2026-ին ռուսերեն BTR «Բումերանգը» արդեն կարող է սերիականորեն հանձնել Ռուսաստանի Դաշնության զորքերը եւ դիմակայել նրան, եթե ոչինչ չանեն, կլինի ուկրաինական BTR-4:
Ուկրաինական լրատվամիջոցները որոշեցին համեմատել ռուսական զրահապատ կրողներ, որոնք ստեղծվել են «Բումերանգ» եւ Ուկրաինական BTR-4- ի հեռանկարային անիվի պլատֆորմի հիման վրա: Արտասահմանյան մամուլի այս նյութի ակնարկը ներկայացնում է «Ռազմական գործը» հրատարակությունը:
Հեղինակները գրում են, որ Ռուսաստանի Դաշնությունում «բումերանգներ» ստեղծելիս մենք գնացինք արեւմտյան միջոց, կշիռը բարձրացնելու եւ անիվի մարտական տրանսպորտային միջոցները: Ուկրաինան դեռ ունի միայն մեկ սերիական զարգացում, որն առաջին անգամ հայտնվեց 13 տարի առաջ - սա BTR-4 է: Սակայն, ըստ ԶԼՄ-ների, իր ավելի ժամանակակից եւ հեռանկարային արդիականացում - BTR-4 MV1, մինչդեռ «դրեց Սուակի տակ»: Ավելի վաղ ուկրաինացի լրագրողներն արդեն գրել էին, որ ծրագրի մշակման ծրագրում դրված է ժամանակակից բազմաֆունկցիոնալ անիվի հարթակ ստեղծելու ծրագիր, որը պայմանականորեն կոչվում է BTR-5: Բայց դրան սպասելը, հաշվի առնելով աշխարհում նման զարգացումների ժամկետը, կունենա մինչեւ 2026-2030:
Ռուսական «Բումերանգը» հարթակ է BTR K-16- ի եւ Wheel BMP K-17- ի համար, որը Ռուսաստանի Դաշնությունում առաջին անգամ հրապարակայնորեն ցուցադրվեց 2015-ին շքերթում, խոստանալով 2019-ին զանգվածային արտադրություն սկսել:
«Բայց, ինչպես« Արմաթա »-ի դեպքում, պլանները սկսվեցին ավանդաբար ռուսական« պաշտպանական »« աջ տեղափոխվել »: Վերջերս «ռազմարդյունաբերական ընկերությունը», որը տանում է այս զարգացումը, ասաց, որ ավտոմեքենան կթողարկվի 2021 թ. Կառավարության թեստերի վրա »:
Հեղինակները նշում են, որ K-16- ը եւ K-17- ը արդեն իսկ անցել են նախնական թեստեր եւ ավարտվել են ռուս զինվորականների պահանջներին համապատասխան: Լրատվամիջոցները նշում են, որ երկու զրահապատ մեքենաների ճշգրիտ բնութագրերը դեռ հայտնի չեն: Զրահապատ մեքենաների գնահատված զանգվածը `32-34 տոննա, չափսերի, V- ի ձեւի ներքեւի մասի եւ պողպատե եւ կերամիկայի բազմաշերտ օգտագործման ամրագրման պատճառով: EMZ-780 շարժիչը ընտրվում է որպես էլեկտրակայան, որը գտնվում է առջեւում, ունի 750 ձիաուժ: եւ ապահովում է 100 կմ / ժամ առավելագույն արագություն ճանապարհների երկայնքով եւ հողի վրա մինչեւ 50 կմ / ժամ:
«Բայց, ըստ երեւույթին, այս շարժիչը խնդրահարույց է»,
BMP K-17- ի զենքը - մարտական մոդուլ 30 մմ ավտոմատ թնդանոթով եւ FIR «Cornet» - ով: BTR K-16 Այս առումով ավելի թույլ է `միայն մեծ տրամաչափի գնդացիր: Լրատվամիջոցները նշել են, որ «Բումերանգ» ռուսական անիվի պլատֆորմը թույլ է տալիս տեղադրել մարտական մոդուլ, որի վրա կա մարտական մոդուլ, դրա վրա, ինչպես նաեւ ռուս մշակողների, նույնիսկ տանկի տրամաչափի զենք:
«Մենք պետք է խոստովանենք, որ Boomerang պլատֆորմը ստեղծվում է արեւմտյան մշտական միտումների պատճենմամբ եւ պատճենմամբ: Եթե Ռուսաստանի Դաշնությունում նրանք փնտրում էին իրենց «Աշխարհի անալոգային անալոգ չունենալ», հնարավոր է, որ այս պլատֆորմը նման լինի Lask զրահապատ մեքենայի 4-p
