Afọ ole na ole gara aga, ndị ọrụ akụkọ Aston Martin bipụtara sọsọ mbụ nke ndị isi ọha na eze na ndị na-eme ihe nkiri na-adịghị mma.
Dabere na ọtụtụ ndị nta akụkọ, ọpụpụ nke Crossrover n'okpuru Aston Martin Brandy ka enyere ya iwu. Ọ dị mma ịmara na ngosi na ohere ịnweta Aston Martin DBX Martin Market abanyela na ọtụtụ afọ, ihe ndị kachasị na-eme na ndụ ya ghọrọ ebe dị egwu Martin Vulcan na mgbanwe ahụ na injin 4-luo si Mercedes-amg. Ọ bụrụ na Mak gara n'ihu na otu mmụọ ahụ, mgbe afọ ole na ole gasịrị, anyị ga-enwe ike icheta ihe ọ rụpụtara na mwute. Mana na 2020 ụlọ ọrụ ahụ gosipụtara ụwa usoro nke Cross. Ọtụtụ ndị kwenyere na ụdị ihe a bụ nnọọ ụtụ iji Àgwà, n'ihi na Aston abụrụla ụdị ihe a, nke gosipụtara ihe otiti ya. Agbanyeghị, maka ndị Britain, usoro a bụ naanị ohere ịnọ na-a sụghị.
Mana ka anyị ga - atụgharị dike taa, nke a na - atụ anya ịgbanwe akara akara Aston Martin. Ọ bara uru na-ekwu na o rutere na ndị na-emepụta nke ndị na - emepụta ụgbọ ala egwuregwu na - enyocha mgbe niile site na ndị nta akụkọ na "nke kachasị". Asson Martin dbx agafeghị iwu a. N'okpuru olulu ahụ, a na-ahụ ihe ọhụrụ ahụ na mmanụ ụgbọ ala 4-lin nwere turbines abụọ, nke mercedes-amg. Ọ na-enye 542 HP. na 702 nm nke toque, nke na-enye nnukwu ụgbọ ala zuru ezu iji mee ka ọ dịkwuo 100 km / h na 43 sekọnd. Dị ka oge niile, moto si Amg zuru oke na-ada ụda ọbụlagodi usoro ike ọgwụgwụ, mana a na-ekpughe ya kpamkpam mgbe ịzụrụ igwe na-eji egwuri egwu egwuregwu nhọrọ.
Mgbe ị na-ele Dbx, ọ dịghị ka oke ya buru ibu, mana akụkụ ya dị iche iche na-abụghị: 5,030 mm n'ogologo, 2,049 mm na 1,679 mm na-ekwu maka ihe dị iche iche. Ọ bụ ya yiri Porsche Cayenne karịa ka kọmpat Mac. N'agbanyeghị nke a, ekele maka nkwụsi ike ahụ, ndị isi ahụ bụ ihe ịtụnanya dị ka na ntụgharị. N'ezie, njikwa ahụ na-emetụtakwa sistemụ mbanye zuru oke na nkesa nke veckector na-esikwa n'etiti wiil ndị ahụ. N'otu oge, mgbe ị na-aga site na usoro egwuregwu na merban, ụgbọ ala ahụ nwere ike nke ọma ma na-ebugharị onye nwe ya nke ọma site na isi ihe na isi B.
Naanị mkpesa na ndị nyocha bilitere na gearbox. Enweghi ike "akpaka" akpaka "site na nchupu na ntuziaka na mgbe ụfọdụ na-agbagha. N'aka nke ọzọ, na ọnọdụ egwuregwu, ọ na-ejide oke ọsọ, na-eme ka onye ọkwọ ụgbọ ala nweta "olu" nke moto ya. N'ezie, ọnọdụ mmegharị ahụ na-emetụta mmanụ oriri - na okirikiri agwakọta, ụgbọ ala na-etinye 15.7 lita kwa 100 km. Ma, ònye na-eche banyere nke a?
Ingchọta n'ime ụlọ ụgbọ ala dị otú ahụ, ị na-ahụ okomoko, Touch okomoko ma nọdụ na okomoko. Agbanyeghị, otu ngaji tụrụ na mmanụ a rọrọ a ka ọ ka dị. Ọ bụrụ na ịmalite ịtụle nkọwapụta, ị nwere ike ịchọpụta na ndị na-eme ihe na-eme ka ọ dị ọnụ ala, na sistemụ plastic na-agba n'okpuru usoro nke iwu ochie site na Mercedes-Benz . Na Apost Martin Dbx, ị naghị atụ anya ịhụ ihe ngosi dull na ihu igwe ọtụtụ na ihu igwe na ọrụ ya, mana ọ nọ ebe a. Ọ dị mma ma ọ dịkarịa ala nkwado maka Android Auto na CardPlay Apple.
Banyere ọdịdị na okirikiri nke ụlọ ahụ, Aston Martin anaghị agbanwe onwe ya - Externally DBX nwere ọtụtụ njiri mara nke ika. Ọtụtụ ndị anaghị enwe mmasị n'azụ ụlọ ahụ, mana nke a etetala uto. Ee, n'ihi ụdị ahụ ahụ "na-eri" ebe ahụ dị n'elu oche nke abụọ nke oche, yana ibu ihe dị na ogwe ahụ na-adịkarị mma, mana ọ dị mma na profaịlụ ụgbọ ala. Mana ekwenyere m na n'azụ ụgbọ ala na-echetara ọ bụla toyota c-hr ma ọ bụ renaulna C-HR ma ọ bụ ụgwọ ụgbọ ala nke British British. Yingzụta Cross, ndị mmadụ na-atụ anya ma ọ dịkarịa ala ụdị okporo ụzọ si n'aka ya. Ọ bara uru na Dbx nwere ike ịnya ụgbọ ma ọ bụghị na Asphalt. N'eziokwu, ule siri ike n'ebe ọ ga-adaba mgbe ị ga-aga n'ugwu ahụ, ebe ụlọ ụlọ obodo gị guzoro, mgbe mmiri na-ezo.
Ihe akụrụngwa nke Aston Martin Dbx gụnyere njikwa njem na-emegharị anya, igwefoto na-adọba ụgbọala, usoro ịdọ aka ná ntị na usoro nke "mpaghara kpuru ìsì". Na ọnụ ahịa $ 176,000 bụ nnukwu e setịpụrụ. Ọ dị mma ịmara na a ga-azụrịrị Russia crossver, mana enwebeghị ọnụ ahịa na nhazi.