Questo è un episodio estremamente studiato della seconda guerra mondiale. A ovest, è affatto preferito da ricordare.
Nell'URSS, questa storia potrebbe essere letta in una sola fonte - Memaraar dei militari Pilly N. A. Shmelev "da piccole altezze", pubblicato nel 1966. Dal libro ne consegue che la mattina del 7 novembre 1944, presso l'Airfield della Città della Nicchia (Serbia), i piloti sovietici del 707 ° Airlock Assault furono riuniti per celebrare la famosa vacanza rivoluzionaria sovietica, improvvisamente cominciarono a Dive strane aeroplani sulle loro teste e bombe dump. All'inizio, gli ospiti non invitati sono stati accettati per i "cornici" tedeschi - quindi dal 1941 abbiamo chiamato "Fokke-Wulfs" FW-189. Era strano: in primo luogo, "Rama" era un'intelligenza grattacieli, non destinata all'Assalto sugli airfields. In secondo luogo, in una volta ci sono diverse dozzine (!) "Fockey-wolfs" I tedeschi dovevano semplicemente prendere.
Tuttavia, il procedimento ha deciso di rimandare in poi. Nell'aria ha sollevato il dovere ufficiale dal vicino 866 ° equilibrio da caccia. Nel primo attacco è riuscito a "riempire" due estranei. Gradualmente ha tolto l'intero reggimento, e il vero "combattimento del cane" è iniziato nell'aria - una battaglia maneggevole a basse altitudini. Un altro "frame" è stato abbattuto, e il nostro yak-3 è morto. Ma presto i piloti sovietici con stupore notò che non c'erano croci tedesche nere sulle ali e nelle fusoline degli aeromobili nemici, e le stelle bianche della US Air Force! Qualcuno ha anche ricordato la designazione dell'American "Rama" - un forte combattente della "illuminazione" R-38. Sulla stessa macchina, solo nella versione del foto-lingua, volò e morì per tutto il noto Saint-Exupery.
Anche il miglior scaffale, l'eroe del capitano sovietico Alexander Koldunov (46 vittorie d'aria fino alla fine della guerra) ha anche partecipato a questa battaglia. Quello, nel 1987, nel mezzo della Perestroika sarà rimosso dalla posizione del comandante in capo della difesa aerea per lo scandaloso atterraggio di M. Rusta sulla piazza rossa.
Era che rischiava la vita, volava al principale americano per dimostrare le stelle rosse sul suo aereo. Sii quello che può, gli americani hanno rimosso il ravoisi. Ma non per molto. Letteralmente dopo mezz'ora, un altro gruppo di aeromobili americani ha attaccato la colonna delle truppe sovietiche, che seguì attraverso le nicchie autostradali. Sono anche riusciti a guidare, ma hanno avuto il tempo di fare. Di conseguenza, il comandante dei Corpi del fucile, il Generale Stepanov è stato ucciso. Le sue ultime parole erano: "Danni imperialisti!".
7: 3 a nostro favore
"Comando americano", scrive l'autore di Memoirs, "ovviamente, si è scusato con il nostro" incidente ". Ma qual è il senso di queste false parole? Non restituiranno i nostri costosi compagni che sono morti durante gli "alleati" di taitato.
In generale, la tonalità del libro di N. Shmelev non ha lasciato dubbi che è stato seriamente modificato nella principale politonizzazione di SA e della Marina. Potrebbe anche apparire pensieri: questo episodio ha composto questo episodio durante la Guerra Fredda? Ma la conferma inaspettatamente arrivò completamente dall'altra parte - dall'ex Jugoslavia.
