Պատմություններ այն մասին, թե ինչպես ինչ-որ մեկը գնել է օգտագործված մեքենա, որոշ ժամանակ ես ճանապարհորդել էի դրա վրա, եւ ես իմացա, որ մեքենան գրավադրվում է բանկի կողմից, դեռեւս չկա այդպիսի հազվադեպ: Որպես կանոն, գնորդը իր մեքենայի անցյալի մասին սովորում է դատարանում: Ամենից հաճախ այս բոլոր պատմությունները նույնն են. Դատարանը որոշում է հօգուտ բանկի, եւ մեքենան ենթարկվում է առեւտրի: Եվ շատ դեպքերում, փողը մեքենայի գնորդին վերադարձնելու համար `պատմության հետ ձախողվում է: Ոչ այնքան վաղուց, միանգամից մի քանի ընթերցողներ կային: Ինչու է առաջանում այդպիսի խնդիր եւ ինչպես կարելի է խուսափել:
«Սկզբում բանկը ցանկանում էր մեքենա վերցնել, հիմա` փող է պահանջում »:
Անցյալ տարի Ալեքսեյը եւ Jul ուլիան Վիտեբսկից գնել են Volkswagen Polo 2012-ը 5 հազար դոլարով: Հայտարարության վրա գտնվող մեքենան վաճառում էր Մինսկի բնակիչը, քանի որ գինը եւ գինը չէր, գործարքը արագ տեղի ունեցավ: 2020-ի մարտի 202-ին Jul ուլիան մեքենա է դրել հաշվապահության համար, իսկ օգոստոսին ընտանիքը դատարանում սովորեց, որ Վոլկսվագենը գրավադրվեց բանկի կողմից:
- Պարզվել է, որ սկզբում մեր մեքենան պատկանում էր R1-Car LLC ընկերությանը, որը 2014-ին վարկ է տվել Բելառուսի փոքր բիզնեսի բանկում (այժմ սա է բանկի գաղափարը: - Էդ.) Այնուհետեւ մի քանի պայմանագրեր են կնքվել գրավը, ներառյալ այս մեքենան, - ասում է Ալեքսեյը մեքենայի պատմությունը, որը նրանք սովորել են արդեն գնելուց հետո: «Եվ չնայած անհնար էր վաճառել մեքենան առանց բանկի համաձայնության, 2016-ին այն փոխանցվել է Belbizonslizing ՓԲԸ-ին, այնուհետեւ` Rentalevtoprokt LLC ՍՊԸ, եւ այնուհետեւ `6 հունվարի, Մինսկանին Դմիտրին, ով ուներ Վիտլյան եւ գնել է այն:
Բայց այս ամբողջ պատմությունը դժվար թե հետաքրքրվի ինչ-որ մեկին, եթե պարզվի. «P1-Auto» ընկերությունը վարկի հետաձգում է կատարել, եւ բանկը դիմել է դատարան: Դատարանը, ի թիվս այլ բաների, որոշեց տուգանք նկարել հիփոթեքային գույքի վրա: Այստեղ էր, որ պարզվեց, որ ֆիրմայի մեքենաներն այլեւս չեն: 2019-ին բանկը բողոքարկել է պարտադիր կատարման դեպարտամենտին `հայտարարությամբ, Կողմերը գործադիր արտադրությունում փոխարինելու վերաբերյալ: Պարզ ասած, խնդրեց գտնել մեկին, ով ունի մեքենա:
«Գտնվել է մեքենայից հետո, դրա վրա պարտադրվել է ձերբակալությունը», - շարունակվում է Ալեքսեյը: - Այսինքն, մենք կարող էինք օգտագործել այն, բայց դա արդեն անհնար էր վաճառել: Որոշվեց, որ մեքենան աճուրդի է հանելու, եւ բանկը գումար կվերցնի վարկի մարման գումար վճարելու համար: Մենք մնում ենք առանց փողի, եւ առանց մեքենայի: Ի դեպ, մի քանի նման հիփոթեքային մեքենաներ կային, եւ բոլորն էլ վաճառվել են առանց բանկի համաձայնության, բայց ոչ մեկին չէին անհանգստացնում:
