Mercedes birtar W12 forskriftir

Anonim

Eftir kynningu á nýju vélinni birti Mercedes Team tæknilega eiginleika W12.

Undirvagn

Monocokokes: frá Fibergarbon.

Líkami: Frá Fibergarbon, samanstendur af vél hlíf, hlið pontoons, botn, nasal fairing, framan og aftan andstæðingur-pottinn.

Cockpit: Anatomical Pilot sæti úr kolefni, 6-punkta OMP belti, Hans kerfi.

Öryggisuppbygging: Öryggishylki, mannvirki fyrir frásog framan, aftan og hliðar slög, þættir til að vernda flugmanninn þegar þeir losa vélina, höfuðverndarkerfið Halo Pilot.

Front dreifa: kolefnis efri og neðri þverskipsstöng, torsions og höggdeyfingar, ekið af pushers.

Afturfjöðrun: Kolefni efri og neðri þverskipsstöng, torsions og höggdeyfingar, ekið með gripi.

Hjól diskar: Forged oz, frá magnesíum álfelgur.

Dekk: Pirelli.

Bremsur: Carbon Diskar og Carbone Industries Linings, bremsa-í víra kerfi.

Brake Calipers: Brembo.

Stýri: Rack, með magnari, stýri frá kolefni.

Stjórna rafeindatækni: Standard McLaren Electronic Systems Control Unit.

Tæki Panel: McLaren Electronic Systems.

Eldsneytisgeymi: Atlframleiðsla, gúmmí, styrkt af Kevlarom.

Eldsneyti, smurolíur og tæknilegir vökvar: Petronas Tutela.

SMIT

Sending: Case frá kolefni, sett upp lengdar, 8 gír + andstæða.

Control: Sequential, Semi-Sjálfvirk, Vökvakerfi.

Kúplingar: Diskur úr kolefni.

GABARITS.

Lengd: Meira en 5000 mm.

Breidd: 2000 mm.

Hæð: 950 mm.

Þyngd: 752 kg.

Power Point.

Tegund: Mercedes-AMG F1 M12 EQ Framan samanstendur af innri brennsluvél (ís), Kinetic Generator Motor (MGU-K), Thermal Generator Thermal Engine (MGU-H), Turbocharger (TC), Rafhlöður (ES) og Stjórna rafeindatækni (CE).

Lágmarksþyngd: 145 kg.

Innri brennsluvél

Vinnuskilyrði: 1,6 lítrar.

Fjöldi hylkja: 6.

Cylinder hrynja horn: 90 gráður.

Fjöldi lokar: 24.

Hámarks beygjur: 15000 rpm.

Hámarks eldsneytiseyðsla: 100 kg / klst. (Við 10500 rpm).

Eldsneytiskerfi: Bein innspýting undir þrýstingi 500 bar.

Turbocharger: Einstaklingsþjöppu og hverfla sem starfar á útblásturslofti.

Hámarksvelta Velta: 125000 rpm.

Orka bata kerfi (ERS)

Tegund: Hybrid Energy Recovery System Byggt á Motor Generators.

Orka geymsla: Lithium-ion rafhlöður, lágmarksþyngd - 20 kg.

Hámarks orkuveitu í sama hring: 4 mj.

Power MGU-K: 120 kW (161 HP).

Miglet MGU-K: 50.000 RPM vél velta.

Hámarks orka endurnýjuð af MGU-K í einum hring: 2 MJ.

Hámarksorka sem gefið er út af MGU-K í einum hring: 4 MJ (33,3 sekúndur í fullum krafti).

MGU-H: 125000 RPM vél velta.

Hámarkshraði hitauppstreymis hitauppstreymis rafall (MGU-H): 125000 rpm.

MGU-H: ekki takmörkuð.

Hámarks orka endurnýjuð af MGU-H í einum hring: ekki takmörkuð.

Hámarks orka gefið út af MGU-H í einum hring: ekki takmörkuð.

Eldsneyti: Petronas PRIMAX.

Smurefni: Petronas Syntium.

Mercedes birtar W12 forskriftir 11924_1

Lestu meira