Un residente di Ekaterinburg è andato a Sochi, ma su Serpentines un crossover si alzò semplicemente.
Guidare sul vecchio veicolo usato offre poca piacere. Le guasti, le riparazioni e il comfort non sono le stesse. Prima o poi, il momento arriva quando una persona decide - abbastanza, è il momento di comprarne uno nuovo. Il residente di Ekaterinburg, Alessandro, il residente di Ekaterinburg, che ha detto il portale locale E1.ru è stato detto. Inoltre, il viaggio a sud, a Sochi. Nel Near Motor Show Renault, è stato offerto Kaptur con un motore turbocompresso da 1,3 litri. L'auto è piaciuta, e dopo il test drive, la decisione era matura per comprare.
All'improvviso si è scoperto che era con un tale motore che manca. C'è lo stesso kaptur, ma nella versione con il motore atmosferico 1.6. Alexander pensò non a lungo. La differenza è piccola. E comprato. Anche se prima di questo ha parlato con il manager del prossimo viaggio a Sochi. Chiesto come Reno sulle strade di montagna si comporterebbe. Il manager ha giurato che Kaptur 1.6 supererà i passaggi e i serpentini senza alcuna difficoltà.
Due giorni dopo, un acquirente felice, insieme a sua moglie, si mosse sulla strada. Da Ekaterinburg a Sochi, la strada è lunga, allo stesso tempo e attraversa, pensò Alexander. 1.500 chilometri, sull'aumento prolungato, il problema si è manifestato per la prima volta. L'auto si muoveva lentamente, sebbene il pedale del gas fosse incassato per il polacco.
Driver allarmato chiamato il gestore. Cominciò a calmarsi, dicono, correndo in giro, succede, hai solo bisogno di un po 'di tempo. Non ha passato. Sulla prima serpentina sulla strada per Sochi, era impossibile spremere più di 10 km. E così su qualsiasi collina o ascensore.
Alessandro ha iniziato a cercare la causa. La richiesta su Internet ha rilasciato che i primi messaggi su questo problema di Renault Kaptur è apparso nel 2016 - quindi i giornalisti "Autores" hanno notato che quando il variatore stava spesso spazzando. Una conversazione con i rappresentanti del concessionario dell'auto, perché non è stato avvisato di questa funzione, è stato brevemente risposto: - non ti aspetti mai. Non c'è bisogno di guidare una diapositiva!
Realizzando che le conversazioni con il salone saranno infruttuose, il proprietario di Renault ha fatto un esame preliminare prima di contattare la Corte. La ragione di tutti i problemi è stato il sistema di raffreddamento del variatore. Era semplicemente no. Non fornito dalla pianta. E giudicare dalla diagnosi del 70% del tempo che Kaptur viaggia in modalità di emergenza.
Durante la guida di una montagna, il variatore inizia a riscaldarsi e l'unità di controllo fornisce il comando per ridurre la potenza del motore in modo che il variatore non fallisca. A poco a poco, si ferma a una fermata di emergenza e deve attendere l'unità fresca.
Dopo che il proprietario dell'auto ha presentato un esame indipendente al rivenditore, ha accettato di riportare i soldi per la macchina. Tuttavia, Alessandro ha chiesto di rimborsare il costo della sua azienda, Casco e Osago. Salon ha rifiutato.
Gli appassionati di auto hanno presentato una causa contro la Corte, riesaminata è ora nominata.
Foto del proprietario dell'auto / E1.ru