Օրենսդրությունը սահմանում է, որ հիփոթեքային գույքի սեփականության իրավունքի անցման դեպքում ավանդի իրավունքը մնում է ուժի մեջ: Այսպիսով, ավանդի իրավունքը հետեւում է այն բանին, ինչը գրավում է հիփոթեքային գույքի նոր սեփականատերը, անկախ այդպիսի գույքի ձեռքբերման հանգամանքներից, հանդիպում է ձեռք բերված գույքի (տրանսպորտային միջոցների) նախնական ականադրության պարտքերի վերաբերյալ (334-րդ հոդվածի 1-ին մաս) Քաղաքացիական օրենսգիրք):
True իշտ է, եւ այս պատմության վրա չի ավարտվել: Փաստն այն է, որ ամռանը Ալեքսեյն ու Յուլիան գնացին այս մեքենայով Ռուսաստանում: Ուղեւորության ընթացքում մեքենան կոտրվեց եւ չկարողացավ վերադառնալ Բելառուս Բելառուս: Հենց այս պահին ընտանիքը իմացավ առաջիկա դատաքննության մասին:
«Մենք գտանք այն վերադարձնելու հնարավորություն, բայց ոչ մի վերանորոգում չկար, եթե անկեղծ ասած, ցանկություն չկար», - չի թաքնվում Ալեքսեյը: - Մեքենան, ըստ էության, մեզ չի պատկանում: Բայց մենք ունենք պարտք, որը մենք վերցրեցինք այն գնել:
Արդյունքում, բանկը կրկին դիմել է դատարան `վերականգնել գումարը գնորդներից: Դատարանը մերժեց դատական գործը:
«Այժմ մեքենան պարզապես արժե այն, եւ քանի որ այն գրանցված է մեզ վրա, այդ դեպքում մենք դրա համար հարկ կունենանք», - վախը:
«Նախ, մեքենան գրավադրվել է մեկ բանկում, ապա մյուսում»
Նման իրավիճակ էր նաեւ մեկ այլ ընթերցող, Յուրի, նույնպես նման իրավիճակ էր: 2019-ի վերջին նա հարցրեց իր ընկերոջը, ով զբաղվում է ավտոմեքենաների ընտրությամբ, գտեք հարմարավետ մեքենա: Ընտրեց Chevrolet Orlando 2011 թ. Մեքենան արժեր 10 հազար դոլարից մի փոքր պակաս:
«Մեքենան վաճառվել է Մինսկինի Արսենիայի կողմից, բայց նա տերը չէին, հիշում է Յուրիին: - Նա ուներ փաստաբանի ուժ, որը վավերացված է նոտարի կողմից: Բացի այդ, տղան չի թաքցրել, որ մեքենան առաջին անգամ գրավադրվել է բանկի կողմից, բայց, ըստ նրա, վարկն արդեն վաղուց մարվել է: Փաստաթուղթը այս մասին նա ընտրող է ներկայացրել: Դա 2015-ի տեղեկանք էր Belgazprombank- ից Traffic անապարհային ոստիկանությունում `գրավի գրառումը չեղյալ հայտարարելու մասին: Բոլոր մանրամասները համընկնում էին, այնպես որ մենք կասկածներ չունեինք:
2019-ի նոյեմբերին Յուրին մեքենան դրեց հաշվապահության վրա, իսկ 2020-ի հոկտեմբերին նրան կանչեցին դատարան, որպես բանկի գաղափարի հայցադիմում: Պարզվեց, որ մեքենան դեռ առանց բանալու է: Ինչպես եղավ:
Քանի որ պարզվեց, որ 2012-ին Օլեգը (մեքենայի հենց տերը) գնեց այս մեքենան վարկով, ապա վճարեց այն եւ գրավեց մեքենայից: Այսինքն, Արսենին, ով վստահված անձը վաճառող մեքենան, ներկայացրեց վավերական փաստաթուղթ: Դա հենց վաճառքի պահին մեքենան արդեն վարկի գրավադրման մեջ էր, բայց արդեն Բանկի գաղափարի մեջ: Վարկի գումարը 100 հազար դոլար է: Ավանդը զարդարված է 2019 թվականի հուլիսին, այսինքն, մեքենայի վաճառքից մի քանի ամիս առաջ:
