Sul sito avto.ru c'era un annuncio della vendita di un'auto molto insolita - il campione di Sportsman Tagaz Aquila 2014. Dal trasportatore della pianta di Taganroge, solo poche dozzine di queste auto prese. Ma questa copia è speciale: ha subito una serie di cambiamenti, grazie a cui è diventato più potente e più affidabile.
Aquila ha messo la vendita del suo terzo proprietario dalla regione di Smolensk. Era colui che era impegnato nella raffinatezza di un'auto sportiva. La non-intenzione è rimasta tranne il corpo. Ma il salone è diventato molto più élite: ha ricevuto una finitura in pelle, un isolamento acuto del suono e il nuovo sistema multimediale con l'acustica Kenwood e la camera retrovisore.
Inoltre, la parte corrente è stata completamente rifatta. Per questo, il proprietario ha usato i dettagli da Toyota. A causa di ciò, l'auto ha aumentato l'autorizzazione stradale (però, non è segnalato a quanto), e il fondo ha ricevuto una protezione speciale.
Il motore su Tagaz è conservato dalla fabbrica - 1,6 litri da Mitsubishi. Allo stesso tempo, la centrale elettrica è stata significativamente finalizzata. Ad esempio, una berlina ha ricevuto una piccola scatola "meccanica" e un sistema di scarico alternativo con due ugelli. A causa di ciò, il motore è stato in grado di forzare da 107 a 146 cavalli.
Per sei anni, Tagaz Aquila è riuscita a guidare 42 migliaia di chilometri, ma conservato in buone condizioni. A proposito, insieme alla macchina, il venditore è pronto a dare i fari di ricambio dell'acquirente, i paraurti, il volante e persino il pulsante di avvio del motore, che non ha avuto il tempo di installarsi. È pronto a far parte della tua auto sportiva per 900 mila rubli.
Per il confronto, all'inizio dell'ultimo decennio, New Aquila ha venduto circa 420 mila rubli. È vero, non c'è mai ricevuto un'ampia distribuzione di auto. Ci sono state diverse ragioni contemporaneamente. Innanzitutto, l'impianto di Taganroge, che ha raccolto queste supercar, non ha potuto stabilire produzione di massa e vendite.
In secondo luogo, gli stessi compratori non avevano fretta di elogiare le macchine - le persone non si adattavano alla scarsa qualità della costruzione. Quindi, nel 2014, la pianta è andata in bancarotta e chiusa, mentre aveva solo poche dozzine dell'aquila nel mondo.
Richiamare, nel 2018, l'ex proprietario di Tagaz si è ripreso di nuovo, cercando di riprendere la produzione di Aquila, ma già in Francia. La macchina ha quindi ricevuto un nuovo nome - MPM PS160 e un motore più potente della PSA riguarda il rilascio di 130 "cavalli". La scorsa estate c'erano informazioni che la supercar diventerà elettrica. Ma questo è tutto silenzioso. Da allora, nulla è sentito parlare del progetto, così come il suo proprietario.
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