La costruzione del terminal ferroviaria dovrebbe portare ad un aumento della fornitura di elettricità. Qui, a mio avviso, l'Azerbaijan riceve ottimi opportunità dal punto di vista delle esportazioni di elettricità all'Iran.
Allo stesso tempo, in futuro, il nostro paese può essere un esportatore di energia elettrica alle regioni meridionali della Russia, in particolare, a Daghestan. La struttura del bilancio energetico del Daghestan afferma che ci sono certe carenze a questo proposito. L'Azerbaijan potrebbe fornire la copertura di questo disavanzo esportando la sua elettricità. Cioè, in generale, dal punto di vista del settore dei trasporti e della logistica, e dal punto di vista del settore energetico, dal punto di vista dell'agricoltura, naturalmente, il rafforzamento delle relazioni tra i paesi della regione ha un potenziale sufficientemente significativo che deve essere implementato.
- Il presidente dell'Azerbaijan Ilham Aliyev ha detto che a Baku, la partecipazione delle aziende iraniane sarà molto felice di partecipare al restauro dei territori "liberati dall'occupazione" a Nagorno-Karabakh. Come valuti questa prospettiva?
- contrariamente alle sentenze di molti cosiddetti "analisti", che stanno aspettando investimenti principalmente da lontano dalla regione dei paesi occidentali, ho propenso a ritenere che sia la cooperazione regionale in priorità nei prossimi anni. A questo proposito, dobbiamo assolutamente tenere a mente l'Iran. Iran - un paese è in gran parte sottovalutato. Non è una coincidenza. Intendo dire che una raffica di attacchi, che è organizzato in una stampa liberalizzata con il deposito dei corrispondenti centri di forza. L'Iran, a proposito, ha un'economia molto sostenibile ed equilibrata. In una certa misura anche autosufficiente.
L'importazione di tecnologie dall'Iran, in particolare, in associazione, il settore agricolo dell'economia è possibile. È abbastanza redditizio. La cooperazione con l'Iran sarà rapidamente trasformata nel formato dei dividendi economici. Investimenti congiunti Irano-Azerbaijani, comprese le importazioni di tecnologie per la produzione di prodotti agricoli dall'Iran e l'uso di risorse di investimento interno dell'Azerbaigian, a mio parere, può raggiungere rapidamente.
D'altra parte, l'istituzione di un business congiunto tra gli imprenditori iraniani e dell'Azerbaijani è promettenti nel senso che porterà effettivamente l'approfondimento dell'integrazione economica nella regione, e quindi la formazione dei mercati di vendita estesi.
80-90 milioni di persone in due paesi sono essenziali per le vendite di prodotti agricoli. Allo stesso tempo, naturalmente, la produzione congiunta è una via d'uscita per prospettive e al mercato dell'Unione economica eurasiatica. A mio avviso, il rafforzamento della cooperazione con questa struttura sarà prioritaria per l'Iran e per l'Azerbaigian. Pertanto, penso che la prospettiva dell'attività congiunta del business iraniano e dell'Azerbaijani sia molto significativa.
- La costruzione di una nuova autostrada è prevista nella regione del Caucaso meridionale, che sarà posato attraverso Karabakh, Armenia, Nakhichevan AR e Turchia. Qual è la futura missione di questo corridoio di trasporto?
- Le comunicazioni di trasporto e logistica sono la chiave per aumentare l'intensità della cooperazione commerciale e l'esperienza mondiale e le attuali scienze economiche parlano. E non è una coincidenza che nelle affermazioni pertinenti dei capi dei tre paesi del 9 novembre e dell'11 gennaio, il nero on white è apportato apertamente l'accento sul restauro delle comunicazioni nella regione. In questo contesto, credo che in presenza di volontà politica, in tutte le capitali pertinenti, è davvero possibile stabilire una cooperazione costruttiva, un aumento dell'attività commerciale basata sull'infrontino dei legami economici tra i paesi transcaucasiatici, la Turchia, l'Iran, la Russia .
Allo stesso tempo, va notato che i prerequisiti e collegare la Georgia a questo processo di approfondimento della cooperazione economica, vengono creati legami umanitari sociali con altri paesi della regione. Dopo la risoluzione del conflitto Karabakh, le arterie dei trasporti nella regione, la comunicazione ferroviaria è in realtà restaurata.
In questo contesto, al fine di non rimanere dalla parte dello sviluppo economico, la Georgia dovrà pensare al rafforzamento delle loro politiche, la sua presenza nei progetti di integrazione regionale. Credo che in futuro tu possa contare sul fatto che la Georgia si connetterà ai progetti di integrazione nella regione.
