A COVID-19-járvány továbbra is befolyásolja a képlet 1. Ha a lemondás és a transzferek a szakaszában úgy tűnik, nem lesz szokatlan, akkor a változás miatt a koronavírus ilyen szokásos eljárás, mint a oligation az új futómű néz szokatlan.
McLaren Pierne Tinn Gyártó mondták, hogy MCL35M alváz oligation a 2021 szezon telt el az online üzemmódban.
"Az alváz olvadása az egyik alapvető szakasz, amikor új autót hoz létre" - mondja móló. - Sokszor, a csapat nem könnyű és feszült idő. Emlékeztet arra, hogy azokra az időkre emlékeztet, amikor a házastársa az ikreket szült. Az egyetlen különbség az, hogy minden évben töltjük az olvadásomat!
Sőt, ezúttal kiderült, hogy az egyetlen csapat, aki szenvedett, oligation, mert a többit 2021-ben fogja használni a 2020-as futómű. Nem volt ilyen lehetőségünk, mivel túl sok változás történt az alvázban, mert az átmenet a Mercedes Erőművek felé.
Amint ez megtörténik, minden évben, most is voltak bizonyos problémák ebben az időben, de a hatékony közös munkát a mérnökök és a gyártási részleg tett oligation időben decemberben. Az eljárás nem volt nagyon különböző, de korlátai miatt a kapcsolódó koronavírus FIA képviselője nem tudott részt venni a fizikai törésteszt. Ehelyett telepítettük kamerákat mindenhol, amely az online módban telt el az FIA képen. Ennek eredményeként látták, hogyan töltöttük a tesztet és gondosan követtük a folyamat minden lépését.
Míg a többi csapat továbbra is használja a legtöbb csomópontot és aggregátumokat a tavalyi autók ebben a szezonban, a Mercedes motorok átmenete nem hagy ilyen lehetőséget. Tény, hogy új autót építünk. Az új összetevők száma az MCL35M-ben szinte megegyezik az MCL35-ben.
Az átmenet egy új erőmű, a hátsó az alváz, az elrendezés a sebességváltó, az elrendezés a hűtőrendszer és az összes csövek folyékony és légcsatornák megváltozott, megváltozott, az összes elektronikai és vezérlő egységek megváltozott.
Forrás: Formula 1 az f1news.ru-on