Ismerült, hogy az építés körülbelül 3 évet vesz igénybe. Legfeljebb 1000 munkavállaló vesz részt a 300 egység speciális felszereléssel.
A szövetségi útvonal két autócsatlakozással, 15 mesterséges struktúrával és egy multifunkcionális közúti szolgáltatással rendelkezik. Ezt a Zebra TV kollégáink jelentették.
Vladimir alatt az előkészítő munka már elindult a nagysebességű, fizetett M-12 "Moszkva - Kazan" építésére.
Az építés az LLC Regionális Építőipari Társasággal foglalkozik. Ő ismert, hogy szerződést ilyen szervezetek, mint például a Vnukovo nemzetközi repülőtér JSC és a Department of New Territories Moszkva.
Abban a pillanatban, azokon a területeken, a terület a falvak oszlop, Koloksha és környékén Mostostroy, hogy csökkenjen az erdőben. A folyosó szélessége 60-100 méter.
Termelés alapjait is készülnek, ideiglenes utak tervezése építkezéseken, ideiglenes hidak épülnek a folyó Musche és Koloksha. A kommunikációs kommunikáció, a gázellátás, a levegő és a kábelvezetékek átvitelét tervezik.
A pálya 2 szakaszának projektdokumentációjának részeként a két közlekedési csomópont eszközét tervezik: Szállítás №2 - a folyó 91 km-re (metszéspont az M-7 Volga úton);
Közlekedési csomópont 3. szám - 117 km a rúd (az R-132 autópálya "Golden Ring") metszéspontja).
Ugyanakkor a tervben az úttest szélessége van. A munka a híd megközelítésére kezdődik r. Moors, majd északkeleti irányban az objektum keresztezi az r. Koloksha, a Km 88-ban a pálya a délkeleti irányba fordul az M-7 Volga úton, majd a vasúti ág a "Yuryevts" és a "Koloksha" és a Klyazma folyó kereszteződése előtt, a pálya párhuzamosan halad át Vladimir déli köréhez 300 -100 méterre a déli oldaltól, km-t 102 passz keresztül a legtöbb játékos és a következő. A teljes útvonal meghaladja a 4 vízi tárgyat a folyókon keresztül: Moors, Bellsha, Klyazma, Jurik.
A projektdokumentáció biztosítja a zajvédő tengelyek és az akusztikus képernyők építését. Ezt úgy végezzük, hogy ne hozzon létre kellemetlenséget a helyi lakosoknak. A zajszigetelő intézkedések mellett a bejáratok és az indulások M-7-en kerülnek mentésre.
Ebben az évben tervezik végrehajtani: a Föld ágyújának kitermelésének 70% -a, hogy 100 ezer tonna aszfaltbetét legyen, építsen 60% -os mesterséges struktúrákat. 2022-ben - a hidak eszközének befejezéséhez, a Föld vászon 100% -os partja, az erősítő munka 100% -a. 2023-ban, hogy az üzembe helyezési engedéllyel együtt járjon el.