Al momento del riposo o della preparazione per le imminenti battaglie, il serbatoio stava diventando una vera casa per l'equipaggio.
L'abitabilità e il comfort di "trenta autostrade" erano al livello più basso. La creazione dell'equipaggio era limitata solo al più primitivo, "T-34" è stato molto duro sulla macchina da sposa.
Al momento dell'inizio del movimento e della frenata, i lividi erano inevitabili. Le cisterne di lesioni sono state salvate solo da TancalleMas. Senza di esso, non c'era niente da fare nel serbatoio. Salvò la testa dalle bruciature durante un fuoco di serbatoio.
Contrapposizione con la situazione spartana "Trenta anni" il comfort di "auto straniere" - decorazioni americane e inglesi - ha causato ammirazione per le cisterne. "American Tanks M4A2" Sherman "Ho guardato: Dio sei un sanatorio! Trascorri lì - non colpire la testa, tutta la pelle è cucita! E durante la guerra, il kit di pronto soccorso, nei preservativi del kit di primo soccorso, sulfidina - tutto è lì! - condivide le sue impressioni A.V. Bodnar. - Ma perché la guerra non è adatta. Poiché questi due motori diesel, questi depuratori di carburante terrestre, questi stretti bruchi - tutto non era per la Russia ", conclude.
"Hanno bruciato come torce", dice S.l. Aria. L'unico serbatoio straniero, su cui alcuni, ma non tutti, le petroliere rispondono con rispetto - San Valentino. "Molto buona macchina, basso, con una pistola potente. Dei tre carri armati, che sotto Kamenets-Podolsky (primavera 1944), siamo usciti, uno ha persino raggiunto Praga! " - ricorda n.ya. Ferro.
Una cosa prosaica come un pezzo di telaulter ordinario ha svolto una grande importanza nella vita dell'equipaggio del serbatoio. Quasi un veterano vocale afferma: senza una tela cerata nel serbatoio della vita c'era no.
Erano coperti quando andavano a letto, era coperta durante la pioggia il serbatoio in modo che non fosse inondato d'acqua. A pranzo, la tela cerata è servita come "tavolo", e in inverno - il tetto del terremoto improvvisato. Quando, durante l'invio alla parte anteriore, dal serbatoio dell'equipaggio S.L. L'Aria è stata soffiata fino al telone e prese al Mar Caspio, doveva persino andare al furto della vela.
Secondo la storia di Yu.m. Polyanavsky, in particolare il telone era necessario in inverno: "Avevamo un forno di serbatoio. La stufa al solito sotto la legna da ardere è stata riportata. L'equipaggio in inverno è necessario andare da qualche parte, non ci è stato permesso al villaggio. All'interno del serbatoio, la refrigerazione selvaggia, e poi, più di due persone non ci sarà posata lì. Si fermarono una buona trincea, ha guidato il serbatoio su di esso, il telaio era coperto da un telo di tela, i bordi del telaulter sono stati inchiodati. E sotto il serbatoio, la stufa e lei è stata trattata. E così abbiamo infagata la trincea e ha dormito "...