Na Mach 15, ngosipụta nke ụbọchị nke Volkswagen, nke onye isi ụlọ ọrụ na-ejide, ndị ọrụ ibe ya, na-eduzi nkewa dị iche iche. Onye otu onye otu sergey Bukarev emechaala nke ugboro ugboro otu VW ga-elekwasị anya na DVS, mana m ga-elekwasị anya na ihe ngosi a ntakịrị.
N'oge ngosi ahụ, na mgbakwunye na akụkụ bụ isi nke ya, nke kọwara atụmatụ ụlọ ọrụ na akụrụngwa, ewebatakwa ụgbọ ala ọhụrụ - ID Cross.4.
N'ezie, isiokwu nke ihe ngosi a bụ ihe dị mkpa, na ihe ndị ọzọ dị mkpa maka mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala karịa naanị ngosipụta nke ụgbọ ala ọkụ eletrik ọhụrụ, ma ọ bụ ọbụna ezinụlọ dum. Mmepe na mmepụta batrị, yana mmepe nke netwọk, bụ ntọala maka mmepe ụlọ ọrụ eletrik, yabụ na Volkswagen dị iche iche dị iche iche iji nyefee atụmatụ ya n'akụkụ nke a. Imagebọchị nke ike Volkswagen 2021 na ntọala niile, ị nwere ike ịkpọ azịza nke ngosipụta ILANA na ụbọchị Tesla 2020.
Ikike Anwardy Volkswagen 2021
A na-emeghe ihe ngosi ahụ site na isi nke Herkswagen Herbert kwụsịrị. Ewebata akụkọ nke Map nke okporo ụzọ ahụ, ọ na-emesi ike na mmejuputa ya ga-eme na ebe atọ, ebe ụlọ ọrụ ga-alụ ọgụ maka onye isi ụgbọ ala na-elekwasị anya na ụgbọ ala ụgbọ ala - nke a bụ Europe, USA, na China. Ndozigharị nke ndị dị mkpa ga-eme ka ụlọ ọrụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọkụ ụwa na-eme ihe, na usoro mmepụta ọhụrụ, na ebe a na-eletriki eletrik onwe ha , na-emechi usoro nke batrị nke batrị ahụ abụghị ihe ọhụrụ, mana usoro nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik, na-eme ka mgbasawanye nke mmekọrịta, Iji mepụta network nke inyinya-ibu, na ugbo ala eletrik n'onwe ya ghọrọ akụkụ nke ike ike.
Ọ bụụrụ m obi ebere, n'ezie ọ ga-abịakwute anyị n'akụkụ, mana nnukwu igbu oge, ọ bụ ya bụ na ọ bụ Vilkwagen.
Celllọ ọrụ ọhụrụ ahụ jikọtara ọnụ ga-eweta nnukwu ego ego na-amalite site na 2023
Anyị na-agba mbọ belata ọnụ ahịa nke Volkswagen, "anyị na-agba mbọ belata ọnụ ahịa batrị na ịdị mgbagwoju anya n'otu oge na arụmọrụ ya. Ọ dị mkpa na anyị na-eji otu ụlọ ahụ maka ngwaahịa pasent 80. Site na 80% anyị ga-enwe ike iru ọnụahịa a na-eme atụmatụ. Anyị ga-enwe ike arụ ọrụ akụ na ụba anyị maka abamuru nke ndị ahịa anyị mgbe a na-abịa batrị. Ná nkezi, anyị ga-ebelata ọnụ ahịa sistemụ batrị na ọkwa dị n'okpuru 100 Euro kwa kilowottle awa. Nke a ga - emesịa mee ka ụgbọala eletrik dị na teknụzụ mbanye. "
Ka ọ na-erule ngwụsị afọ iri, ụdị niile nke ndị otu Volkswagen ga-enweta ihe ejikọtara ọnụ. Uzo nke ịdị n'otu ga-abụ 80%. 20% nke ngwaahịa ndị otu ga - eji batrị a zụrụ azụ, dabere na ebumnuche nke ngwaahịa. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ọ bụ ụgbọ ala egwuregwu ma ọ bụ ụgbọ njem pụrụ iche. A ga-ebido usoro a na 2023, mgbe osisi VW ọhụrụ VW ọhụrụ ga-amalite na mmepụta.
Na otutu ugbo ala ya, Volkswagen ga - eji ihe LFP (BETITE-phosphate). Na ọkara nke abụọ nke afọ iri, batrị siri ike ga-ebili imepụta ihe, nke kwesịrị inye nnukwu ọsọ - ruo 80% na nkeji iri na abụọ. Ọzọkwa, echefula na ọsọ na-akwụ ụgwọ a na ọdụ azụmahịa nke nchaji. Mana dabere na ọnụ ọgụgụ nke ụgbọ ala eletrik, ihe dị ka 3/4 nke oge akwụ ụgwọ niile na-ada na nwayọ nwayọ n'abalị, na ebe a na-adọba ụgbọala ma ọ bụ ebe a na-adọba ụgbọala.
