Ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịhụ ya anya, ọ naghịkwa anụ banyere ya ma ọlị, ọ bụ ezie na ọ dị mkpa. - Ọ chọghị onye ọ bụla? Mana na atụmatụ nke ịla azụ, ọ ka na-eche. Yabụ, mmadụ nwere ike ịchọ. Ọ bụ onye? Mana aha ya bụ nke ya, n'ozuzu, enweghi - naanị Ndepụta - K900. Ma n'otu oge ahụ ọ bụ flagship, ihe kachasị ewu ewu nke ndị kachasị ewu ewu na-ewu ewu nke ahịa ụgbọ ala Russia.
Yabụ, m na-echeta ihe mbụ anyị maara ma lee K900 taa. Ọdịdị dị ụtọ. Gịnịkwa ka ọ na-akpali? Na Metmoudine 5-mete doro anya na ọ bụ ọkwa onye nnọchite anya na ọ bụ nke ọgbara ọhụrụ na nke kachasị zuru oke. Ọ bụ otú ahụ?
Mepụtara flagship ọhụrụ na usoro nke imewe "Mmalite nke Prigige", na mpụga nke K900 na-adọta echiche. Na-adịghị, mana kpochapụwo. Laconical na usoro okwu ma maa mma. N'okpuru ime - okomoko na-enweghị ngafe pụrụ iche. Sloron's "Wellight" - Switzerland chronomice Maurice Lacrox.
K900 - ụgbọ ala kachasị elu. Ngwongwo igwe eletriki zuru oke, telematics, chectorics was draịvụ ihe ọma ... na-egosiputa abụghị naanị ndị njem, ọ bụghị maka ndị njem, mana maka ndị nwe ya. Ndị nwe ala, ndị nwe ndụ ... N'ezie, ụlọ akwụkwọ ahụ dị ukwuu ma nwee ntụsara ahụ.
Ihe akụrụngwa dị larịị "nke ọma, - akụrụngwa na - eme ihe nkiri na ọkwọ ụgbọ ala, na - echekwa radie na igwefoto nlele, na - echekwa RAMAR mkpuchi mkpuchi ahụ, ihe dị elu na-eduzi ihe mbụ. N'okpuru HOD 3.3-liter V6 GDI, nke nwere ikike nke lita 249. p., na otu na ya, na 8-ọsọ ACP, draịva zuru oke nke nwere ike nkesa ike. Akwụ ụgwọ n'oge mbipụta 3964 900 rubles.
Nkezi ọkwa nhazi nke nhazi na otu injin ma zipu na hallimion dị ọnụ (4 294 900 rubles). N'ihi gịnị? Oche na akpụkpọ ahụ nappa, ihe ịchọ mma nke osisi eke, kọmpụta steepụ na-enweta ntọala na ebe nchekwa na ebe nchekwa (na onye ọkwọ ụgbọ ala na-agbazi), na elu ụlọ onu ogugu na churu oku.
Plus Premium Premium Lexicon, na-akwụ ụgwọ nchekwa ikuku, njikwa ụgbọ mmiri, Nchịkọta Nchịkwa, Nchịkọta Mgbakwunye, Ngalaba Nlekọta, enyemaka na-adọba ụgbọala. Na ihe kachasị adọrọ mmasị bụ nleba anya "mpaghara" kpuru ìsì, nke na-atụgharị na akara aka na-eme ka ụgbọ ala nke ihe na-eme nke a na-eme na-agbanwe .
Na ụdị dị elu nke anụ ahụ na-akwụghị mma, a na-ewebata ụlọ ụlọ ahụ dum mma, a na-ewebata ụlọ ụlọ ahụ mma, a na-ewebata usoro ntanetị, ọnụ ahịa nke oche dị iche iche na-abawanye (ma e jiri ya tụnyere ntọala dị elu). Ọzọkwa, ihe nkiri dị ụtọ nke ukwuu "fim" - pneumatic nke nkwado na ala ala (na-akpaghị aka na njikwa njikwa ụgbọ ala). Oche nke azụ azụ dị iche, yana agha na-ahụ maka nhazi eletrik. Na ọtụtụ ngosipụta, yana ịkwụ ụgwọ ekwentị smart.
Na mgbakwunye na nke bụ isi, injin kachasị elu bụ ihe kachasị ike na ahịrị Kia: 5-liter V8 GDI, yana ikike nke 413 lita. si. (Torque - 505 nm). Nkwụsị na-emegharị anya, na-achịkwa elektrọnidụ eletrik. Ọnụ ego taa nke ụgbọ ala dị na elu nke dị elu karịa nde 5 (na nde otu nde na mita nke ogologo ụgbọ ala) - 5 19000 5 120 mm). Ma ọ bụ maka otu liter nke ọrụ igwe ọrụ (5,038 mita).
Ihe kachasị mma nke ihe eji eme ihe, ihe niile, sistemụ na ihe niile, ihe niile na mgbakọ dị iche iche - 7 afọ ma ọ bụ 150,000 km ịgba ọsọ.
Na mkpokọta, ọkwa flagship na akụkụ niile. Ọgbọ kwere nkwa nke ukwuu na-ekwe nkwa ọdịnihu dị ụtọ. Ma gịnị mere o ji agba nkịtị banyere ya? Gịnị kpatara na ị naghị agbasawanye ihe mejupụtara nhọrọ, ọ bụghị iwu pụrụ iche? O doro anya na zuo oke na ọ nweghị ihe ị ga-ekwu.
, Photoz, foto Kia na etiti NSC