Quando dicono di urbanistici, poi spesso grazie alle immagini 3D sono strade pedonali con piastrelle invece di asfalto, che stanno muovendo persone felici con tazze di caffè. O si siedono sulle panchine o al tavolo del caffè. Allo stesso tempo, nessuno funziona e nessuno si affretta da nessuna parte. È chiaro che questi sono stereotipi. Ciononostante, spesso questi stereotipi copiano sconsideratamente in progetti in tutta la Russia.
Il progetto Dettagli Moscow della Moskvich Mag Edition ha avuto un'opportunità per vedere e capire quale urbanismo è, capire quanti spazi pubblici diversi funzionano. Inoltre, i miei curatori sono stati fatti dall'architetto di Wowhaus Bureau Mikhail Kozlov e lo storico dell'architettura e la pianificazione urbana Alexander Kmoul, che mostrava lo spazio stessi e raccontava della loro trasformazione.
Il primo della mia lista è stato Gorky Park, da cui è iniziato solo 10 anni fa, e la storia moderna delle trasformazioni urbane a Mosca. A quel tempo, è stato il classico parco post-sovietico della cultura e del tempo libero, in cui il numero di caffè e ristoranti è stato aggiunto dal nuovo, e tutto il Soviet avrebbe notevolmente fatiscente. Spiedini del fumo, non molto sicuri di giostre e barche a noleggio - qui, in realtà, e l'intero set, inoltre, è stato pagato l'ingresso. Nessuno in mente non doveva visitarlo. I cambiamenti qui sono iniziati nel 2011, con l'arrivo del nuovo direttore del Parco Sergei Kapkova, che è stato poi diretto dal Dipartimento della Cultura di Mosca. È con le sue attività, così come con i progetti del Wowhaus Bureau Dmitry Likin e Oleg Shapiro, la trasformazione degli spazi pubblici di Mosca è in gran parte collegata.
Nel parco di Gorky, gli argini in legno sono apparsi con discesa al fiume Moscow e stagni, mobili da strada - non solo le solite banchi, ma anche amache, lettini, anche sbuffi, e ancora padiglioni, in cui non solo i caffè si aprono (sostituivano i famosi spiedini (sostituiti ), ma sezioni per bambini, educative e sportive. Poi il museo dell'arte moderna "Garage" è stato aperto qui.
Il parco era pieno di vita, eventi, impressioni e per varie età e interessi. Naturalmente, a marzo, che quest'anno a Mosca era incredibilmente innevato, è difficile apprezzare questa vita. Gli ultimi anni prima del parco non è un problema di attirare i visitatori, ma, al contrario, contenendo il loro flusso, che è risolto attraverso la ricostruzione di parchi distrettuali e quadrati. Prima della primavera, vagabondando tra l'altezza dei cumuli di neve nella crescita umana, è difficile valutare e presentare questa vita. Ma il rullo è pieno di persone e dimostra che c'è vita qui in estate, e in inverno.
Il parco di Gorky è apparso continuò - l'argine della Crimea. In realtà, l'argine esisteva prima, era semplicemente impegnato con un'autostrada, ora è diventata transitoria. Ancora una volta, sul progetto, Wowhaus, l'argine è stato completamente trasformato - dall'asfalto ha segnato una fontana, "coltivata" le colline verdi, infine un accesso a pieno titolo al fiume. Qui non è separato da auto, come quasi ovunque a Mosca. L'immagine del parco di Gorky e l'argine della Crimea cominciò a replicare in tutta la Russia.