Ọ na-ekwu na Frank Brank, isi nke ọdụ ụgbọ mmiri batrị, "ihe ọ bụla dị ọnụ ala, ha nwere ike iguzogide ọtụtụ ịnyịnya ibu. Dị ka batrị siri ike, ha ga-achọ oge nchacha maka ndị ahịa, dịka ọmụmaatụ, 450 maka na-acha ọcha, mana n'ihi na ha ga-atụnye ụtụ Mbelata ọnụ ahịa - yana dịkwa obere nke ugbo ala. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ Cathed na ID.3 batrị 77 kW * HET * 100 n'arọ. Mgbe ahụ anyị nwere ike ime ma ọ bụrụ na enweghị ibu a. "
Volkswagen ga-amụba mmepụta ya na nhazi ha
Ngwaọrụ zuru oke nke Volkswagen na-achọ ihe ọhụrụ na imewe ụgbọ eletrik onwe ha, na ịbawanye mmepụta batrị.
Volkswagen bulitere ebumnuche ya ọkụ ruo 2030, dị ka atụmatụ ụlọ ọrụ ahụ si dị n'etiti afọ iri na asaa nke ahịa niile kwesịrị ịbụ electromotive. Yabụ, ịchọrọ batrị karịa. Ọ bụrụ na echedoro ya na site na 2030 ọ ga-ewe ihe dị ka 150 GW * dị ka atụmatụ ọhụrụ, ihe ngosi a bụ 240 gw * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * HW * Iji mee ka oge a na-emepụta ihe dị ka ọ bụ naanị iji wuo ihe dị iche iche na Europe, onye ọ bụla nwere mmepụta ọrụ 40 gws *.
Otu n'ime ihe ndị a agaghị enwe naanị na nke ya na-emepụta ihe mmepụta, kamakwa ụlọ ọrụ onye mmekọ, dịka ọmụmaatụ, ụlọ ọrụ Sweden na Northvolt. Na mkpokọta, mmepụta batrị bụ nkuku nke ụlọ ọrụ electromotive. Ma ọ bụ ndị na-akpaghị ụgbọala na ndị ndọrọ ndọrọ ọchịchị na-aghọta ya. Ya mere, n'ime afọ ndị na-abịanụ, anyị kọkwara banyere ya, a ga-ewu ya, gụnyere atụmatụ VW ọhụrụ, ihe dị ka osisi nri iri atọ. Ọzọkwa isiokwu dị mkpa na-eso ozi ndị gara aga bụ recycling na nhazi batrị. Isiokwu a na-etolite taa, na n'ime afọ iri nke ga-abawanye olu ọrụ na nke a.
"Ntinyegharị usoro nke ọma, nke mepere emepe, meghee na Salzhhhymanter na Jenụwarị, enwere ike ịchekwa ihe ndị dị ogologo - 95% nke ihe."
Somefọdụ, ma ọ bụ onye na-ahụ ma ọ bụ na-adọrọ adọrọ kwenyere na a na-emepụta batrị site na nke a na-emepụta batrị, ma ọ bụ ahịhịa n'okpuru windo ha. Ọ bụ naanị nzuzu na nzuzu. Ugbua na Europe, enwere ọtụtụ ihe ọkụkụ, na afọ iri gara aga ebe ahụ ga-enwe naanị afọ iri. N'ịdabere na ahụmịhe Volkswagen na NorthVol na-emetụta, nhazi nhazi a ghọrọ ihe mgbakwunye na osisi onwe ha maka mmepụta batrị. Nke a bụ gburugburu ebe obibi na akụ na ụba, ebe ọ bụ na-ebulikwa ndị na-enweghị nchọpụta nke usoro ahụ. Ọ bụ ụdị njikarịcha nke ihe ndị ọzọ ga-eme ka ọ dịkwuo oke mkpa karịa nke ụgbọ ala eletrik, ebe ọ bụ na akụkụ nke akụrụngwa na-apụ apụ na "nha nha".
Network nke ịja ụgbọ ala bụ otu na isi ihe na isi na mmepe nke ọkụ eletrik
Volkswagen na ọnọdụ atọ nke ọnụnọ ya na ahịa ya na ahịa (Europe, na USA), ọ na-arụ ọrụ na ndị mmekọ na-eto eto.
Na China, usoro a na-aga n'ihi ọrụ nke nkewa ndị China na mmekorita ya na ndị mmekọ obodo ya (Faw, na nke dị iche na nke dị iche - a mepụtara cam. Dị ka akụkụ nke njikọta a, chaja ga - emepụta, yana otu usoro ọrụ. Na China, n'ime usoro nke mmekorita a, a na-eme atụmatụ ịmepụta netwọkụ nke 17,000 kwụrụ ụgwọ site na 2025, yana ikike 120 ruo 300 kilomita.
