Dopo una breve pausa, la BMW M8 Coupe e BMW M8 convertibili torneranno ai centri di rivenditori.
Recentemente, la vendita di un lussuoso coupé e convertibili è scesa bruscamente, il che spiega perché BMW ha preso una pausa nella produzione di un compartimento e un modello di modello BMW M8 2021 convertibile. La quattro porte M8 Gran Coupe si è rivelata piuttosto popolare per resistere fino al 2021, e sebbene le vendite del Coupé e Cabriolet 8-Series non siano migliorate rispetto allo scorso anno, i modelli a due porte da M8 2022 Anno modello apparirà comunque sul mercato.
Tutti i modelli M8 Coupe, convertibili e Gran Coupé Competition 2022 sono elencati sul sito Web dell'EPA e il loro consumo è 15,68 l / 100 km in città, 10,22 L / 100 km su un gallone sull'autostrada e rispettivamente 13,83 L / 100 km. Gestione prodotti e tecnologie BMW Alex Schmuk ha confermato che i documenti EPA sono corretti e M8 Coupe e convertibili sono davvero ufficialmente restituiti al mercato.
È interessante notare che i modelli standard M8 mancano sul sito Web EPA, poiché sono elencate solo le opzioni di concorrenza M8. Shmuk ha confermato che tutte e tre le 2 opzioni M8 2022 dell'anno modello saranno offerte solo nelle versioni di concorrenza. In tutta la probabilità, la maggior parte dei clienti non è contraria a pagare altri 13.000 dollari (circa 1 milione di rubli) sul modello di competizione, quando sono pronti a spendere $ 133.000 (10,12 milioni di rubli) per la M8 di base. Nel frattempo, la concorrenza aumenta la potenza da 600 a 617 cavalli e riduce l'accelerazione a 100 km / h da 3,1 a 3,0 secondi.
Secondo le informazioni preliminari, BMW presenterà una versione ancora più hardcore per l'anno modello 2022, sebbene questo modello non sia specificato sul sito Web EPA. Si prevede che M8 CS presti in prestito un motore 627-forte in quattro porte M5 CS, anche se gli esperti prevedono una centrale elettrica ibrida con una capacità di quasi 700 CV.
Quando M8 Coupé, convertibile e GRAN Coupe ritorna, devono farlo con l'aggiornamento. Questi modelli saranno disponibili con secchi in fibra di carbonio opzionali, presi in prestito in M5 CS e nuovo M3 e M4. Queste sedie riducono il peso di M5 di oltre 100 kg, che è abbastanza essenziale.