Ketika mereka mengatakan tentang urbanistik, maka seringkali berkat gambar 3D adalah jalan pejalan kaki dengan ubin alih-alih aspal, yang menggerakkan orang-orang bahagia dengan cangkir kopi. Atau mereka duduk di bangku, atau di meja kafe. Pada saat yang sama, tidak ada yang bekerja dan tidak ada yang terburu-buru di mana saja. Jelas bahwa ini adalah stereotip. Namun demikian, seringkali stereotip ini menyalin proyek-proyek di seluruh Rusia.
Proyek detail Moskow dari Edisi Moskvich Mag membuat kesempatan untuk melihat dan mencari tahu apa urbanisme, untuk mencari tahu berapa banyak ruang publik yang berbeda bekerja. Selain itu, kurator saya dibuat oleh arsitek Biro Wowhaus Mikhail Kozlov dan sejarawan arsitektur dan perencanaan perkotaan Alexander Kmeul, yang menunjukkan ruang itu sendiri, dan diberitahu tentang transformasi mereka.
Yang pertama dalam daftar saya adalah Gorky Park, dari mana hanya 10 tahun yang lalu, dan sejarah modern transformasi perkotaan di Moskow dimulai. Pada saat ini, itu adalah taman budaya dan rekreasi klasik pasca-Soviet, di mana jumlah kafe dan restoran ditambahkan dari yang baru, dan semua Soviet akan bobrok. Tusuk sate merokok, tidak ada wahana yang sangat aman dan perahu sewa - di sini, sebenarnya, dan seluruh set, selain itu, pintu masuk dibayar. Tidak ada seorang pun dalam pikiran yang tidak perlu mengunjunginya. Perubahan di sini dimulai pada 2011, dengan kedatangan Direktur Baru Taman Sergei Kapkova, yang kemudian dipimpin oleh Departemen Budaya Moskow. Dengan kegiatannya, serta dengan proyek-proyek Biro Wowhaus Dmitry Likin dan Oleg Shapiro, transformasi ruang publik Moskow sebagian besar terhubung.
Di taman Gorky, tanggul kayu muncul dengan keturunan ke Sungai dan kolam Moskow, perabot jalanan - tidak hanya bangku biasa, tetapi juga tempat tidur gantung, tempat tidur berjemur, bahkan puff, dan masih paviliun, di mana tidak hanya kafe yang dibuka (diganti tusuk sate yang terkenal. ), tetapi bagian anak-anak, pendidikan, olahraga. Kemudian Museum Seni Modern "Garage" dibuka di sini.
Taman itu dipenuhi dengan kehidupan, acara, kesan, dan untuk berbagai usia dan minat. Tentu saja, pada bulan Maret, tahun ini di Moskow sangat bersalju, sulit untuk menghargai kehidupan ini. Beberapa tahun terakhir sebelum taman tidak menjadi masalah menarik pengunjung, tetapi, sebaliknya, yang berisi aliran mereka, yang diselesaikan melalui rekonstruksi taman dan kotak kabupaten. Awal musim semi, berkeliaran di antara ketinggian snowdrift menjadi pertumbuhan manusia, sulit untuk menilai dan menyajikan kehidupan ini. Tetapi roller penuh dengan orang dan membuktikan bahwa ada kehidupan di sini di musim panas, dan di musim dingin.
Taman Gorky muncul terus - tanggul Krim. Sebenarnya, tanggul ada sebelum itu, itu hanya sibuk dengan jalan raya, sekarang dia menjadi transisi. Sekali lagi, pada proyek, WoWhaus, tanggul sepenuhnya berubah - dari aspal mencetak air mancur, "tumbuh" The Green Hills, akhirnya akses penuh ke sungai. Di sini tidak dipisahkan oleh mobil, karena hampir di mana-mana di Moskow. Gambar taman Gorky dan tanggul Krimean mulai mereplikasi di seluruh Rusia.
