Mercedes- ը հրապարակեց W12 Տեխնիկական պայմաններ

Anonim

Նոր մեքենայի ներկայացումից հետո «Մերսեդես» թիմը հրապարակեց W12 տեխնիկական բնութագրերը:

Շասսի

Monockoes. Fibergrarbon- ից:

Մարմին. Fibergrbon- ից բաղկացած է շարժիչով պատյաններից, կողային պոնտոններից, ներքեւից, քթի տոնավորումից, առջեւի եւ հետեւի հակա-զամբյուղից:

Cockpit. Անատոմիական օդաչուի նստատեղ `ածխածնի, 6-կետանոց omp գոտիներից, Hans համակարգից:

Անվտանգության կառուցվածքը. Անվտանգության պարկուճ, կառույցներ ճակատային, հետեւի եւ կողմնակի հարվածների կլանման, օդաչուի պաշտպանության տարրերը `մեքենան խցկելիս, Halo Pilot- ը:

Առջեւի կախոց. Ածխածնի վերին եւ ստորին լայնակի լծակներ, ճարմանդներ եւ ցնցող կլանիչներ, որոնք մղում են մղիչներով:

Հետեւի կասեցում. Ածխածնի վերին եւ ստորին լայնակի լծակներ, ճարմանդներ եւ ցնցող կլանիչներ, որոնք վարում են ձգումը:

Անիվի սկավառակներ. Դարբնոցային օզ, մագնեզիումի խառնուրդից:

Անվադողեր, Pirelli.

Արգելակներ. Ածխածնի սկավառակների եւ կարբոնային արդյունաբերության ծածկույթներ, արգելակային մետաղալարեր:

Արգելակի տրամաչափեր. Brembo.

Ղեկը, դարակաշար, ուժեղացուցիչով, ածխածնի ղեկով:

Վերահսկիչ էլեկտրոնիկա. McLaren էլեկտրոնային համակարգերի կառավարման ստորաբաժանում:

Սարքերի վահանակ. McLaren էլեկտրոնային համակարգեր:

Վառելիքի բաք. ATL արտադրություն, ռետինե, ամրացված է Քեվլարոմի կողմից:

Վառելիք, քսանյութեր եւ տեխնիկական հեղուկներ. Պետրոնաս Թութելա:

ՓՈԽԱՆՑՈՒՄ

Փոխանցում. Ածխածնի գործը, որը տեղադրված է երկայնականորեն, 8 փոխանցում + հակադարձ:

Վերահսկում. Հաջորդ, կիսա ավտոմատ, հիդրավլիկ շարժիչ:

Clutch. D անկում ածխածնիից:

Gabarits.

Երկարություն, ավելի քան 5000 մմ:

Լայնություն, 2000 մմ:

Բարձրություն, 950 մմ:

Քաշը, 752 կգ:

Էլեկտրական կետ

Տեսակը, Mercedes-AMG F1 M12 EQ Perfumance- ը բաղկացած է ներքին այրման շարժիչից (սառույց), կինետիկ գեներատոր շարժիչ (MGU-K), ջերմային գեներատորի ջերմային շարժիչ (MGU-H), Turbocharger (TC) եւ վերահսկիչ էլեկտրոնիկա (CE):

Նվազագույն քաշը `145 կգ:

ՆԵՐՔԻՆ ԱՅՐՄԱՆ ՇԱՐԺԻՉԸ

Աշխատանքային ծավալը, 1.6 լիտր:

Բալոնների քանակը. 6.

Մխոց փլուզման անկյուն `90 աստիճան:

Փականների քանակը. 24:

Առավելագույն շրջադարձեր `15000 ռ / վ:

Վառելիքի առավելագույն սպառում. 100 կգ / ժամ (10500 RPM- ով):

Վառելիքի համակարգ. Ուղղակի ներարկում ճնշման տակ 500 բար:

Turbocharger. Միանգամյա կոմպրեսոր եւ տուրբիններ, որոնք գործում են արտանետվող գազերի վրա:

Տուրբինային առավելագույն շրջանառություն `125000 RPM:

Էներգիայի վերականգնման համակարգ (ORER)

Տեսակը, հիբրիդ էներգիայի վերականգնման համակարգ, որը հիմնված է ավտոմեքենաների գեներատորների վրա:

Էներգախնայողություն. Լիթիում-իոն մարտկոցներ, նվազագույն քաշ `20 կգ:

Մասնագիտական ​​էներգիայի մատակարարում նույն շրջանակում. 4 MJ:

Power MGU-K: 120 KW (161 HP):

Miglet MGU-K` 50,000 RPM շարժիչի շրջանառություն:

MGU-K- ի կողմից վերականգնված առավելագույն էներգիան մեկ շրջանակում. 2 MJ:

MGU-K- ի կողմից թողարկված առավելագույն էներգիա. 4 MJ (33.3 վայրկյան ամբողջ էներգիայի ռեժիմում):

MGU-H` 125000 RPM շարժիչի շրջանառություն:

Max երմային գեներատորի ջերմային գեներատորի առավելագույն արագությունը (MGU-H), 125000 RPM:

MGU-H: Չի սահմանափակ:

MGU-H- ի կողմից վերականգնված առավելագույն էներգիան մեկ շրջանի մեջ. Չի սահմանափակ:

MGU-H- ի կողմից թողարկված առավելագույն էներգիա `մեկ շրջանի մեջ. Չի սահմանափակ:

Վառելիք, Petronas Primax.

Քսուքներ. Petronas սինթիում:

Mercedes- ը հրապարակեց W12 Տեխնիկական պայմաններ 11924_1

Կարդալ ավելին