Lo sapevi che all'inizio degli anni '60 del secolo scorso, la pianta dell'automobile Zaporizhia (Zaz) era tra i primi in tutto il mondo, che ha creato un minivan? Il prototipo di un minibus insolito con il corpo del layout dell'orologio è stato raccolto in una singola copia e, sfortunatamente, non poteva diventare seriale.
Il minivan sperimentale è stato costruito sulla base dei "Zaporozhetti" seriali, ereditando tutti i nodi principali e gli aggregati da lui. In particolare, il minibus è stato ottenuto da una sospensione indipendente delle ruote posteriori e della sospensione della torsione del fronte, così come il sistema dei freni con tamburi su tutte le ruote. Porta a un motore di raffreddamento ad aria a quattro cilindri, che emette solo 27 cavalli. L'unità è stata installata, ovviamente, dietro, sotto il pavimento. A causa di questo, a proposito, è stato raffreddato molto meglio del solito "Zaporozhet".
Il corpo per il minivan è stato assemblato quasi da zero. Era distinto, ad esempio, una porta gonfia bivalve al centro della parte laterale, attraverso i quali i passeggeri includevano. A causa degli edifici posteriori, era necessario cambiare e alimentare. C'è un portello, destinato principalmente per la riparazione dei motori e un altro, più piccolo, per il servizio corrente. L'ottica è stata presa in prestito da ZAZ-965.
Nella parte passeggero del minivan salone, sono state collocate due file di sedili, e la prima fila - contro il colpo della macchina. La fila posteriore era divisa da un involucro, che era nascosto dal motore. Solo un minibus potrebbe ospitare sei persone. Allo stesso tempo, i sedili del passeggero potrebbero svilupparsi, e poi la macchina si è trasformata in un carico. Oltre al peso del conducente, l'auto potrebbe sopportare fino a 350 chilogrammi.
Tenendo conto del fatto che il proprio peso dell'auto era di circa 700 chilogrammi, non era il più grande - potrebbe accelerare solo fino a 70 chilometri all'ora. Ma è stato molto economico: il consumo di carburante era solo di 7,5 litri per 100 chilometri.
In generale, il minivan si è rivelato molto male e potrebbe essere richiesto nel mercato sovietico. Ahimè, il progetto non era destinato a diventare seriale. La ragione è la stessa di molti altri casi con concetti unici di case automobilistiche sovietiche - Malavtoprom non ha soldi per l'incarnazione dell'idea della vita. Il destino dell'anno solo raccolto minivan zaz non è noto ora.
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