- Սկսվեց պարզել, թե ինչպես է դա տեղի ունեցել: Արսենի վաճառողը ասաց, որ ինքը չգիտի նոր գրավի մասին, Օլեգի տերը վստահեցնում է, որ նա սկսել է վաճառքը վաճառելուց առաջ եւ սխալ հասկանալ, որ նա արդեն կարող է վաճառել: - Բայց, փաստորեն, պարզվեց, որ դատարանը որոշեց վերականգնել Chevrolet Orlando- ն `պարտքերի մարման հաշվին: Այն գնահատվել է 7350 դոլար:
Յուրիի խոսքով, նախորդ սեփականատերը խոստացավ լուծել խնդիրը բանկի հետ `մեքենան գրավադրվելուց հեռացնելու համար, բայց դա չի արել:
«Ես ուսուցիչ եմ, կինս բժիշկ է այս մեքենան գնելու համար, մենք վերցրեցինք սպառողական վարկ», - բողոքում է Յուրին: - Մենք շարունակում ենք վճարել այն, չնայած մեքենան մեզ չի պատկանում: Ոչ այնքան վաղուց, դրանում կոտրվել է ժամանակի գոտին, բայց ես նրան չեմ տեսնում, այնպես որ իմաստ չունեմ, ուստի այդ մեքենան չի օգտագործում:
Երբ նյութն արդեն պատրաստվում էր հրապարակման, Յուրին ասաց, որ նրանք որոշեցին վարել մեքենան բանկից, ի վերջո եւ կազմել հիփոթեքային արժեք:
«Ըստ էության, մենք երկրորդ անգամ գնեցինք նույն մեքենան», - ասում է վարորդը: - Նախորդ սեփականատիրոջ հետ, Օլեգ, մենք պայմանավորվեցինք, որ մինչեւ մայիսի 31-ը, դա կվերադարձնի այդ գումարը, նա ստացել է իմ կնոջը, որը պարտավորվում է վճարել այս գումարը:
Ստացվում է, որ կարող եք գրավի վաճառել, եւ դրա համար ոչինչ չի լինի:
Ինչպես տեսնում եք, բարեխիղճ բաները ամենից շատ տառապում են նման պատմություններում, բայց ոչ այնքան ուշադիր գնորդներ: Բանկերը, չնայած նրանք դժվարություններ են ունենում հիփոթեքային գույքի իրականացման հետ, դեռեւս հուսալիորեն պաշտպանված են օրենքով: Միեւնույն ժամանակ, վաճառողներ, չնայած պայմանագրով խախտում են (միշտ էլ նշվում է, որ հիփոթեքային գույքը չի կարող հավասարվել առանց բանկի համաձայնության):
Եվ Ալեքսեյը, եւ Յուրին վերաբերվում էին իրավապահ մարմիններում հայտարարություններին, բայց արդյունք չի տվել:
Օրենսդրության որոշ բացեր հանգեցնում են նման հարցերի: Մինչեւ 2013 թվականը ճանապարհային ոստիկանությունում գրանցվել են գրավի մեքենաներ, եւ դրանք չեն կարող հաշվի առնել առանց Բանկի համաձայնության: Այսինքն, վաճառեք նման մեքենա, մինչեւ վարկը մարվի, անհնար էր: Այնուհետեւ այս միջոցը չեղարկվեց:
Բայց դուք կարող եք ստուգել օգտագործված մեքենան. 2016 թվականից բելառուսում գործում է դրված շարժական գույքի գրանցամատյան: Դրա մեջ, մեքենայի վին կոդով, կարող եք գտնել տեղեկատվություն այն մասին, թե մեքենան ծանրաբեռնված է այն բանի համար, երբ եւ ում հետ ավարտվել է գրավի պայմանագիրը: Հարցի գինը `մեկ մեքենայից մեկ մեքենա ստանալու համար, 20 ռուբլիից պակաս է: Նկատի ունեցեք, որ այս հոդվածի հերոսներից ոչ մեկը նախքան ռեգիստր գնելը չի նայում. Նրանք ասում են, որ չգիտեին դրա գոյության մասին:
