2020-ban csak 117 új üzleti osztályú autót vásároltak Fehéroroszországban. A szegmens piaci részesedése szimbolikus 0,25%. De ha kinyitod az "autobarer" -t, akkor nagy igények nagy igényben vannak. A használt BMW 5-sorozatú autók piaca sokkal népszerűbb, mint a Volkswagen Polo Sedan. Lássuk, hogy az E osztályból ma vásárolhat egy új költségvetési autó árán.
AUDI A6.
A 10 éves AUDI A6 viszonylag olcsó. 2011-ben a C7 generációja megjelent a piacon, ami még mindig friss és vidáman néz ki. Például a 2011-es szedán kiadás, egy alap 2 literes benzinmotorral. A négyhengeres egység 180 liter alakul ki. tól től. És felgyorsítja az autót több százig 8,3 másodpercig. Az ilyen motor egy variátorral párosul, és az átlagos fogyasztás körülbelül 7 liter 100 km-re. Meghajtó - az első tengelyen. Az A6 C7 kerekes meghajtó többet költ.
10 évig az autó 191 ezer km-t vezetett. Az autó nem a legdrágább teljesítmény. De az ár 11,4 ezer dollár az árfolyamon. A jelenlegi tulajdonos az A6-ban két évig halad, és 70 ezer km-t vezetett. "A modell szinte minden sebét megoldják" - mondja a bejelentés. Teljesen az autóval két gumi és három kulcs van. Autóval sok dolog történt. Az eladó nem volt túl lusta, hogy megadja az összes lehetőséget.
BMW 5-sorozatú
Az egyenértékű 13.000 dollárért Volkswagen Polo-t vásárolhat egy nagyon egyszerű konfigurációban, és a BMW F10, amely a leírás alapján, kiváló külső és műszaki állapotban ítélve. Az üzleti szedán 2012-ben jött le a szállítószalagról. Tekintettel arra, hogy mennyi idő van - számít, tegnap. Az autó egy 2 literes "négy" teljesítményű, 184 liter. tól től. Automata sebességváltó és hátsó kerék meghajtóval rendelkezik.
9 éve, a bajor rangos szedán 145 ezer km. Az eladó készen áll minden ellenőrzésre, és biztos, hogy a kilométer eredeti. Az autót egy speciális szervizállomáson szervezettük eredeti pótalkatrészekkel. Eladó, mivel a tulajdonosnak nagyobb autóra van szüksége a család betétjével kapcsolatban. Gratulálunk!
Mercedes E-osztály
A közvetlen versenyző BMW 5-sorozatú és Audi A6 a Mercedes E-osztály. 12,6 ezer dollárért az árfolyamon már közelebb lehet a 212. testben "visszhangba". Az autó 2011-ben jött le a szállítószalagról, és 153 ezer km-től vezetett. A motorháztető alatt - 1,8 literes benzinmotor 184 liter kapacitással. tól től. Hajtás a hátsó tengelyen, sebességváltó - Automatikus. Fehér szedán, így el tudsz menni az esküvők kiadó.
2014 végén ez az autó egy kereskedőből vásárolt Moszkvában, kilométer 48 ezer km. Azóta Mercedes szolgált egy tulajdonosnak. Az autóval két gumi készletet kap ("tél" R16, "Nyári" R17). Az "ECHA" mellékletek nem igényelnek. Az eladó részletesen leírta a szedánt, és rámutatott az összes lehetőséget. Az autó egy komplett tolatóradar, bőr belső, fűtés és elektromos szabályozó székek, tempomat, kétzónás klíma, vezető fáradtság ellenőrzés és MN. Dr.
LEXUS GS.
A Lexus GS egy ritkabb, de drágább e-osztály képviselője a "németek" -hez képest. Megtaláltuk a "JI ES" 2014-es kiadását, egy 180 ezer km-es kilométert. Az autó 18,9 ezer dollárba kerül, és 317 literes kapacitású 3,5 literes V6-mal van ellátva. tól től. A "légköri" szedán több száza 6,3 másodperc alatt gyorsul. Az üzemanyag-fogyasztás magasabb lesz, mint a német versenytársak felett. Nos, ha egy liter 10 km-t teszel.
Az autó tulajdonosa biztosítja, hogy a Lexus kiváló állapotban van, átlátható szolgáltatási előzményekkel a hivatalos kereskedőktől. Az autóban a 235/45 R18 gumiabroncsokat telepítették. Van egy teljes méretű pótkerék. A kellemes lehetőségek között - szellőztető székek és memória a vezetőülésen. És a japán szedánnak gyönyörű barna bőre van a kabinban és egy hátsó kamera. A GS ezen példánya teljes meghajtóval és AKCS-vel van felszerelve.
JAGUAR XF.
Még egzotikusabb e-osztály szedán - Jaguar XF. Ez a „macska” az évek során jól veszít az ár, így $ 11.000. A sebesség, akkor már jobban megnézed, hogy a legegyszerűbb változatának XF 2013-ban. Itt például a Minsk-másolatban értékesített 236 ezer km-es kilométert. A gép 3 literes 340 literes motorral van felszerelve. tól től. Itt van egy automatikus sebességváltó és négykerék-meghajtó.
A jelenlegi tulajdonos 2014-ben vásárolt egy autót a kabinban. Szolgált Jaguar a hivatalos kereskedőtől - az Atlant-M Nagy-Britanniában. A lehetőségek közül külön éghajlat-szabályozás, sebességtartó automatika a kormánykeréken, a navigációs rendszer, az első ülések szellőztetéssel és fűtéssel. Telepített egy horog a kerékpárszállításhoz és az új téli gumiabroncsokhoz. Nehéz elhinni, hogy mindezt csak 11 ezer dollárt kérnek.
Volvo S80.
Ne írjon le a számlákról és az üzleti szedánról Svédországból: A Volvo S80 jó teljesítményben nem rosszabb, mint az Audi A6. A Minszkben a 2011-es autóbocsátás 12,450 dollárral kérte az egyenértékűséget. Ennek a példánynak a legfontosabb előnye 65 ezer km-es kilométer. Az autót a hivatalos kereskedő szolgálta, így a kilométer-számláló értékek ellenőrizhetők.
Motionban a svéd szedán 2 literes motort vezet, forgatva az első tengelyt. Átviteli automatikus átvitel. A Turbo Motor 203 liter alakul ki. tól től. és átlagosan 8 liter benzint fogyaszt. A fotók alapján az autó valóban nagyon tisztességes állapotban van. By the way, ez az egyik legdrágább S80 az "Autobarer", míg a cikk más modelljei vettük a "piac alján.
Auto.Onliner a telegramban: berendezése az utakon és csak a legfontosabb hírek
Van valami, amit meg kell mondani? Írj a telegram botunkba. Névtelenül és gyors
Tilos a szöveg és fotók újranyomtatása a szerkesztők megoldása nélkül. [email protected].