Un altro strato di urbanismo di Mosca è la ricostruzione di vecchi edifici, adattandoli alle funzioni moderne, riempire con nuovi significati. Stiamo parlando dell'architettura sovietica e del pre-rivoluzionario. Quindi, il mercato Danilovsky è un bellissimo edificio modernista degli anni '80 con una cupola molto interessante, a causa del quale viene talvolta il mercato per il circo. Danilovsky, come Gorky Park, è diventato anche un pioniere. Dal mercato post-sovietico, si trasformò in uno spazio pubblico moderno con numerosi negozi di alimentari, caffè e ristoranti. In realtà, ora il mercato non riguarda il cibo, ma delle emozioni - da una piacevole comunicazione con gli amici in un ristorante, nuove impressioni gastronomiche, un acquisto di successo di prodotti. Sembra che questo mercato sia anche un prodotto, ma sotto la cupola Danilovsky ha cambiato tutti - suoni, odori, contatori, persone. È ora di mangiare e comprendere le impressioni. Oggi, un tale formato a Mosca è già familiare, i vecchi mercati sovietici vengono rielaborati, costruiscono nuovi edifici e si riferiscono ai loro mercati o ai loro mercati.
Un altro indirizzo è il Centro di Design ArtPlay, copre il territorio e la costruzione dell'ex manometro "per la produzione di strumenti. ArtPlay è di architettura e interior design, architetti, designer, fornitori di mobili, luce, materiali di finitura sono seduti qui e centri educativi. È importante che i vecchi edifici siano preservati qui e metti in ordine, molte facciate hanno ricevuto graffiti luminosi. A proposito, gli edifici industriali dovuti a soffitti alti e layout aperto sono adatti a qualsiasi funzione, dagli uffici agli spazi espositivi, che, infatti, dimostrano ArtPlay. L'anno scorso, prima a Mosca ha ricevuto lo status di un tecnopark creativo, e questo non è solo un nome bello, ma un vero meccanismo. Ad esempio, i residenti di tecnoparchi creativi possono rivendicare il risarcimento per il bilancio della città di denaro speso per attrezzature. A proposito, è qui che si trova l'ufficio Wowhaus, i cui architetti mi parlano della loro esperienza nella progettazione di spazi pubblici.
Un altro ripensamento della vecchia struttura a un livello ancora più globale è l'anello centrale di Mosca (ICC). Questa autostrada ferroviaria, costruita principalmente per il traffico merci, e solo nel 2016 dopo la ricostruzione globale, hanno lanciato un traffico passeggeri. Attraversiamo la ICC, al di fuori della finestra è principalmente alcuni industriali, magazzini, fabbriche o edilizi e nuovi edifici. Il lancio dell'ICC ha dato un incredibile impulso allo sviluppo del territorio attorno alla ferrovia, dal marginale si trasforma in moderno e confortevole. Usciamo alla stazione "Nizhny Novgorod", un'enorme unità di trasporto e trasformazione, unendo le linee della metropolitana e la ferrovia. Questo è uno spazio futuristico bianco-nevoso, aperto solo un anno fa, ricorda all'aeroporto. La sua immagine architettonica, così come l'aspetto di altre stazioni MCC, ha sviluppato l'architetto Timur Bashkeev. Questo è in effetti il trasporto pubblico che voglio usare: invece di un treno elettrico aperto a freddo - un treno moderno confortevole, invece di un intervallo imprevedibile - treni ogni pochi minuti, invece di una stazione di sfumatura - un moderno hub di trasporto.
Oggi, intorno al "Nizhny Novgorod", solo alcuni edifici, ma di recente nuova, inclusa l'altezza, apparirà qui. L'area ha un potenziale incredibile, perché in ogni momento è nei punti di intersezione dei percorsi di trasporto, le persone hanno sviluppato la vita. Quindi l'urbanismo riguarda la città e la gente, sui collegamenti complessi tra loro, i trasporti, emotivi, sociali, economici. Naturalmente, Mosca con le sue enormi risorse organizzative e umane può permettersi di realizzare progetti ambiziosi, ma dovrebbe essere compreso che altri 10 anni fa non c'era quasi nulla. Il fatto che ho visto è la costruzione del mercato della fattoria collettiva, la ferrovia in città, il parco della cultura e del tempo libero, il vecchio territorio industriale è un set familiare per qualsiasi città principale e persino centrale russa. Non è quasi la conclusione più importante da parte di me: forse in queste città dopo la Mosca tali spazi saranno anche ripensati. Lascia che sia in una forma più modesta, ma con un contenuto altrettanto originale.
Foto: @artplaymoscow, Peter Rakhmanov