Ugboro abụọ ọsọ ọsọ! Turbocharging na Toyota LC 105

Anonim
Kedu ụgbọ ala ị chere na ọ ga-agbago? Ọtụtụ ndị na-echeghị n'echiche ga-aza na ọ bụ Toyota Lant Cruiser 105. N'agbanyeghị nke ahụ, o nwere erughị eru nke a ga-eme.

Otu n'ime isi ihe na-adịghị ike TLC 105 ike na ụdị nke ikuku nke ikuku nke ikuku na-eme na-adọta. Anọrọ m ihe ọ bụla maka igwe na - eweta igwe na - ebute ike, a na - agbakwunye wiil na ugwu nke akụrụngwa na - agbakwunye na oke nke oke ma na - eme ka ike dị iche iche na - adịghị mma. Ngwọta kachasị mfe bụ ịwụnye nlekọta, dịka ọmụmaatụ, site na ike Safari. Sistemụ a bụ ọgba aghara site na nrụgide nke gas na-agwụ ike, ikuku ikuku na-abawanye. Nke a na - enye gị ohere iji nwetakwuo ikuku n'ime cylinders, yabụ, wee kpo mmanụ ọzọ. N'ihi ya, ya na ntụgharị 2,000 kwa nkeji na iji forcooler na Turborging Safari, a na-eru urge na 425 nm. Ọ bụ 50% karịa oke toque nke ọkọlọtọ nke Toyota 1hz, nke bụ naanị 285 nm.

Ugboro abụọ ọsọ ọsọ! Turbocharging na Toyota LC 105 2039_1

Ichebe ego

A na-enyefe sistemụ nkwado maka TLC na nhazi dị iche iche. Maka ndị hụrụ n'anya iji chekwaa ego kachasị, nke gụnyere naanị usoro na nkuzi. Agbanyeghị, ọtụtụ ndị na-adọba ụgbọala anaghị amụta ịgụ ntuziaka. N'ihi ya, ha anaghị achịkwa mmanụ ọkụ na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ, enweghị ebe a na-egbugharị vislus valvụ, na moto na-awụnye. N'ihi ya, echiche ikike nke ndị ọkachamara na-adọba ụgbọala: "cabiline na-egbu injin ahụ." Ka ọ dị ugbu a, nwụnye nrụpụta nkwụghachi ụgwọ na ntọala ziri ezi nke TNVD, kwe ka ọ bụrụ naanị iji zere ndakpọ, mana ọbụna iwelie ogo nke injin ahụ. Ma ọ bụrụ na imeghị ama ma wụnye ikuku ikuku (onye na-agbanyeghị), mgbe ahụ, e wezụga ya maka ike uto ndị ọzọ ga-abawanye ma ogologo oge. Ee, site n'ụzọ, na-enweghị ịwụnye usoro ọgwụgwụ na otu ụba akụkụ 75 mm, ọrụ a anaghị eme uche - oke ụgbọ ahụ ga-akụ. Na nkenke, enweghi ebe maka izoputa.

Ugboro abụọ ọsọ ọsọ! Turbocharging na Toyota LC 105 2039_2

Pịa gas, weta ipigide

Mgbe ị wụnyechara kachasị mma, ngwongwo ahụ dị na ụgbọ ala a ebiela otu ọnwa. Mgbe nke ahụ gasị, a na-agabiga ya ókè. The Torque mụbara site na 50%, chọrọ ipigide ahụ kwekọrọ, nke nwere ike ịnagide ya. Nke a mechara bụrụ usoro njikwa Adelaide. XTra dị oke ọnụ ahịa ụlọ ọrụ (XHD) emebere maka ịrụ ọrụ na ọnọdụ arụmọrụ. A na-ebelata ihe dị na ya, ebe mgbalị pedal na-abawanye. Ike mgbakọ na njigide nke XHD XTreme ExrtreMe mpụga bụ 1,050 n'arọ, nke kwekọrọ na mmụba na torque site na 50%. Na mgbakwunye na nkata enwere diski pụrụ iche na ọbụna ndị na-efe efe, yabụ mgbe ị na-etinye ntọala zuru oke ị nwere ike iji nwee obi ike na aka nri na Heedel, n'atụghị egwu nsonaazụ ya.

Ugboro abụọ ọsọ ọsọ! Turbocharging na Toyota LC 105 2039_3

Ibu na-atụghị egwu

Mgbe iwuchara akwara, ọ bụghị mmehie iji chee maka gia ọzọ. Springs na-eme ka mmiri na-atụkwasị mmiri na-adabere na igwe na-adabere na igwe 100 mm ma kwe ka ọ bụrụ ọdụ ike, ọ ga-eme ka ụzọ dị elu na elu. Spekes 160 lita nke mmanụ mmanụ mmanụ na steel, ala nke ala na ụgbọ ala Winch gbakwunye kilogram, mana ugbu a ọ nweghị ihe ọ bụla. Na-etinye gas ma kwado ụlọ elu ala zuru oke ka ị nwee ike ịnweta ngwa ngwa na nso nso.

Ederede Ivan Evdokimov

GỤKWUO