La presentazione ufficiale di una nuova generazione di un crossover full-size Nissan Pathfinder ha avuto luogo. L'auto è cambiata drasticamente - sia esternamente che tecnicamente.
Dal predecessore in esso, ci sono poche a sinistra: Nissan Pathfinder ha mantenuto la piattaforma precedente con la posizione trasversale del motore e una sospensione completamente indipendente. Di fronte all'Auto Classic - rack McPherson e dietro la "multi-dimensione".
Il primo e il motore - il volume della benzina V6 di 3,5 litri è rimasto. Con iniezione di carburante diretta, sviluppo di potenza in 288 litri. a partire dal. E coppia in 351 nm.
Ma ora questo motore funziona in una coppia non con un variatore continutivo, ma con una "macchina" a 9 bande. Guida di base - anteriore, ma per il costo aggiuntivo è possibile equipaggiare il collegamento della frizione dell'auto dell'Asse posteriore.
L'aspetto di Nissan Pathfinder è diventato più "coraggioso" e brutale. È successo a causa del fatto che le linee rette e gli angoli chiaramente pronunciati sono venuti a sostituire il corpo. Il crossover ha anche ricevuto una griglia radiatore ingrandita e ottica a LED ristretta.
Dimensioni delle novità sono diventate diverse: lunghezza - 5 004 mm (anziché 5042 mm), larghezza - 1 979 mm, altezza - 1,778 mm. La base è rimasta la stessa - 2 900 mm. La laborazione a 3 righe viene conservata, ma la formula di atterraggio è cambiata: 2 + 3 + 3 anziché il precedente 2 + 3 + 2.
Inoltre, una formula di atterraggio 2 + 2 + 3 viene proposta nella configurazione superiore. La fila centrale dei sedili qui è costituita da un paio di sedie enormi dotate di tutti i tipi di regolazioni immaginabili (con azionamento elettrico, ovviamente), nonché di riscaldamento, ventilazione e funzioni di massaggio.
Incluso con tali "troni" c'è una console facile da centrali con cupcaker e "guanti" per sciocchezze. In tutte le forme di realizzazione, la seconda fila di sedili ha ricevuto il sistema EZ-FLEX, che consente a un movimento di piegarlo per un comodo accesso alla Galleria.
Nonostante il fatto che il crossover sia diventato più corto, il volume del suo tronco per la terza gamma di posti è stato aumentato da 459 a 470 litri. Ma con un 3 ° piegato nelle vicinanze, al contrario, è diventato meno di quello del predecessore - 1,224 L contro 1.342 litri.
L'attrezzatura per il personale del nuovo Nissan Pathfinder è solido Hai-Tech. Il suo elencato include un digitale "ordinato" con una diagonale di 7 pollici, un moderno sistema multimediale con un touchscreen da 8 pollici che supporta i servizi di Android APPLE CARPlay e Android, nonché il sistema di sicurezza Nissan Safetyshield 360.
Include contemporaneamente 10 airbag, sistemi di frenatura di emergenza automatici e sistemi di controllo non versanti, oltre a monitoraggio della striscia del traffico. Inoltre, tutte le versioni del crossover hanno ricevuto un sistema audio premium Bose con 13 altoparlanti e connettori USB su ciascuna riga di sedili.
Un'altra innovazione è stata l'apparizione di modalità di lavoro intera 7-ride nelle trasmissioni, che passano alla "rondella" sul tunnel centrale. Tra loro ci sono standard stradali, sport, eco, neve, destinati alla sabbia fuoronda e al fango / solco, oltre a rimorchio.
Controllo di climi a 3 zone, digitale "ordinata" con una diagonale di 12,3 pollici, un touchscreen da 9 pollici, uno schermo di proiezione policromo da 10,8 pollici, uno schermo di proiezione policroma da 10,8 pollici, nonché un ulteriore airbag tra sedili anteriori, prevenzione il conducente e la collisione passeggeri a un incidente.
Tali versioni sono inoltre dotate di Nissan Propilot Security System, che differisce da Safetyshield 360 dalla presenza di Cruise Control Adaptive. Un'altra differenza è ruote da 20 pollici invece di set completi di base da 18 pollici.
Le vendite del nuovo Pathfinder Nissan in Giappone e negli Stati Uniti inizieranno all'estate attuale, i prezzi non sono ancora stati resi pubblici. E nel 4 ° trimestre di quest'anno, un grande crossover apparirà di nuovo in Russia, per la prima volta dopo il 2017.