Nel 2022, il regolamento tecnico cambierà in Formula 1, ma a causa dei vincoli di bilancio, il team non può in parallelo a modernizzare la macchina corrente e lo sviluppando uno nuovo. Capo di Red Bull Racing Christian Horner ha detto che la squadra dovrebbe prendere una decisione difficile e ad un certo punto passare completamente alla macchina del 2022.
Christian Horner: "L'anno scorso, abbiamo modernizzato la macchina più a lungo degli avversari. Abbiamo deciso di andare su questa strada, perché sapevano che molti elementi dell'auto 2020 sarebbero stati in grado di utilizzare nel 2021.
Inoltre, era importante escludere i problemi con la correlazione dei dati che abbiamo avuto in passato. Abbiamo sopravvalutato i nostri strumenti di modellazione e ha sottovalutato il fatto che sono ancora completamente sostituiti dal lavoro sulla pista. Di conseguenza, il team ha mostrato la sua forma vera solo nella seconda metà della stagione.
Nel corso di questa stagione, è necessario prendere una decisione quando si passa alla macchina del 2022. La situazione è complicata da vincoli di budget che influenzeranno principalmente Mercedes, Ferrari e il nostro team. È necessario mostrare estrema cautela, decidendo cosa spendere soldi, perché non siamo più in grado di lavorare in parallelo su due progetti. Mi chiedo quali strategie sceglieranno diverse squadre.
Nell'ultima gara la scorsa stagione, eravamo davanti a Mercedes, ma la domanda è quanto peggio del tuo vero livello si sono esibiti e come il risultato è stato influenzato dal fatto che dovevano sacrificare il potere per motivi di affidabilità. Tuttavia, siamo ancora contenti di poterlo uscire. La vittoria ci ha portato benefici, ma mi preoccupo di costringere Mercedes a lavorare ancora di più. "
Parlando dei ciclisti di squadra, Horner ha espresso la speranza che Sergio Perez aiuterà la Red Bull Racing a esacerbare la lotta contro Mercedes: "Sergio ha un'esperienza enorme, sa come proteggere il pneumatico. Sergio è un hardy combattente. Speriamo che con il suo arrivo, la squadra diventerà più equilibrata, come nel Max Ferstappen e Daniel Riccardo. Il nostro compito è quello di fornire un'auto competitiva di Serfio.
Volevamo tutti fare Alex Elbon per mantenere il suo posto. Aveva il potenziale, ma mancava di stabilità. Rimase il nostro pilota di backup, lavorerà sul simulatore e aiuterà con il test dei pneumatici. Alex ha accettato questo lavoro e cercherà di fare un massimo possibile.
Per noi, era Sergio Perez nel mercato pilota. Allo stesso tempo, non abbiamo avuto il bisogno di una corsa a prendere una decisione, quindi abbiamo trascorso la stagione e analizzò la situazione con i piloti. Abbiamo deciso che la soluzione migliore è combinare Sergio nella stessa squadra con max.
Comprendiamo che Alex doveva essere difficile. Per le ultime due stagioni, abbiamo avuto un'auto più semplice nella gestione - nel 2020 ancora più difficile del 2019. Quando Alex è entrato a far parte della squadra nel 2019, ha affrontato bene, ma la stagione passata era più difficile per lui.
Credo che il nostro programma della gioventù svolga i compiti di fronte a esso, e Helmut Marco preleva i riders giusti. Unreal ogni stagione trova un nuovo campione del mondo o vincitore. Il fatto che una volta abbiamo deciso di prendere il pilota non dal programma, non significa che dubitiamo del sistema.
Pierre Gasli e Alex Elbbon rimangono i nostri piloti. Abbiamo e promettendo i giovani - prima di tutto, Yuki Cudoda. Un'ottima impressione è fatta da Liam Lawson e Jurag VIP. Non mi preoccupo dei nostri giovani piloti. "
Fonte: Formula 1 su f1news.ru