Na Europe, usoro ịba ụba ọnụ ọgụgụ nke ụlọ ọrụ na-amalite na mmekọrịta ụlọ ọrụ BP (United Kingdom), IPRDRA (ELEL) na netwọki Ionity. Ka ọ na-erule 2025, Volkswagen etinye ego n'ihe dị ka nde euro 400 na programmụ Europe niile, yana ego ndị ọzọ ga-eme na-efu ndị na-adịghị mma. N'oge a, ihe nchacha ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa agha ga-emeghe ọzọ. Companieslọ ọrụ ibe ọ bụla ga-enwe "mpaghara ọrụ nke ha": BP - Germany na United Kingdom, IPRDRAA na Italy, Elu na-ekpuchi mba ndị agbata obi. Nortive netwọọk na-arụ ọrụ na Europe dum.
Na United States, onye na-ahụ maka Volkswagen na mmepe nke usoro chaja ngwa ngwa bụ ụlọ ọrụ obodo na-ahọrọ America. Naanị na njedebe nke afọ a na United States, n'ime usoro nke mmekorita a, ihe dị ka ọdụ ụgbọ mmiri 3,500 ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa 3,500 ngwa ngwa.
Okwesiri iburu n'uche na n'oge ngosi, ndị na-ege ntị nwere ike ịhụ na-amụmụ ọnụ ọchị "drood", nke a abụghị R2-D2, ọ dị ka eriri ahịhịa abụọ. Ee, lee, ị ga - achị ọchị ... mana n'eziokwu, ọ bụkwa ihe dị na akụrụngwa na - ere ọkụ.
Anyị agwalarị gị ọtụtụ ugboro banyere ya. Nke a bụ ihe droid na-akwụ ụgwọ, nke ga-arụ ọrụ, maka ndị mbido, na ụlọ ndina dị n'ime ala. A na-akpọ ya site na onye ahịa ya site na ihe odide. Iguzo na-akwụ ụgwọ site na Network, droid na-enweta ngwa maka ịnya ụgbọ ala eletriki guzoro na ebe a na-adọba ụgbọala ma kwụọ ya na draịva, nke dị na nke abụọ, dofuru na ya. Ọzọkwa, ọ dịkwa ezigbo mkpa - ndị na-ahụ maka ihe mejupụtara batrị batrị wepụrụ site na ụgbọ eletrik. Ya bụ, nke a bụ otu n'ime oge nke abụọ "ndụ nke abụọ" nke batrị, otu n'ime ihe nke imegharị.
Ụgbọ ala eletrik sitere na Volkswagen ghọrọ akụkụ nke ike ike
Volkswagen na-emepụta ụgbọ ala eletrik ya ka ha wee nwee ike, dịka achọrọ, jikọtara ya na sistemu, nke azụmahịa na nke ọha na nke ọha na nke ọha. Nke ahụ bụ, ụgbọ eletrik ahụ na-akwọ ụgbọala mberede, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ọ nwere ike inye ike na netwọkụ ụlọ ọrụ, ma ọ bụ na akụrụngwa na-adịghị mkpa ma ọ bụ akụrụngwa pụrụ iche. Models dabere na Meb okwudo ga-amalite ịnọgide na-enwe teknụzụ a site na 2022.
Ngosipụta gọọmentị nke ID Cross.4
Ngosipụta gọọmentị nke Volkswagen ọhụrụ Volkswagen mepụtara na ntọala nke Meblọ Nche Meb, Kross ID.4 mere n'okpuru mgbochi "ụbọchị ike".
Maka njirimara ọrụ ọrụ niile na ụdị nke ya, nke a bụ ọmarịcha electrocam, nke ga-eme ka asọmpi tozuru oke Tesla Model y na ọtụtụ ndị China na Chinese na nke a.
P.S.
Oge gara aga "ụbọchị ike" maka Volkswagen abụghị naanị mmeri nke uche, kamakwa itinye akwụkwọ maka idu ndú na ụlọ ọrụ. Ugbu a Tesla, anyị nwere ike iche na e nwere onye asọmpi nha. VW nwere ihe niile dị mkpa - ọ ga - eme, ego, akụrụngwa, ndị injinia smaone na ndị nrụpụta.
Volkswagen gosipụtara echiche na-eche echiche ọ bụla. Ọ nwere ihe ndị dị mkpa - batrị ọhụrụ, ụdị ihe, na teknụzụ, mmepụta, emepụta ihe na nhazi, akụrụngwa na-akwụ ụgwọ, na ihe ndị ọzọ. Hichaa nzọụkwụ nke ọ bụla. Mgbe egosiputa, mgbanwe a zara, na VW mbabise bilitere na elu elu site na 30%. Maka oge a, ihe ngosi VW VENTATIASILACHACHACHACHACHAVIASHRIRI NSOGBU NIILE bụ $ 120.835 ijeri. Airlọta ndị German malitere ịchụso Toyota.
Site n'ụzọ, o doro anya na otu akụkọ, Tesla mbanye dara n'otu 30%. O doro anya na mgbanwe ngwaahịa bụ ịkọ nkọ, mana akụkụ dị mkpa nke ndị ahịa na-ahụkarị na ọnọdụ dị na ụgbọ ala na-amalite, na n'ime afọ ndị na-abịanụ dị nso na Tesla.