La seconda vita dell'Audi A8 nel mercato di lusso sembra aver spinto i più alti echeeloni del marchio per rendere l'ultimo passo e gestire Horch, l'opzione massima lussuosa che l'eclissi di classe S Mercedes-Maybach fino al 2024. Secondo gli ultimi dati, Audi sta già preparando un elenco di motori per il mercato cinese.
La più alta leadership del marchio tedesco, in tutte le probabilità, considera seriamente il lancio del lussuoso Horch Horch Audi Audi A8, che le voci sono state a lungo in esecuzione. L'organismo aggiornato con un passo più lungo dell'Assemblea A8 L, con il quale il più grande modello tra i berline Audi è stato visto sui test in Svezia settentrionale, è stato distinto dai dettagli speciali. Il prototipo di questo A8 molto grande è stato nascosto dietro il cammuffamento la schiena e l'emblema di horch. In verità, diventerà l'ultimo ictus al design di una magnifica auto di lusso, perché la sua sostituzione cambierà completamente il formato di berlina attuale, trasformando in un nuovo concetto, ben noto come Audi Landjet.
Oltre alle opzioni individuali Audi, la berlina ultra-lusso Audi A8 Horch dimostrerà la divisione Mercedes-Maybach del marchio tedesco di Ingolstadt in questa nicchia. Le vendite di Horch stimate saranno quasi approssimative, limitate mercati molto eletti, tra cui la Cina e gli Stati Uniti.
Ma è il mercato asiatico che è una chiave attuale per ripristinare questo nome. Audi A8 Horch avrà una base a rulli di grandi dimensioni di 130 millimetri di A8 L, che lo trasformerà in una vera limousine. La leadership è già così fiduciosa nel mercato cinese, che pensa anche alla linea dei motori, con la quale ci sarà un modello esclusivo, ovviamente, senza versioni ibride diesel e plug-in.
Solo i motori a benzina saranno presentati nella gamma, vale a dire due, ed entrambi con una trasmissione automatica a 8 marce s Tronic e Piena Quattro Drive, incluso il motore V6 da 3,0 litri di base e un potente V8 da 4,0 litri, che supporta più versione sportiva , così come un esclusivo motore W12 da 6,0 litri con turbocompressione, da cui il marchio tedesco ha già rifiutato, ma che, senza dubbio, sarà molto vicino a questo modello.