Բացի այդ, այժմ այն աշխատում է որոշման նախագծի վրա, ինչը վերաբերում է տրանսպորտային միջոցների ձեռքբերմանը եւ վաճառքին: Ի թիվս այլ բաների, նախատեսվում է, որ վաճառքի եւ վաճառքի պայմանագրերում անհրաժեշտ կլինի սահմանել երրորդ կողմի պահանջների պարտադիր ներկայություն, տեղեկատվություն, ինչպես նաեւ պատասխանատվությունը, սխալ տեղեկատվության մասին որ գործարքն ունի սահմանափակումներ: Երբ փաստաթուղթը վաստակում է, աղբանոցների գնորդները ավելի պաշտպանված կլինեն:
Փաստաբան. «Ապացուցեք, որ գործարքը ազդել է խաբեության վրա, ավելի դժվար է գնել նախքան մեքենան ստուգելը»:
Եվ ինչպես այժմ լինել նման իրավիճակներից խուսափելու համար, եւ ինչ անել, եթե արդեն իսկ վատ պատմությամբ մեքենա եք գնել:
Ինչպես ասում է փաստաբան Պավել Լաթիշեւեւը, հնարավոր է գրանցել որոշ կարեւոր կետեր վաճառքի պայմանագրում, եւ այժմ, օրենսդրությունը թույլ է տալիս: Մասնավորապես, այս պայմանագրի նմուշի տեսքով կա այդպիսի պարբերություն. «Վաճառողը հավաստում է, որ նախքան սույն Համաձայնագիրը կնքելը, տրանսպորտային միջոցը չի տրվում, այն չի վաճառվում, այն չի վաճառվում Դատական վեճ ունեցեք դրա մասին, զերծ մնալ երրորդ անձանցից որեւէ իրավունքից եւ պահանջներից »(Ներքին գործերի նախարարության, Արդարադատության նախարարության բանաձեւ, 01.11.2007 թ. 01.11.2007 N 284/74):
- Հետեւաբար, եթե այդպիսի պայմանագիր ստորագրվի վաճառողի կողմից, որը սահմանված է ճանապարհային ոստիկանությունում, եւ սեփականության իրավունքի փոխանցումից հետո պարզվել է, որ չնայած պայմանագրում նման պարբերության ստորագրմանը, վաճառողը նպատակային էր Տեղադրվել է, որ տրանսպորտային միջոցը գրավադրվել է, մենք կարող ենք գործարքի մասին խոսել խաբեության գործարքի ազդեցության տակ, - ասում է փաստաբանը: - Դատարանը կարող է ճանաչել այդպիսի անվավեր գործարքը (Art. 180 քաղաքացիական օրենսգրքի):
Եթե գործարքն անվավեր է, մյուս կողմը պետք է վերադառնա զոհին, այն ամենը, ինչ ստացավ այս գործարքից, այսինքն, այն գումարը, որի համար վաճառվում էր մեքենան:
- Եթե վաճառքի պայմանագրում այդպիսի ապրանքը գրանցված չէ, կամ մեքենան վաճառվել է վկայագրում, եւ այնուհետեւ այն բացահայտում է, որ նա կարող է խոսել նաեւ ազդեցության տակ գտնվող գործարքի մասին խաբեության, բայց այստեղ, հիմնվելով ապացույցների բեռի վրա, այս փաստը ապացուցելն ավելի դժվար է », - անմիջապես նախազգուշացնում է Պավել Լաթիշեւեւը:
Հետեւաբար, ըստ փաստաբանի, ամենահավատարիմը կլինի Bashing մեքենայի գնման դիմաց `երկու պարզ գործողություններ կատարելու համար.
- Ստուգեք այն պահվող գույքի գրանցամատյանում.
- Գրանցվել վաճառքի պայմանագրում, որը վաճառողը հաստատում է այն փաստը, որ տրանսպորտային միջոցը չի ծանրաբեռնված եւ երրորդ անձանց իրավունքներից եւ պահանջներից զերծ, ինչպես նաեւ գրանցում է վաճառողի քաղաքացիական պատասխանատվությունը: Tut.by.