Lapisan lain dari urbanisme Moskow adalah rekonstruksi bangunan tua, mengadaptasi mereka dengan fungsi modern, mengisi dengan makna baru. Kita berbicara tentang arsitektur Soviet, dan tentang pra-revolusioner. Jadi, pasar Danilovsky adalah bangunan modernis yang indah tahun 1980-an dengan kubah yang sangat menarik, karena pasar kadang-kadang diambil untuk sirkus. Danilovsky, seperti Taman Gorky, juga menjadi perintis. Dari pasar pasca-Soviet, itu berubah menjadi ruang publik modern dengan berbagai toko kelontong, kafe, dan restoran. Sebenarnya, sekarang pasar bukan hanya tentang makanan, tetapi tentang emosi - dari komunikasi yang menyenangkan dengan teman-teman di restoran, tayangan gastronomi baru, pembelian produk yang sukses. Tampaknya pasar ini juga merupakan produk, tetapi di bawah Dome Danilovsky mengubah semua - suara, bau, counter, orang-orang. Sudah waktunya untuk makan dan memahami tayangan. Saat ini, format seperti itu di Moskow sudah akrab, pasar lama Soviet dikerjakan ulang, membangun gedung-gedung baru dan merujuk ke pasar mereka, atau makanan.
Alamat lain adalah Pusat Desain Artplay, ia mencakup wilayah dan pembangunan mantan pabrik pembuatan instrumen "Manometer". ArtPlay adalah tentang desain arsitektur dan interior, arsitek, desainer, pemasok furnitur, cahaya, bahan finishing sedang duduk di sini, dan pusat-pusat pendidikan. Adalah penting bahwa bangunan-bangunan tua dilestarikan di sini dan beres, banyak fasad menerima grafiti yang cerah. By the way, bangunan industri karena langit-langit tinggi dan tata letak terbuka cocok untuk fungsi apa pun, dari kantor ke ruang pameran, yang, pada kenyataannya, menunjukkan artplay. Tahun lalu, ia pertama kali di Moskow menerima status teknologi kreatif, dan ini bukan hanya nama yang indah, tetapi mekanisme nyata. Misalnya, penghuni teknologi kreatif dapat mengklaim kompensasi untuk anggaran kota uang yang dihabiskan untuk peralatan. By the way, di sinilah Biro Wowhaus terletak, yang arsiteknya memberi tahu saya tentang pengalaman mereka dalam desain ruang publik.
Memikirkan kembali struktur lama di tingkat yang lebih global adalah Moscow Central Ring (ICC). Jalan raya kereta api ini, terutama dibangun untuk lalu lintas angkutan, dan hanya pada tahun 2016 setelah rekonstruksi global, mereka meluncurkan lalu lintas penumpang. Kami akan melalui ICC, di luar jendela terutama beberapa industri, gudang, pabrik, atau bangunan konstruksi dan baru. Peluncuran ICC memberikan dorongan yang luar biasa untuk pengembangan wilayah di sekitar kereta api, dari marjinal itu berubah menjadi modern dan nyaman. Kami pergi keluar di stasiun "Nizhny Novgorod", unit transformasi besar dan transformasi, menyatukan jalur metro dan kereta api. Ini adalah ruang futuristik putih-putih, buka hanya setahun yang lalu, mengingatkan bandara. Gambar arsitekturnya, serta penampilan stasiun MCC lainnya, mengembangkan arsitek Timur Bashkaev. Ini memang transportasi umum yang ingin saya gunakan: alih-alih kereta listrik yang dibuka dingin - kereta yang nyaman modern, bukannya interval yang tidak terduga - kereta setiap beberapa menit, alih-alih stasiun transportasi modern.
Hari ini, di sekitar "Nizhny Novgorod" hanya beberapa bangunan, tetapi baru baru, termasuk ketinggian, akan muncul di sini. Daerah ini memiliki potensi yang luar biasa, karena setiap saat itu pada titik persimpangan rute transportasi, orang mengembangkan hidup mereka. Jadi urbanisme adalah tentang kota dan orang-orang, tentang hubungan kompleks di antara mereka, transportasi, emosional, sosial, ekonomi. Tentu saja, Moskow dengan sumber daya organisasi yang besar dan manusia mampu mewujudkan proyek-proyek ambisius, tetapi harus dipahami bahwa 10 tahun yang lalu hampir tidak ada apa-apa. Fakta bahwa saya melihat adalah bangunan pasar pertanian kolektif, kereta api di kota, taman budaya dan rekreasi, wilayah industri lama adalah yang akrab untuk setiap kota Rusia utama dan bahkan tengah. Itu bukan kesimpulan paling penting dari yang dilihat oleh saya: mungkin di kota-kota ini setelah Moskow ruang tersebut juga akan dipikirkan kembali. Biarkan itu dalam bentuk yang lebih sederhana, tetapi dengan konten yang sama-sama asli.
Gratis: @artplaymoscow, Peter Rakhmanov