Հաջորդը, նրանք իրենց ընթերցողներին բացատրում են, որ Ռուսաստանի Դաշնությունը պարզապես փորձում է պատճենել Հյուսիսատլանտյան դաշինքի տեխնոլոգիաները: Նավթի ամրապնդման վրա քաշի եւ շեշտադրման բարձրացում. ՆԱՏՕ-ի մոտեցումներին բավականին համահունչ, հատկապես հաշվի առնելով ժամանակակից հակամարտություններում զրահապատ մեքենաների առջեւ ծառացած սպառնալիքների փոփոխությունը: Իրական միտումներն արդեն մարմնավորված են թուրքական պարսկստական III- ում, Ֆինլանդիայի Patria- ի վերջին տարբերակում `Mowag- ից: Այս բոլոր մեքենաները ծանրություն ստացան 30-33 տոննա: Նույնիսկ ավելի վաղ այս միտումներ արդեն նկատելի էին ֆրանսիական VBCI- ում Nexter- ի եւ գերմանա-հոլանդական բռնցքամարտիկից, որը շարունակում է մնալ առաջատարը ըստ քաշի:
Հանքային պաշտպանության պահանջները հանգեցրին ժամանակակից մեքենաների չափերի աճի: Նոր սերնդի BTR- ն եւ BMP- ն պետք է ունենան V- ձեւավորված հատակ եւ դիմակայեն 8-10 կգ ֆուգասի քայքայմանը: Իսկ վայրէջքի գրասենյակի չափերը հաշվարկվում են այն մարտիկների վրա, ովքեր մարմնով հագնված են եւ մեծ քանակությամբ զենք եւ զինամթերք են տեղափոխում, որի քաշը բարձրացավ առնվազն 30 կգ: Ռուսաստանի, ուկրաինական ԶԼՄ-ների համար «Բումերանգ» -ը գրում է. Սա նոր մակարդակի անցումն է `համեմատած սովետական BTR- ի հայեցակարգի հետ, որը դրվեց BTR-82A- ում:
Նույնիսկ հաշվի առնելով Ռուսաստանի առկա խնդիրները պատժամիջոցներով, շարժիչների անիրականությամբ, զարգացումների եւ զանգվածային արտադրության խնդիրների ավարտի ժամկետների մշտական տեղափոխումը, BMERANG պլատֆորմը կարող է քիչ թե շատ զանգվածաբար հայտնվել ռուսական բանակում, 2025-2027 թվականներից ի վեր ռուսական բանակում Հրապարակում: Այդ իսկ պատճառով Ուկրաինայի համար մեծ նշանակություն ունի Եվրոպայի զինված ուժերը, ժամանակակից BTR- ը: Բայց այն ամենը, ինչ այժմ կարող է առաջարկել տնային OPK, BTR-3, BTR-4 եւ «Աթաման» տիպի նախաձեռնող զարգացում: Սովետական «ամրագրման հարցում մոտեցումը», լրագրողները հրաժարվեցին դիտարկել BTR-3- ը:
Ստացվում է, որ միակ տարբերակը, որը կարող է դեմ լինել ռուսական «բումերանգներին», կոչվում է BTR-4: Այս մեքենան մշակվել է 2000 թվականին եւ ամբողջովին տեղավորվում է այդ ժամանակվա պահանջների մեջ: Այնուհետեւ հանքարդյունաբերության պաշտպանությունը նվազագույն մակարդակում էր եւ տրամադրվում էր միայն վայրէջքի կասեցման տեղերի պատճառով: Լրատվամիջոցները նշում են, որ հաշվի առնելով Դոնբասում ռազմական գործողությունների փորձը, դիակի հատակը հետագայում բարելավվել է լրացուցիչ զրահապատ անձնակազմի կողմից:
«Սա, իհարկե, կատարյալ տարբերակ չէ, բայց բավարարում է պաշտպանության անհրաժեշտ պահանջները եւ թույլ է տալիս փրկել մարտիկներին: Միեւնույն ժամանակ, դրեք BTR-4 V- ի ներքեւի ներքեւի մասում, իրականում հավասար է նոր մեքենայի զարգացմանը »,
Ժամանակակից միտումների ուղղությամբ որոշակի քայլեր հայտնվեցին BTR-4 MV1- ում, որոնք կորցրեցին արխայիկ առջեւի պատուհանները, կողային դռները եւ ստացան ամուր վերին ճակատային մասի ռացիոնալ լանջ: Այն մեծացրեց պաշտպանությունը ճակատային կանխատեսում եւ բացեց այն ամրապնդելու լրացուցիչ կերամիկական տարրերով: Միեւնույն ժամանակ, մեքենայի զանգվածը աճել է մինչեւ 24-25 տոննա, որը փոխհատուցեց, շարժունակության տեսանկյունից, Deutz- ի նոր շարժիչը: Հայտնի է, որ BTR-4MV1- ի թույլ տեղն այն շասսին էր, որը մնաց անփոփոխ, եւ մեքենան ինքնին կառուցվել է միայն մեկ օրինակով: Եթե մենք խոսում ենք ուկրաինական BTR- ի ամբողջ պարկի միավորման մասին, ապա այս գործընթացը հենվում է Խարկովի բյուրոյի արտադրական հնարավորությունների վրա, մեխանիկական ճարտարագիտության եւ նրա կապալառուների վրա: Մասնավորապես, փոխարինման համար BTR-70/8 BTR-70/80 փոխարինման անհրաժեշտությունը այժմ գնահատվում է հազար մեքենայով:
Այս տարի HCBM- ում նրանք խոստացան տարվա համար 77 մեքենա անել, սակայն, քանի որ ուկրաինական մեդիան գրում են, շատ լավատես է: Եվ նույնիսկ եթե տարեկան HCBM խանութներից տարին կթողնի 100 BTR-4, ապա նվազագույն զանգվածային հագեցվածության համար, զինված ուժերին անհրաժեշտ կլինի 5 տարի: Այսպիսով, զինված ուժերը նույն ժամանակ կստանան BTR-4, քանի որ ռուսական բանակը կստանա իր «բումերանգը»: Նման իրավիճակի դեպքում, ինչպես նշված է նյութում, 10 տարի կպահանջվի ուկրաինական բանակը լիարժեք վերազինելու համար: Անկախ նրանից, թե որքան ցավալի է, բայց ռուսական BTR- ը պատրաստված է ժամանակակից միտումներով, իսկ BTR-4- ը պլանավորված է 2000-ականներին, ափսոսանքով ասում են ուկրաինացի մասնագետները:
Նոր ռուսական BTR- ի հայեցակարգը ավելի շատ համապատասխանում է ժամանակակից պահանջներին, ապահովելով մարտիկների ավելի լավ պաշտպանություն ինչպես «բաց» մարտադաշտում, այնպես էլ ֆուգաս կամ որոգայթ հարվածելու դեպքում: Լրատվամիջոցների վերջում գրեք, որ, իհարկե, այս իրավիճակը հիանալի հասկանալի է Ուկրաինայի Պաշտպանության նախարարությունում: Տեղեկություններ կան, որ VSU- ի զարգացման պետական ծրագիրը արդեն դրել է նոր BTR- ի մշակումը, ավելի ճշգրիտ, անիվի համընդհանուր պլատֆորմը, որը ստացել է BTR-5 պայմանական անվանումը: Այս մեքենայի մեջ է, որ անիվի զրահատեխնիկայի զարգացման բոլոր ժամանակակից միտումները պետք է արտացոլվեն ուկրաինական OPK- ի իրական մարտական փորձը եւ տեխնոլոգիական հնարավորությունները:
Բայց մինչ այն զարգանում է, եւ սա 5-10 տարի իրականության մեջ է, անիվի զրահապատ մեքենաներում ուկրաինական ինքնաթիռների անհրաժեշտությունը կբավարարի ճշգրիտ հնացած BTR-4- ը: Լրագրողների խոսքով, ուկրաինական OCK- ն շարունակում է մնալ մեկ տարբերակ `բոլոր ուժերը` BTR-4- ը վերջացնելով պայմանական BTR-4 M1 + - ին `ուժեղացնելով դադարեցումը, ռազմական մասի փոփոխությունները, ինչպես նաեւ տեղադրումը ժամանակակից նպատակային կայանների եւ համայնապատկերային տեսարժան վայրերի: Այսինքն, արտադրանքը պետք է իրականացնի առկա պլատֆորմի արդիականացման ամբողջական ներուժը: Դժբախտաբար, նույնիսկ նման որոշումը միայն մասամբ համապատասխանում է Ռուսաստանի Դաշնության այսօրվա եւ ապագա սպառնալիքներին եւ ռազմի դաշտում զրահապատ կադրային փոխադրողների պահանջների արագ փոփոխություններում, ամփոփում են ուկրաինացի մասնագետները:
Ավելի վաղ հաղորդվել էր, որ Ուկրաինայի Պաշտպանության նախարարությունը հայտարարեց դասիստական դասիստական դասի «Վլադիմիր Մեծ» դասակարգման դասարվեստի դասիստական դասը լրացնելու մտադրությունների մասին: