The Great Jeep Grand Cherokee Suv hækkaði í stærð eftir kynslóð vakt.
Hagnaðurinn í málum er sérstaklega áberandi, þar sem ný vara frumraun í lengdar L-útgáfu. Slík breyting birtist í Grand Cherokee í fyrsta sinn í sögu hans. Í fyrstu var ákveðið að selja samtímis með síðustu kynslóðinni, sem enn nýtur góðrar eftirspurnar í Norður-Ameríku og víðar. L-útgáfu líkamans yfir 5,2 metra löng, sem er 38 sentimetrar meira en "gamla" staðall jeppa! Hjólbasið er rétti í 3,1 metra. Salonið sem þegar er í staðalinu inniheldur þrjár raðir af sætum - þetta er eftirsótt stilling á bandaríska markaðnum. Hámarkshjólstærðin hækkaði úr 20 til 21 tommu. Atvinna sem þekkjan er á kostnað útvarpsbylgjunnar á ofninum með sjö köflum. Á sama tíma lækkaði grillið sjálft í stærð. Optics framundan og aftan er fús, en fullt sett af LED er þegar lagt í "Base". Breytt teikning af höggdeyfir og hliðar stimplun. En hjólin bognar eru enn "ferningur".
Platform - Nýtt. Breytt kynslóð, Grand Cherokee yfirgefin gamla körfuna sem berast frá Mercedes ML. Héðan í frá er byggt á ítalska undirvagninum Giorgio, sem varð mögulegt innan Fiat Chrysler bandalagsins. Sama vettvangur er með nútíma Alfa Romeo Giulia og Stelvio. Fyrir jeppa þýðir það meira áli og hár styrkur stál í "beinagrindinni", auk fleiri nútíma rafeindatækni um borð.
Jeep verkfræðingar tókst að "gera vini" ítalska vettvang með gömlum andrúmslofti. Í heimabæ Grand Cherokee L frumraunir með bensíni 3,6 V6 og 5,7 V8. Þeir gefa út 294 og 362 hestöfl, hver um sig. Sending einn - sjálfvirk, o átta hljómsveitir. Valið milli fullbúinna kerfa sem auka getu sem verðhækkanir. Einfaldasta valkosturinn er quadratrac i með tengingu í framhliðinni. Flóknari og dýrari Quadratrac II hefur læsingu á aftan mismun og demultiplier. Hins vegar hefur grunn American útgáfa af Grand Cherokee L eingöngu leiðandi hjól. Sviflausnin í vorstaðalinum, en pneumatic birtist fyrir aukagjaldið, sem getur breytt úthreinsun á bilinu 170 til 277 millímetrum. Sjálfgefið er að vélin sé meðaltal lumen í 212 mm.
Í innri valið torpedo. The snyrtilegur yfir "til stafa" með 10,25 tommu skjá. Gírkassinn gaf leið til pucksins. Miðstjórinn fer niður til gönganna er ekki lengur í réttu horni, en með brekku. Hér var ný sýning á margmiðlun með ská til 10,1 tommu í toppinn sett upp. Kerfið dreifir Wi-Fi og vinnur með græjum í gegnum Apple Carplay og Android Auto. Loftslagseining - meðan hliðstæða.
SUV rúmar sex eða sjö hnakkana, allt eftir stillingum seinni röðinni. Búnaður ríkur. Sérstaklega góð nýr toppur pakki setur Summit Reserve, snyrt með dýrt leður og náttúrulegt tré. Það er hljóðkerfi McIntosh með 19 hátalara, hringlaga endurskoðunarkerfi, nætursýn tæki, loftræsting í sætinu í fyrsta og annarri röðinni, aðlögunarnámi, og svo framvegis.
Framleiðsla Grand Cherokee L er skipulögð í Detroit. Undir því er að endurlífga gamla fyrirtækið til framleiðslu á vélum, lokað árið 2012. Ef allt gengur samkvæmt áætlun, þá fyrir sölumenn, mun nýjungin koma á öðrum ársfjórðungi. Á bandaríska markaðnum verður L-útgáfan til staðar samtímis með "venjulegu" Grand Cherokee, sem mun aðeins breyta kynslóðinni í 2022.