Dopo la presentazione della nuova macchina, il team Mercedes ha pubblicato le caratteristiche tecniche del W12.
TELAIO
Monocokes: da Fibergarbon.
Corpo: dalla fibergarbona, è costituito da involucro del motore, pontoni laterali, fondi, carenatura nasale, antimastra anteriore e posteriore.
Cabina di pilotaggio: sedile pilota anatomico da carbonio, cinghie a 6 punti OMP, sistema Hans.
Struttura di sicurezza: capsula di sicurezza, strutture per l'assorbimento di battiti frontali, posteriori e laterali, elementi per la protezione del pilota quando si ribalta la macchina, il pilota dell'alone del sistema di protezione della testa.
Sospensione anteriore: leve trasversali superiori e inferiori in carbonio, torsioni e ammortizzatori, azionati da spinti.
Sospensione posteriore: leve trasversali superiori e inferiori in carbonio, torsioni e ammortizzatori, azionati dalla trazione.
Dischi ruota: oz forgiato, dalla lega di magnesio.
Pneumatici: Pirelli.
Freni: dischi di carbonio e rivestimenti in carbonio Industries, sistema freno-in-wire.
Pinze freno: Brembo.
Sterzo: rack, con amplificatore, volante da carbonio.
Control Electronics: unità di controllo standard McLaren Systems Systems.
Pannello dispositivi: sistemi elettronici McLaren.
Serbatoio del carburante: produzione ATL, gomma, rinforzata da Kevlarom.
Carburante, lubrificanti e fluidi tecnici: Petronas Tutela.
TRASMISSIONE
Trasmissione: custodia da carbonio, installato longitudinalmente, 8 ingranaggi + retromarcia.
Controllo: unità sequenziale, semiautomatica, idraulica.
Frizione: disco dal carbonio.
Gabarits.
Lunghezza: più di 5000 mm.
Larghezza: 2000 mm.
Altezza: 950 mm.
Peso: 752 kg.
PRESA DELLA CORRENTE
Tipo: Mercedes-AMG F1 M12 EQ La perfomance è costituita da un motore a combustione interna (ICE), un motore del generatore cinetico (MGU-K), un motore termico del generatore termico (MGU-H), il turbocompressore (TC), le batterie (ES) e Controllo dell'elettronica (CE).
Peso minimo: 145 kg.
MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA
Volume di lavoro: 1,6 litri.
Il numero di cilindri: 6.
Angolo di collasso del cilindro: 90 gradi.
Numero di valvole: 24.
Turns massimi: 15000 rpm.
Massimo consumo di carburante: 100 kg / h (a 10500 rpm).
Sistema di alimentazione: iniezione diretta sotto pressione 500 bar.
Turbocompressore: compressore a stadio singolo e turbina operanti su gas di scarico.
Fatturato massimo della turbina: 125000 rpm.
Sistema di recupero dell'energia (ERS)
Tipo: sistema di recupero energetico ibrido basato su generatori di motori.
Stoccaggio di energia: batterie agli ioni di litio, peso minimo - 20 kg.
Fornitura massima di energia nello stesso cerchio: 4 MJ.
Power MGU-K: 120 kW (161 CV).
Miglet MGU-K: 50.000 rotazione del motore RPM.
Energia massima rigenerata da MGU-K in un cerchio: 2 MJ.
Massima energia rilasciata da MGU-K in un cerchio: 4 MJ (33,3 secondi in modalità di alimentazione completa).
MGU-H: Fatturato del motore 125000 RPM.
Velocità massima del generatore termico del generatore termico (MGU-H): 125000 giri / min.
MGU-H: non limitato.
Energia massima rigenerata da MGU-H in un cerchio: non limitato.
Energia massima rilasciata da MGU-H in un cerchio: non limitato.
Carburante: Petronas Primax.
Lubrificanti: Petronas Syntium.
