Cool Pickup Ford F-150 Raptor- ը լույս տեսավ նոր սերնդի մեջ:
Բեռնատարը փոխեց սերունդը սովորական F-series- ից հետո, որը առաջին անգամ քննարկվեց անցած ամառ: Ինչպես նախկինում, Raptor- ի վարկածը օժտված է հզոր շարժիչներով եւ շասսիով, վերազինվել է լուրջ ճանապարհային մեքենա վարելու: Ռաման ուժեղացավ: Մաքսազերծումը բարձրացվում է 333 միլիմետրով, իսկ անիվների վրա մատակարարվել է BFGoodrich All-Terrain- ը: Կարծես թե չափազանց տպավորիչ է: Այն ստացավ դիմացկուն մարմնի հանդերձանք, ինչպես նաեւ ներքեւի եւ շարժիչների խցիկի լրացուցիչ մետաղական պաշտպանություն: Առջեւի բամպերի ձեւի պատճառով մուտքի անկյունը գերազանցում է 33 աստիճանը, չնայած հետեւի սվը փոքր-ինչ փչացնում է «երկրաչափությունը»: Ամենագնացի համար Կոնգրեսի անկյունը այնքան էլ մեծ չէ, ընդամենը 24,9 աստիճան:
Կասեցումը հատուկ նախագծվել է Raptor- ի կարիքների համար: Ահա Revote տանկերով հարմարվող Fox Livevalve Shockts- ը: Շարունակական կամուրջը լրացվում է հատուկ հնգամութի ձեւավորմամբ, որն ավելացրեց կասեցման շարժումը 380 միլիմետր եւ իջեցրեց «կախովի» անիվների ռիսկը:
Փոխանցման մեջ `տաս արագությամբ ավտոմատ տուփ եւ ստանդարտ չորս անիվի սկավառակ` բազմաշերտ միացում, որը պատասխանատու է առջեւի առանցքը կապելու համար: Stern- ը այլընտրանքային է էլեկտրամեխանիկական արգելափակումով: Լրացուցիչ գանձման համար ինքնահարձակների դիֆերենցիալը կհայտնվի առջեւում:
Օդանավակայանի համակարգչում «գոլ խփեց» շարժիչ ռեժիմները, նախատեսված են արտաճանապարհային ճանապարհի համար: Նրանց թվում `ձմռանը սայթաքուն եւ ժայռապատ սողալ ժայռոտ տեղանքի համար: Ամերիկացի գնորդների սերը անիվների տների մեջ չի մոռացվում. Tow / Haul Mode թույլ է տալիս քաշել հոլովակ մինչեւ 3,7 տոննա քաշով: «Խաղալիքների» շարքում է ծավալի կառավարման համակարգը եւ Wiggled Timbre- ը:
Սրահը թարմացվել է F-Series մնացածի պատկերի եւ նմանության մեջ: Վարորդից առաջ կարգավորվել է վիրտուալ 12 դյույմ Tidamp: Կենտրոնական վահանակում `« TV »մուլտիմեդիա համաժամեցում նույն անկյունագծով: Նայլանինի բանակը պատասխանատու է անվտանգության համար, զուգորդվում է երկրորդ սերնդի համահեղինակային համալիրի հետ, տեսախցիկներով `պարագիծը վերահսկելու համար: Դույլեր-աթոռներ Recaro - տարբերակ:
Էլեկտրաէներգիայի գամմա մեկնարկեց 3,5 V6 EcoBoost- ով: Նա ծանոթ է պիկապի անցած սերնդին, որտեղ դրա հզորությունը 457 ձիաուժ էր: Նոր TTX- ը դեռ գաղտնի է պահվում: Մի փոքր անց գամմա կլրացնի Top V8- ը `Raptor R վարկածի համար, որն ուղղված է 712 ուժեղ RAM 1500 TRX- ի մրցակցությանը: Այնուամենայնիվ, սա հաջորդ տարվա հեռանկարն է: Բայց V6- ով պիկապը հասանելի կլինի ամռանը: