Millió jég mérföld
Ezen a héten az atomi jégtörő Vaigach Atomflot létrehozott abszolút rekord között az aktív atomok, múló 1 millió tengeri mérföldre a jég. És ez még mindig tökéletes sorrendben, biztosítva a "szakértő online" az atomi jégtörő a VAIGACH Evgeny Khodus főszerepe. Az ő előrejelzései szerint a híres atomi jégtörő, az életkor több mint 30 éves, képes vágni a jég a sarkvidék további 5-7 évig.
Az üzembe helyezés pillanatától 2706 hajót és hajót hajtottak végre. A porlogó rendszeresen részt vesz a hajók beállításában Dudinka, Dickson és Sabetta kikötői edzőihez, a kikötők hozzárendeléséhez, valamint a PJSC Norilsk Nickel bíróságainak támogatását a Jenisei-öbölben való közösségben És a jenisei folyó, tájékoztatva az FSUE kommunikációs osztályában "Atflot (Rosatom Composition)".
„Most folyik a munka, hogy növelje az erőforrás a reaktor telepítés Atomic Iceolars” Vaigach „és” Tajmír „235 ezer órát,” Oleg Darbinyan mondta a főmérnök Atomflot. - Cégünk, együtt az előadó-projektor reaktor berendezések, OKBM AFRICANTS (Nyizsnyij Novgorodban), sikeresen részt ezekben a munkákban több mint 30 éve. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy hatékonyan használják a meglévő atomi jégtörők és szerződéses kötelezettségeket a partnerek „(beszél az áru- és kiküldetés hajók).
Foto által biztosított FSUE ATOMFLOT (Murmansk).
Első alkalommal a reaktor egység erőforrása 200 ezer órát meghosszabbították 2017-ben a VAIGACH atomi jégtörőn. "A reaktor-telepítés erőforrásainak meghosszabbítása lehetővé teszi számunkra, hogy folytassanak a jégtörő biztonságos működését" - mondta az Atomi Icebreaker kapitánya Vaigach Alexander Scribin (szavai vezeti az FSUE "Atomflut sajtószolgálatát).
Érdemes felidézni, hogy amellett, hogy rendszeres részvétel a vezetékek teherhajók, ha biztosítva építése a terminálok a kikötő Sabetta, Vaigach, részt vett számos jelentős műveletek és útvonalak a modern történelem a sarkvidéken. Például február-április 2011-ben, az első alkalommal az Atomcyblecting Fleet Vaigach történelmében, a Finnish-öbölben érkezett a Fsue Atomflot és a Szövetségi Állami Egységes Vállalkozás Rosmorport és a Balti Baltic közötti bérleti megállapodás alatt, és áprilisban 10. Leginkább a jégtörő a PRIMORK kikötőjének irányában dolgozott, amely a jégtartályokban a petroleumtermékekkel való összekötést biztosítja. A balti "VAIGACH" munkájában felszabadult a jégtől, és több mint 250 hajót költött.
Tartalék megbízhatóság
Az atomi jégtörő VAIGACH Evgeny Khodus főszerepe magyarázta a "szakértő online", amely egy ilyen rekord futás után, főként ellenőrizni kell a nukleáris létesítmény biztonságát a jégtörőn (az atommozgás rovására miatt Titanikus mozgást végez a poláros jég között). "Bár a szovjet reaktor maga a jégtörőn, az atomerőmű nagyon megbízható" -Theil a poláris csillag.Egy időben, ez a jégtörő (a hajó épült Finnországban volt telepítve, hogy 30% -a szovjet gép) rajta) készült egy nagyon nagy mozgásteret a megbízhatóság és a tartósság, a jelenlegi tagja a hajó csoport megjegyezte.
A VAIGACH EVGENY KHDUS 30 éves tapasztalatai kifejezték a legendás atomi jégtörő fennmaradó erőforrásának előrejelzését. - Maximális, hogy mennyit fog működni - 2026-2028-ig - mondta Vaigach's Chummers. Ez különösen fontos ma, a Nortime növekvő kereskedelmi szükségességével. (Ennek a jégtörőnek a megkülönböztető jellemzője egy csökkentett üledék, amely lehetővé teszi az edények fenntartását, az északi tengeri útvonalat követően a szibériai folyók száját.
Ma, a bíróságok képesek voltak végrehajtani 20-30 millió tonna különféle rakományt évesen 20-30 millió ez a tengeri traktusban a nyereség, ami 1 milliárd rubelt évente magasabb, de a 90-es A kötetek évente 1,5 millió tonnára esettek, és a jégtörő flotta egyszerűen "könnyű az üresjáratban, mondta Evgeny Khodus.
A jégtörők lebegnek a jövőbe
De az idő jön. A flotta frissül. Az elkövetkező években a VAIGACH és az ikerjei az új generáció ("vezető" és mások jégtörő atomjait helyettesítik. Ahhoz, hogy megértsük a különbséget a generációk technológia elég már a következő: „Vaigach a jégtörő képessége egy szabványos sebessége 2 csomópontok célzó osztott jég 2-3 méter vastagságban. Az új hajók 10 csomó sebességgel vitorlázhatnak, miközben 4 méteres jeget támadnak - mondta az orosz atomi flotta képviselője.
Azt is hozzátette, hogy az új jégtörőket megkülönbözteti az úgynevezett "üzemanyaghatékonyság" (bár nagymértékben függ a nukleáris reaktor korszerűsítésétől). Emellett a régi hajó, annál nagyobb az éves szolgálat költsége. A "szakértő online" beszélgetésben való beszélgetés vezette az ilyen adatokat: a VAIGACH működését naponta 6-8 millió rubelre becsülik. Várható, hogy az új hajók gazdaságosabbak.
"Már most szüksége van jégtörőkre, akik az Északi-sarkvidéken fognak menni," hangsúlyozta Yevgeny Khodus Chummers. A jégtörők jelenlegi generációja "Vacations" -re van szüksége: így a VAIGACH 10 hónapig úszik, és kettő a szállítási szolgáltatáson van.