Le case automobilistiche vogliono obbligare a trasmettere informazioni sulla velocità, la posizione e la direzione del movimento delle auto della navigazione e della piattaforma telemetrica di Avtodata. Questo è riportato da Kommersant con riferimento al progetto di elenco di dati.
Il progetto di legge sull'introduzione della piattaforma "Avtodat" è stato sviluppato da NP "GLONASS" e dell'iniziativa tecnica nazionale (NTI) "AUTOON". Con il suo aiuto, le informazioni saranno raccolte ed elaborate, che, in particolare, contribuiranno a identificare veicoli potenzialmente pericolosi e garantiscono i riflettori.
Le case automobilistiche dovranno raccogliere attraverso il sistema di bordo una volta un minuto di dati di navigazione (coordinate, direzione del movimento, velocità) e informazioni sulla dinamica del movimento (accelerazione, carico dell'asse, attivando il conducente del conducente (ADAS), anti-lucchetto e Sistemi antiscivolo, sistemi di allarme, frenatura di emergenza e ecc.). Ogni 30 minuti, la società condividerà le informazioni sulla statica dei fari e delle luci complessive, le auto in movimento lentamente mobili, le opere stradali, riducendo la visibilità, gli ostacoli sulla strada, oltre a segni di affaticamento del conducente. La stessa frequenza della trasmissione è inoltre fornita per informazioni sul funzionamento dell'indicatore di errore del motore, malfunzionamento del sistema dei freni e persino indossare pastiglie dei freni.
Inoltre, l'intero array con una frequenza di una volta in 15 minuti è previsto per essere trasferito in un singolo database di avtodat. Le informazioni non saranno impersonali: l'elenco entrerà nel numero VIN della macchina. Ciò che minaccia la perdita di tali dati - è difficile da presentare. Ma è possibile che tali informazioni siano utili ai dirottatori.
In NTI "Autonet" sostengono che le informazioni con il numero VIN dopo aver colpito Avtodatu verranno immediatamente detenute la dependanalizzazione. La frequenza di trasmissione di 15 minuti è chiamata compromesso: con un tempo più grande, molti dati diventano irrilevanti, ma i ritardi sono abbastanza in modo da non c'è tracciamento di macchine in tempo reale.
NTI "Autonenet", ricordiamo, stabilito dal governo ed è un piano statale per lo sviluppo del mercato dell'automobile elettrica, auto senza equipaggio e tecnologie "intelligenti" nel trasporto fino al 2035. Il finanziamento "Autoneta" fino a 2020 ha superato 50 miliardi di rubli, di cui 28,5 miliardi dal bilancio dello Stato.