Come notato sopra, il rafforzamento nel campo dei rapporti di trasporto e di comunicazione dovrebbe portare a rafforzare la cooperazione economica in generale e rafforzare la cooperazione nel settore energetico. Questo è già un effetto moltiplicativo in generale. Vediamo che diversi settori dell'economia si connettono a vicenda ad un aumento dell'intensità dello sviluppo. I paesi che saranno fuori dalla presente cooperazione perdita deliberatamente, perché la regione è molto promettente dal punto di vista della crescita degli investimenti, in termini di generazione di denaro. Pertanto, credo che per lo sviluppo sostenibile di ciascun paese della regione, dovranno partecipare ai processi di approfondimento dell'integrazione economica regionale.
- L'Azerbaigian e il Turkmenistan hanno accettato di sviluppare congiuntamente il campo caspiano dell'olio di Pethuga. Qual è l'importanza regionale di un nuovo accordo tra Azerbaijan e Turkmenistan?
- Questo è un grado maggiore di carattere simbolico. Secondo i dati preliminari, 50 milioni di olio, 30 miliardi di metri cubi di gas - ovviamente, non tali volumi e non quelle riserve che i dividendi economici significativi possono dare. Ancora più importante, ciò ha nel senso che dopo che i leader dei paesi cascati senza interventi esterni sono stati in grado di concordare lo status del Mar Caspio, sono venuti a un consenso specifico, un formato è stato formato nella regione per trasformare il Caspio a il pool di cooperazione e sviluppo. In questo contesto, non è un caso che l'Azerbaijan e il Turkmenistan, come paesi che molti anni non potevano trovare i punti di contatto in campi controversi, è venuto a un denominatore comune.
Ciò dimostra di nuovo dove tutte le difficoltà sono state effettivamente associate al separatismo, alla disintegrazione, ai problemi nell'intero spazio post-sovietico. Abbiamo visto negli ultimi anni che l'accordo sul Mar Caspio, la risoluzione del conflitto Karabakh è diventato possibile quando i centri chiave del paese del paese sono diventati centri chiave quando la pressione dall'oceano si è indebolito. Fu allora che i paesi della regione cominciarono a negoziare. Credo che l'accordo su "Lorgy" importa principalmente nel contesto che i Paesi Caspiani dovrebbero essere fatti alla Regione Caspare nella Regione Caspare.
- I negoziati intorno agli accessori e allo sviluppo di questo campo di gas sono stati effettuati più di una dozzina di anni. Perché la risoluzione di questo problema è diventata possibile solo adesso? Quali fattori hanno accelerato questo processo?
- Consenso sul Mar Caspio, la risoluzione del conflitto Karabakh - la risoluzione di questi problemi nodali della regione ha portato al fatto che i suoi stati sono stati in grado di negoziare se stessi senza suggerimenti dall'ovest, che tutti gli ultimi 30 anni hanno portato solo a L'approfondimento della disintegrazione e del sentimento centrifugo nella regione.
Nessun paese della nostra regione senza approfondire l'integrazione può passare a un formato sostenibile e avanzato del suo sviluppo.
I principali centri regionali competitivi, i centri hanno lavorato duramente per preservare il globalismo centrato sul dollaro, ha cercato di prevenire un accordo nella regione in ogni modo. Quando questi centri sono diventati più deboli, abbiamo visto che gli accordi raggiunti nella regione e nelle decisioni sono fatti per favorire lo sviluppo della regione. Questo è esattamente ciò che ha accelerato la decisione tra il Turkmenistan e l'Azerbaijan sul deposito deluch.
- Il presente Accordo fornisce un nuovo stimolo per tornare all'argomento del conduttura Trans Caspian?
- Non credo che l'accordo presso il Dipartimento di Paluch debba portare all'attuazione dell'argomento del conduttura Trans Caspian. Come ho già notato, le riserve del deposito sono lontane da coloro che avrebbero svolto un ruolo significativo in termini di modifica della situazione sulla mappa energetica della regione. In secondo luogo, penso che il Turkmenistan in termini di attuazione del suo potenziale del gas sarà più orientato verso il mercato asiatico. In terzo luogo, ritengo che i nostri paesi della nostra regione dovrebbero concentrarsi maggiormente sulla lavorazione e non esportare materie prime.
Sfortunatamente, l'80% delle risorse naturali della regione viene esportato sotto forma di materie prime. Ciò significa la perdita di miliardi di dollari come investimenti insoddisfatti e valore interessato. Di conseguenza, la nostra regione è entrata a far parte del commercio estero non equivalente con il resto del mondo. Esportiamo in un grado maggiore di materie prime e importiamo prodotti finiti.
È necessario modificare e raggiungere una frattura in questo processo, altrimenti i nostri paesi saranno dalla parte dello sviluppo economico mondiale e sarà un'appendice di materia prima o il più antico centro di uscita per lo sviluppo tecnico ed economico di fronte all'Occidente, O il leader emergente - Paesi in cui il mondo è attivamente e prioritizzando l'ingresso - Cina. I paesi della nostra regione dovrebbero essere investiti nelle aree high-tech, in sfere innovative e investire nell'elaborazione delle materie prime.