"Jeep Cherokee", che ho viaggiato per gli ultimi cinque anni, mi ha completamente soddisfatto. Ma c'erano soldi gratuiti, che è stato deciso di spendere per una nuova auto sul Consiglio di famiglia. "Indian" non è diventato più giovane, e i costi venuti per le riparazioni non si siedevano. La farina di scelta, naturalmente, era presente. Dal momento che volevo qualcosa di insolito e non portato. "Cherokee" sulla strada era poco, e mi è piaciuto. E non ho intenzione di considerare seriamente l'acquisto di "Santa Fe" e "Sorento Prime" non stavo andando. C'era un'altra opzione con il "Temogrant", ma in qualche modo non è andato da me, anche se l'auto senza dubbio è degna.
Ma a Mazda, mi sono letteralmente innamorato. L'aspetto del crossover è semplicemente bombardamento. Ho ricordato la sensazione dimenticata quando ho parcheggiato a casa e andai sul retro della schiena, perché guardi davvero la macchina per guardare la tua auto. Ero così quando ho acquistato "Peugeot 607" all'inizio di zero anni. La macchina era specifica in termini di controllabilità, ma dal suo aspetto ho saloni fluenti. E CX-9 ha restituito quei sussidi.
Per quanto riguarda Mazda, è bello, è bello e dentro. L'interno è bello, conveniente e pratico. Come se questo non sia un "giapponese", ma "tedesco". I materiali di finitura sono di alta qualità e piacevoli. All'interno del crossover guarda il più esteticamente possibile, direi nemmeno quella porno.
Allo stesso tempo, la gestione di vari nishtyaks è semplicemente implementata e intuitivamente chiaramente, che non può anche rallegrarsi. Sedie molto comode, che, a proposito, possono essere regolate in altezza. Il divano posteriore può essere spostato avanti e indietro, e inclinare indietro. La differenza non è troppo grande, ma meglio del nulla. In CX-9 c'è una terza fila di sedie. Ma lui, piuttosto, è progettato per adolescenti o donne in miniatura. Uomini forti Ci sarà il più confortevole possibile. Se la terza riga è decomposta, quindi, di conseguenza, il volume del bagagliaio è fortemente ridotto. Rimane spazio solo per un paio di borse. Se li pieghi, allora il tronco è impressionante.
Ho anche apprezzato la proiezione con le informazioni di cui hai bisogno. Ad esempio, mostra la velocità, l'interferenza nelle zone cieche e così via. Molto comodamente. Il motore su CX-9 si trova nuovo. Pertanto, non è ancora chiaro come si comporterà a distanza. Ma a Mazda (a meno che, ovviamente, non ricordi il Rotary RX-8 e CX-7 - questo modello si è rivelato completamente non riuscito) può fare buone unità di potenza affidabili. Vedremo. Finora non ci sono reclami sul motore. Con i suoi compiti, copre perfettamente come il "automatico" a 6 velocità. In generale, a mio avviso, il pacchetto si è rivelato avere successo.
Quando hai bisogno di un'auto, solo se hai bisogno di accelerare bruscamente - accelerati. Inoltre, la velocità aumenta quasi all'istante, e non dopo un po 'di tempo, come spesso accade. La trasmissione automatica reagisce intelligentemente senza pensare.
Carburante. Provo a versare solo centesimi benzina. Tuttavia, questo è Mazda, questo è un nuovo motore tecnicamente complesso, quindi è meglio non essere rotto.
Può cercare l'impressione che Mazda sia la macchina perfetta. Questo è vicino alla verità, ma ancora no. L'articolazione principale "Giapponese" è la sua vernice. Mazda con questo chiaramente alcuni problemi. Ed è strano, dato il valore del nuovo CX-9.
Vantaggi di Mazda CX-9:
Aspetto
Salone
Materiali di finitura
Molte opzioni utili
Svantaggi di Mazda CX-9:
Prezzo
Debole lkp.
Feedback a sinistra: Igor da Mosca