Come sapete, le truppe sovietiche hanno aiutato l'esercito di liberazione nazionale della Jugoslavia per espellere gli invasori fascisti tedeschi dal paese. Con l'accordo, che il 16 ottobre 1944 firmò il lampo di maresciallo Yugoslav Tito e il Marshal Soviet Tolbukhin, parti del nostro 17 ° esercito aereo hanno ricevuto il diritto di godere di qualsiasi campo di aeroporto locali. Per questo, l'Air Force sovietica avrebbe dovuto essere addestrata da piloti jugoslavi e funzionamento della meccanica dei combattenti Yak-3 e degli aeromobili di attacco IL-2. Uno di questi gruppi era basato sull'aeroporto della città di Nish.
I veterani della Divisione Jugoslav sono stati condivisi dai ricordi dell'incidente nel quotidiano di Belgrado "Politica" del 9 novembre 1988 - solo nel 44 ° anniversario di tali eventi.
Secondo loro, il 7 novembre 1944, un gruppo di bombardiere americano B-25 Mitchell è apparso improvvisamente sulla colonna del 6 ° Guards Rifle Corps dell'esercito rosso nord, accompagnato da combattenti di layning. Gli aerei totali erano 30. Gli americani sono stati bombardati molto precisamente sul capo della colonna: il comandante dell'edificio è stato ucciso, 31 soldati e ufficiali, altre 37 persone sono rimaste ferite. Un gruppo di combattenti da 9 yak-3 è decollato dall aeroporto, uno dei quali è stato immediatamente abbattuto. L'aria ha una feroce battaglia. Il comitato politico partigiano, attaccato al campo Airfield di nicchia, ha portato all'attenzione del personale che solo 7 aerei sovietici americani e 3 sono stati abbattuti. Allo stesso tempo, gli americani hanno perso 14 piloti.
Se ritieni i dati del Commissario sconosciuto Jugoslav, si scopre che gli americani hanno perso 5 singoli "litning" e 2 bombardiere Mitchell con un equipaggio di 5 persone. Molto probabilmente, questi erano aeromobili della quindicesima forza Air Force, che nel 1944 erano basati in Italia. Secondo le ultime informazioni, solo i combattenti "Laytaining" e il numero di loro non erano più di tre partecipati al lato americano.
Per accordo reciproco delle parti, la guerra sovietica-americana è stata portata dall'oblio. Succede più vicino alla primavera del 1945, quando la fessura tra gli alleati sulla coalizione anti-hitler era molto più ampia, tutto potrebbe diventare diverso ... ma per uno degli eroi degli eventi descritti, Alexander Koldunov, questo incontro con l'americano I piloti non erano gli ultimi. Nel 1948, ha ricevuto la seconda stella dell'eroe appena dietro le strutture degli americani, quando iniziò la "guerra fredda". Ma questa è una storia completamente diversa ...
Ecco quali sono le informazioni attuali su quegli eventi:
"7 novembre 1944, nella zona della città di nicchia in Jugoslavia, due gruppi (un totale di 27 aeromobili) di American Aircraft" Layning "ha attaccato erroneamente la colonna delle truppe sovietiche, 12 soldati sovietici e ufficiali sono stati uccisi, Compreso il comandante delle 6 ° Corpo del fucile. Guardia Generale Major G.P. Gatti. Per la riflessione, 9 combattenti diretti dal Capitano A. Koldunov sono stati sollevati. Vita rischistica, gli stregoni si avvicinarono all'aeromobile americano, mostrando loro le stelle rosse sulla fusoliera, ma fu licenziata, e due aerei sovietici furono abbattuti. 3 (secondo i dati sovietici) o 2 (secondo i dati americani) dell'Aircraft USA sono stati abbattuti dal fuoco di risposta, incluso uno ha rovesciato lo stregone. Alla fine, è stato possibile raggiungere la terminazione della battaglia - gli stregoni praticamente "fissarono" il loro aereo davanti al naso del gruppo leader di americani. Dopo quello che è successo, si è verificato un grande scandalo diplomatico. Gli americani hanno ammesso un "errore" e si è scusato, ma il comando del comando per contato dai nostri piloti da abbattere. "
Sulla base dei materiali: Sergey Osipov, argomento e fatti giornali №45, 2004