A közös vállalat Stellantis és a teljes tervek szervezésére az elemek gyártása Franciaországban és Németországban gyárakban.
Jan Vincent vezérigazgatója azt mondta, hogy az ACC, a Stellantis és az Energia-óriás az akkumulátorok gyártásához való hozzáférési vállalkozás, akk-kibocsátás létrehozása más autógyártók elektromos járművek számára. A termelés már 2023-ban kezdődik.
A közös vállalkozás hivatalosan hat hónappal ezelőtt kezdte meg a munkát, és csak elkezdte az első gyár állami ellenőrzését Dovert északi részén, Franciaország északi részén. A kezdeti teljesítmény nyolc gigabath-óra lesz, és 2030-ra növekszik legalább 24 gigavattóra.
Várható, hogy a második üzem, amelynek építése a Kaiserslaturne, Németországban, 2025-ben megkezdi a termelést, szintén legalább 24 GW / h tervezett kapacitással.
Az ACC szerint két növény építése után a teljes beruházás 5 milliárd euró lesz, és évente képesek lesznek az elemeket 1 millió elektromos járművekkel ellátni. E beruházások közül 26% -ot a francia kormány (846 millió euró) és Németország (437 millió euró) finanszírozza.
Az Európai Unió a termelés akkumulátorok elektromos járművek elsőbbséget a stratégiai érdekeit a blokk annak érdekében, hogy az önellátás 2025-ben.
ACC, ami AUTOMOTIVE sejtek jött létre ellensúly ázsiai dominancia az akkumulátor piacon az elektromos járművek, mondta Vincent kedden egy online esemény. Megjegyezte, hogy az elektromos járművekből álló elemek 85% -a Kínában, Japánban vagy Dél-Koreában készül.
Az egyik potenciális ügyfelek a Renault cégcsoport, amely Franciaország északi részén lévő elektromos járművek gyártását összpontosítja. A Renault érdeklődést adott a partnerként való csatlakozás iránt, de a közelmúltban keveset beszélt egy ilyen lehetőségről. A Luka De Meo főigazgatója és a Jean-Dominic Senar elnökének elnöke kijelentette, hogy fontos az elemek gyártása a Renault termelési helyszínek mellett, hogy csökkentse az elektromos járművek költségeit.
Az ACC két gyárat helyezi el azokat a vállalkozásokat, amelyek jelenleg a Stellantis belső égésű motorjait termelik, amelyek Vincent szerint stratégiai megoldás volt, amelynek célja, hogy segítsen kitölteni a benzin- és dízelmotorok előállításának közelgő csökkenését. Kedden a Volvo autók csatlakoztak az autógyártók növekvő listájához, amelyek ígérnek, hogy csak elektromos autókat gyártanak a következő 10-15 évben.