Mazda6 2022 sarà la rivoluzione del marchio giapponese. Il produttore dal Giappone presenterà una quarta generazione completamente nuova, che diventerà la linea di punta, con un approccio più sportivo. Un anno dopo il suo debutto mondiale, gli esperti hanno dimostrato un nuovo design di berlina utilizzando un approccio più premium.
La terza generazione Mazda6 è stata pubblicata nel 2012, e del 2022, sarà di dieci anni. Nel 2018, la berlina ha subito uno dei residenti più profondi nella storia del marchio, grazie a cui il suo aspetto è cambiato completamente, rendendolo quasi nuovo. Il Mazda6 del futuro si distinguerà dal suo design moderno all'interno e all'esterno.
Poco più di un anno fa, la società giapponese ha confermato che la produzione di Mazda6 quarta generazione inizierà all'inizio del 2022. Un modello completamente nuovo che utilizzerà una piattaforma appositamente sviluppata da Mazda, con un layout di energia posteriore e un motore longitudinalmente situato, sarà posizionato sulla parte superiore della linea premium europea.
Come base per la progettazione del prossimo Mazda6, la casa automobilistica giapponese prenderà la concept car Mazda Vision Coupé Coupé, presentata al Tokyo Motor Show 2017, ha assegnato il titolo "Concept-Car del 2018". La versione demo di una grande berlina lussuosa con lo stesso tempo elegante e design sportivo, si basa su linee più pulite e moderne. Lo stile di design "Codice" continuerà ad essere una delle priorità, con fari inclinati che si fondono con una grande griglia anteriore.
Mazda offrirà un interno ultramoderno che seguirà la stessa linea come nell'ultima generazione di auto compatte, con un design minimalista da cruscotto, un grande schermo sulla console centrale, oltre alla connettività, alle attrezzature per garantire comfort e sicurezza e il Arsenale degli aiutanti di guida.
Il nuovo Mazda6 è progettato per affrontare le auto tedesche premium in Europa, in particolare BMW e Mercedes. La novità apparirà nel mercato europeo nella seconda metà del 2022, offrendo una serie di opzioni ibride a benzina e plug-in, tra cui una versione con un motore Turbo a quattro cilindri da 2,5 litri, nuovo SkyActiv-X e Phev. Nella parte superiore della linea sarà un nuovo motore a base di benzina a sei cilindri da 3,0 litri con una capacità di 400 CV.
Per quanto riguarda le opzioni diesel, Mazda ha sviluppato un nuovo motore MHEV da 48 volt da 3,3 litri, anche se la sua presenza nella nuova gamma di modelli Mazda6 non è confermata. L'azienda rende conto che i nuovi standard di emissione stanno diventando più rigorosi, quindi offrirà una versione diesel in quei mercati ove possibile.