La ricostruzione del ponte attraverso Zuush e il cavalcavia del cavalcavia nel contraente Mtsnsk prevede di completare prima del periodo programmato, il servizio stampa del governo regionale riportato.
Secondo i rappresentanti del contraente LLC Oreldormost, il termine di consegna di questa struttura secondo il piano è il 2021 dicembre, ma oggi il contraente funziona con un vantaggio del programma, ed è possibile completare il lavoro quest'estate.
Oggi, l'organizzazione contraente funziona nella parte inferiore del ponte. In particolare, il lavoro era già stato completato sul dispositivo della PS 2, accoppiamento del ponte con argini di approcci su entrambi i lati, nonché l'installazione di cosomeri e scale marcia dal ponte.
"L'organizzazione contraente ha iniziato alla struttura del muro di ritenzione PS1, fornisce lavori preparatori per l'installazione di impianti di trattamento delle acque e vassoi a base d'acqua su una struttura a spostamento, cancellando il territorio per il dispositivo di approcci; Ricostruzione di reti di comunicazione, EarthWorks sul dispositivo del cono ", assicurato nell'amministrazione regionale.
Allo stesso tempo con la riparazione del ponte, il contraente è impegnato nel cavalcavia nella Lane Streletsky, che prevede anche di passare in anticipo rispetto a settembre, invece del 20 dicembre del 2021.
"Nel periodo di" Windows ", che fornisce alle ferrovie russe, i costruttori eseguono il lavoro su un cavalcavia. Non appena il periodo di tempo regolamentato arriva alla fine, vanno alla riparazione del ponte attraverso il fiume Zuush, "il servizio di stampa del governatore ha chiarito.
- Il ponte attraverso il fiume Pusca su Karl Marx Street a Mtsnsk fu costruito nel 1962. Nel 2009, il ponte è stato riconosciuto come emergenza e chiuso per il movimento.
- La ricostruzione del ponte attraverso Zuhu è iniziata in autunno del 2016, anche se il movimento su di lui di trasporto e dei pedoni è stato bloccato nel 2009 a causa della condizione di emergenza della struttura. Per la riparazione, il Kursk OJSC "Stroymost" e il lavoro è stato progettato per essere completato entro il 2018.
- Nel 2018, la riparazione del ponte non è mai stata completata. Il cliente ha accettato e firmato agisce di quasi 29,5 milioni di rubli, sebbene il finanziamento complessivo della ricostruzione della struttura ammontasse a 268 milioni di rubli. Allo stesso tempo, il corso del lavoro ha causato molte questioni in quel momento nel governatore temporaneo della regione di Oryol, e ha preso la situazione sotto controllo personale.
- Nell'estate del 2018, la ricostruzione del ponte è stata affidata a un nuovo appaltatore. Il contratto per il lavoro ha ricevuto reti regionali di distribuzione del gas (la stessa società ha iniziato a riparare un ponte di "amicizia" in Orel, ma non ha adempimento - il contratto è stato terminale), l'importo totale del contratto ammontava a circa 241 milioni di rubli. Alla fine di agosto 2018, il nuovo appaltatore avrebbe dovuto fornire documentazione del progetto e il lavoro stesso è stato programmato per il 2019. Tuttavia, la sfida delle scadenze è iniziata di nuovo. E il contraente doveva cambiare.